Les dispositions de l'annexe III, c'est-à-dire les valeurs limites de bruit et les délais (phases) sont des éléments essentiels de la proposition et doivent donc être réservées aux colégislateurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

The provisions in Annex III, i.e. the noise limit values and the lead time (stages), are essential elements of the proposal and shall therefore be reserved for the co-legislators.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

The provisions in Annexes III, i.e. the noise limit values and the lead time (stages), are essential elements of the proposal and shall therefore be reserved for the co-legislators.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

La Commission procède à une étude détaillée pour valider la phase 4 en ce qui concerne la faisabilité technique des limites de bruit proposées, une fois que la phase 3 est entamée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

The Commission shall carry out a detailed study to validate Phase 4 with respect to the technical feasibility of the noise limits proposed, once Phase 3 is introduced.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

Je crois qu'on s'est surtout concentré, historiquement, en ce qui concerne le bruit, sur les problèmes les plus criants, qui sont typiquement les phases de décollage et d'atterrissage, et c'est pourquoi, clairement, les aéroports en assument la première responsabilité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

I believe, historically, the focus on noise has been where the biggest issues have been, which is typically the landing and take-off phases, which, clearly, is why the airports have the primary responsibility.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-06]

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La directive sur le bruit soumet certaines machines à des limites impératives d'émission sonore, et ce en deux phases: la première est entrée en vigueur en 2002 et la seconde débutera le 3 janvier 2006.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-08]

The noise directive imposes mandatory noise emission limits in certain machines in two stages: the first came into force in 2002 and the second will take effect on 3 January 2006.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-12-08]

La Commission a aujourd'hui lancé la deuxième phase d'une procédure contre la Belgique pour le motif de ne pas avoir correctement mis en œuvre la nouvelle directive concernant le bruit des avions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-01]

The Commission today launched the second step of a procedure against Belgium for failing to properly implement the new Directive on aircraft noise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-01]

Celle-ci suivra le modèle des deux textes précédents concernant les vibrations et le bruit (la première ayant été adoptée en juin 2002, la seconde étant actuellement en phase de conciliation avec le Parlement européen).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-07]

This will follow the model of the two previous texts on vibration and noise (the former adopted in June 2002, the latter currently in conciliation with the European Parliament).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-07]

La mise en œuvre de la directive sur le bruit dans l’environnement est entrée récemment dans une phase active en matière de cartographie du bruit et d’établissement de plans d’action.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

The implementation of the END has just recently entered into an active phase regarding noise mapping and action planning.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

- (EN) Monsieur le Président, je suis très heureuse que l'adoption de la directive sur le bruit ambiant, que la Commission a proposée en juillet 2000, entre à présent dans sa phase finale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

– Mr President, I am very pleased that the Environmental Noise Directive, which the Commission proposed in July 2000, is now entering the final stage of its adoption.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-13]

L'accord obtenu dispose par exemple que les Etats membres doivent informer la Commission de la préparation de la deuxième phase de cartographie du bruit (montrant toutes les agglomérations, tous les principaux axes routiers et toutes les principales voies ferrées des Etats membres) avant la fin de 2008, 2 ans avant ce que prévoyait le Conseil dans sa position commune.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-17]

The agreement reached provides, for example, that the Member States have to inform the Commission of the preparation of the second stage of noise mapping (showing all the agglomerations, all the major roads and major railways in the Member States) by the end of 2008, two years earlier than foreseen by Council's common position.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-17]

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Date index: 2022-08-30