Le bras télémanipulateur sera contrôlé au sol par l'administration centrale de l'Agence spatiale canadienne à Saint-Hubert, au Québec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

This remote manipulator will be monitored on the ground by the Canadian Space Agency headquartered in St-Hubert, Quebec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Les voitures de General Motors fabriquées et vendues au Canada sont équipées de SDI-II, et ces systèmes sont branchés et fonctionnent intégralement, à l'exception du convertisseur catalytique et du logiciel qui le contrôle.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

General Motors cars produced and sold in Canada are equipped with OBD-II and OBD-II is connected and functioning in every sense of the word with the exception of the post-catalytic converter and the software which monitors it.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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M. Brisco: Comme M. Bethune a expliqué, nous ferions ce qu'ils font actuellement, c'est-à-dire faire installer le matériel OBD-II et contrôler l'utilisation de tous les systèmes qu'il surveille actuellement, sauf que le détecteur d'oxygène serait installé à l'arrière du convertisseur catalytique.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Briscoe: As Mr. Bethune indicated, we would do what they are doing now, which is to have the OBD-II systems in place and monitor all the systems they are monitoring, with the exception that the O2 sensor would be on the back end of the catalytic converter.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Chez Honda, nous sommes arrivés à la conclusion que les produits de combustion du MMT, surtout des oxydes de manganèse, nuisent au fonctionnement des détecteurs d'oxygène et des convertisseurs catalytiques des véhicules, ce qui les rend moins aptes à contrôler et à limiter les gaz d'échappement nocifs que nous nous sommes tellement efforcés de réduire au minimum.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Honda has concluded that the combustion products of MMT, mainly manganese oxides, foul the oxygen sensors and the catalytic converters on vehicles, reducing their ability to control and monitor the harmful exhaust emissions that we have worked so hard to minimize.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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C’est une chose dont nous avons le contrôle, et nous devons nous en occuper, alors que nous sommes restés les bras croisés et que nous avons refusé de nous en occuper.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-10]

That is something we have control over and we should deal with it, and we have been sitting on our hands and refusing to deal with it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-10]

Il est clair que les intérêts particuliers ont le bras long et tentent d’influencer les réglementations et le contrôle, y compris le comportement de gens comme nous.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-07]

Clearly, vested interests can have a long arm and try to influence regulations and supervision, including the behaviour of people like us.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-07]

1. soutient les dispositions financières prévues dans le projet de traité établissant une Constitution pour l'Europe du 18 juillet 2003 tout en étant conscient qu'il ne préserve pas l'équilibre actuel des pouvoirs entre le Parlement européen et le Conseil, les deux bras de l'autorité budgétaire, sachant qu'il garantit le contrôle démocratique sur l'autorisation des dépenses;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-19]

1. Supports the financial provisions laid down in the draft Treaty establishing a Constitution for Europe of 18 July 2003 despite being aware that it does not preserve the current balance of powers between the European Parliament and the Council as the two arms of the budgetary authority, which ensures democratic control over the authorisation of expenditure;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-17]

1. Supports the financial provisions laid down in the draft Treaty establishing a Constitution for Europe of 18 July 2003 even being aware that it does not preserve the current balance of powers between the European Parliament and the Council as the two arms of the budgetary authority and which ensures democratic control over the authorisation of expenditure;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-17]

7. est satisfaite que la Commission soit parvenue à prendre à bras-le-corps la qualité des interventions des Fonds structurels; regrette qu'il soit difficile d'obtenir une vision d'ensemble de l'état d'avancement des mesures de soutien; estime que la Commission devrait améliorer ses rapports pour faciliter le contrôle; invite la Commission à améliorer le contrôle du principe d'additionnalité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-25]

7. Notes with satisfaction that the Commission has striven to take account of the quality of structural funds programming work; regrets that it is hard to obtain an overall picture of the progress of support activities; considers that the Commission should further develop its reporting to facilitate follow-up; urges the Commission to improve compliance with the complementarity principle;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-25]

Les effets négatifs du MMT résultent du fait qu'environ 80 p. 100 des produits de combustion de l'additif restent dans la chambre de combustion du moteur et dans le convertisseur catalytique, ce qui nuit à l'équipement de contrôle de la pollution et accroît la pollution atmosphérique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-09]

The adverse effect of MMT stems from the fact that approximately 80 per cent of the combustion products of the additive remain in the engine combustion chamber and catalytic converter.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-09]

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Date index: 2021-03-08