Celui-ci fabrique le moteur de l’Eurofighter, un avion de combat utilisé par l’Italie, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Espagne et l’Autriche et concurrent d’avions équipés de moteurs GE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

Eurojet manufactures the engine for the Eurofighter, a combat aircraft used by Italy, Germany, the United Kingdom, Spain and Austria and competing with GE-powered aircraft.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

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c) « moteurs d’avion » désigne des moteurs d’avion (à l’exception de ceux utilisés par les services militaires, de la douane ou de la police) à réacteurs, à turbines ou à pistons qui :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) “aircraft engines” means aircraft engines (other than those used in military, customs or police services) powered by jet propulsion or turbine or piston technology and:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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b) « moteurs d’avion » désigne des moteurs d’avion (à l’exception de ceux utilisés par les services militaires, de la douane ou de la police) à réacteurs, à turbines ou à pistons qui :

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(b) “aircraft engines” means aircraft engines (other than those used in military, customs or police services) powered by jet propulsion or turbine or piston technology and:

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b) l’aéronef ne soit un avion de catégorie transport propulsé par des moteurs à pistons et n’ait été construit avant le 1 janvier 1998;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) is a transport category aeroplane powered by reciprocating engines that was manufactured before January 1, 1998; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Essence spécialement préparée pour les moteurs à piston des avions, avec un indice d'octane adapté au moteur, un point de congélation de - 60 oC et un intervalle de distillation habituellement compris entre 30 oC et 180 oC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Motor spirit prepared especially for aviation piston engines, with an octane number suited to the engine, a freezing point of - 60 oC and a distillation range usually within the limits of 30 oC and 180 oC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

(c) L'exploitant doit s'assurer que les avions équipés de moteurs à piston, avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9, ou dont la masse maximale au décollage excède 5 700 kg, sont exploités conformément aux dispositions de la sous-partie I (Classe de performances C).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(c) An operator shall ensure that aeroplanes powered by reciprocating engines with a maximum approved passenger seating configuration of more than 9 or a maximum take-off mass exceeding 5700 kg are operated in accordance with Subpart I (Performance Class C).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

dans les extincteurs à main et les équipements fixes des extincteurs de moteurs utilisés à bord des avions,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

in hand-held fire extinguishers and fixed extinguisher equipment for engines for use on board aircraft,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-15]

trois types ou variantes d'avions à moteurs à piston ; ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Three piston-engined aeroplane types or variants; or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

D'un point de vue opérationnel, un petit moteur à réaction est beaucoup plus simple à exploiter qu'un grand moteur à pistons équipé d'un turbo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

From an operational point of view, a small jet engine is a lot simpler to operate than a large turbo-powered piston engine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-14]

M. McNeill: Je ne suis pas expert en la matière, monsieur le sénateur, mais je sais par exemple que l'Australie renonce aux redevances d'aérogare pour les avions à moteur à piston et, compte tenu de la taxe d'accise de 15 cents sur le carburant, renonce aux redevances en route.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Mr. McNeill: Sir, I am not an expert, but Australia, for example, waives terminal fees for piston-driven aircraft and, in light of a 15-cent excise tax on gasoline, they waive the en route fees.

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Date index: 2023-09-28