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Traduction de «Carnet de commandes bien garni » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

carnet de commandes bien garni

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

heavy backlog

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Si le montant indiqué dans le carnet de commandes semble être supérieur à celui découlant des mesures mises en œuvre par le passé, la Commission estime qu'un opérateur de marché rationnel aurait également pris en considération la probabilité qu'ENVC soit en mesure de mener à bien ses constructions en réalisant des bénéfices et/ou dans le respect des délais contractuels de manière à éviter le paiement d'amendes (32).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-05-06]

Although the amount of the book order seemed to exceed the amount resulting from those past measures, the Commission is of the view that a rational market operator would have also taken into consideration the probability that ENVC would have been able to carry out the constructions at a profit and/or within the contractual deadlines so as to avoid the payment of penalties (32).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-05-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-05-06]

En effet, comme il a été expliqué aux considérants 112 et 115, la situation relativement favorable de l’IU s’explique, d’une part, par l’existence d’un carnet de commandes bien rempli à la fin de l’année 2008, dont les effets se sont fait sentir pendant toute l’année 2009, et par la hausse de la consommation sur les marchés des pays tiers, qui a contribué à l’évolution globalement positive des indicateurs de rentabilité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-01-26]

Indeed, as indicated in recitals (112) and (115), the relatively positive overall picture showed by the UI is explained on the one hand by the heavy order book at the end of 2008 that was spread over 2009 and by the increase in consumption on non-EU markets which contributed to overall positive trends with regard to profit-related indicators.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-01-26]

Airbus est un joyau du paysage industriel européen, avec des travailleurs hautement qualifiés, des carnets de commandes bien remplis, des usines qui fonctionnent à plein régime et de bons produits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

Airbus is a jewel in the European industrial landscape, with highly-skilled workers, full order books, plant working at full capacity and good products.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-13]

- (DE) Monsieur le Président, les carnets de commandes bien remplis, malgré la concurrence de Boeing pour la première place sur le marché mondial, témoignent du niveau élevé de compétences des salariés d’Airbus et de leur identification à leur produit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

– (DE) Mr President, full order books and its position as Boeing’s competitor for the number one spot on the global market testify to the high level of skills of Airbus’ employees and to their identification with their product.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-13]

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Il n’est pas correct d’attribuer les problèmes que nous rencontrons exclusivement à la mondialisation, car, si nous examinons les choses de plus près, nous voyons que les carnets de commande tant d’Airbus que de Boeing sont remplis, et on a donc besoin non de moins mais de plus de travailleurs, aussi bien en Europe qu’ailleurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

It is not right to attribute the problems we are experiencing exclusively to globalisation, since if we look carefully, we will see that the books of both Airbus and Boeing are full of orders, and therefore more workers are needed rather than fewer, both here in Europe and in other places.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

- (PT) Madame la Présidente, lors de cette semaine consacrée à l’emploi, je voudrais attirer l’attention sur les milliers de travailleurs portugais qui vivent une situation inquiétante de grande instabilité, avec des faillites d’entreprises qui se succèdent en toute impunité, sans que personne ne soit placé devant ses responsabilités, même quand on sait que ces entreprises étaient viables et disposaient de carnets de commandes bien remplis, comme dans le cas de Molin, Confelis et Norporte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

– (PT) Madam President, in this week dedicated to employment, I wish to draw your attention to the several thousand Portuguese workers who live in the worrying situation of great instability, with companies going bankrupt with impunity and no one being held responsible, even when it is known that they were viable and had healthy order books, which is what has happened at Molin, Confelis and Norporte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-27]

Avec un carnet de commandes bien garni, des produits de qualité et un personnel hautement qualifié, CAE prouve, une fois de plus, l'importance et la rentabilité d'investir en recherche et développement au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-12]

With a full order book, quality products and highly trained employees, CAE is proving once again the importance and the cost effectiveness of investing in research and development in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-06-12]

L'analyse ci-dessus permet de penser que les chantiers de l'UE opèrent toujours globalement dans un environnement commercial comparativement stable et que leurs carnets de commandes sont toujours relativement bien garnis. Toutefois, la situation peut varier considérablement d'un État membre et d'un chantier naval à l'autre, en fonction du portefeuille de produits.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

The above analysis seems to indicate that EU yards overall still operate in a comparatively stable business environment with relatively good orderbooks, although the situation in particular Member States and for particular shipyards may be very different, depending on their product portfolio.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-17]

Au niveau mondial, les carnets de commandes se sont bien remplis au premier semestre de l'an 2000, le volume mensuel moyen de commandes reçues ayant pratiquement doublé par rapport à 1999, puisqu'elles se sont chiffrées au total à 10.895.762 tbc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

World ordering activity has been strong in the first six months of the year 2000, with almost double the average monthly intake as compared to 1999, totalling 10.895.762 cgt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-17]

Si les chantiers de l'UE ont encore un "sursis" grâce à leurs carnets de commandes relativement fournis (bien que la situation varie fortement d'un chantier à l'autre) et à la tenue plus faible de l'euro par rapport au dollar américain, la plupart des chantiers japonais connaissent, pour leur part, une situation dans laquelle les carnets de commandes se vident et où le rythme d'entrée des nouvelles commandes est insuffisant pour ma ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

While EU yards may still have some "breathing space" due to their comparatively good orderbooks (although the situation is very different for different yards) and the lower value of the euro in relation to the US Dollar, Japanese yards are generally facing a situation where orderbooks are increasingly running empty and new orders are not received on a sufficient scale to maintain production at the previous level.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-04-09]

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Date index: 2021-10-11