Je pense que vous devriez vous adresser aux groupes comme l'Association canadienne des centres contre le viol, l'Ontario Association of Internal and Transition House et Pauktuutit, l'organisation des femmes inuit au sein de laquelle Mary Crunkovitch a fait un travail très important sur les répercussions chez les victimes et sur les conseils de détermination de la peine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

You should, I think, be talking with groups like the Canadian Association of Sexual Assault Centres, the Ontario Association of Interval and Transition Houses, and Pauktuutit, the Inuit women's organization with which Mary Crnkovich has done some very important work on victim impacts and circle sentencing.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

281 de l’OMI (du 4 août 2009) intitulée «Information on Internationally Recognised Transit Corridor (IRTC) for Ships Transiting the Gulf of Aden» (renseignements relatifs au couloir de transit recommandé sur le plan international à l’intention des navires en transit dans le golfe d’Aden), dans laquelle il est indiqué que l’IRTC est susceptible d’être modifié par les autorités militaires compte tenu des circonstances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

281 dated 4 August 2009, ‘Information on internationally recognised transit corridor (IRTC) for ships transiting the Gulf of Aden’ where advice is provided that the IRTC is subject to change by military authorities according to prevailing circumstances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-10]

[12] Déclaration simplifiée et détaillée, tous types de transport (international, national, transit pour le transport de fret uniquement).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

[12] Simplified and detailed reporting, all types of transport (international, national, transit for freight transport only).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-15]

M. Randy Graham (vice-président international, Amalgamated Transit Union)

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

Mr. Randy Graham (International Vice President, Amalgamated Transit Union)

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-01]

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M. Randy Graham (vice-président international, Amalgamated Transit Union): Oui, cela se fait lorsque nous avons un service sur un circuit fixe dans l'industrie, disons le transport de ligne, le transport routier du genre du service qu'offre Greyhound et d'autres compagnies similaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

Mr. Randy Graham (International Vice President, Amalgamated Transit Union): Yes, that is done when we have fixed-route service in the industry's, say, line haulage, line-run operations, which Greyhound and similar companies provide.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-01]

En Thaïlande, par exemple, une affiche posée dans l'aéroport indiquera que, si on prend un avion comme celui des Lignes aériennes Canadien international, qui transite par Vancouver pour se rendre à Seattle, il est possible qu'on ne puisse pas entrer aux États-Unis et qu'on doive rester au Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-04-12]

If we take Thailand as an example, somewhere in the airport there will be a notice telling you that if you are taking a plane, for example Canadian Airlines going through Vancouver into Seattle, you may be in a position of not being allowed into the United States and will need to stay in Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-04-12]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-04-12]

1. Les parties contractantes accorderont, dans la mesure du possible, un traitement simple et rapide aux marchandises en transit, et en particulier à celles qui circulent sous le couvert d'un régime international de transit douanier, en se limitant dans leurs inspections aux cas dans lesquels les circonstances ou les risques réels les justifient.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-04-09]

1. The Contracting Parties shall, wherever possible, provide simple and speedy treatment for goods in transit, especially for those travelling under cover of an international customs transit procedure, by limiting their inspections to cases where these are warranted by the actual circumstances or risks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-04-09]

Le dédouanement des marchandises couvertes par un régime international de transit douanier doit être facilité par l’extension des heures de dédouanement et de la compétence des postes de douane.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-04-09]

Customs clearance for goods covered an international customs transit procedure is to be facilitated by an extension of the hours and the competence of existing customs posts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-04-09]

Elles s'efforceront de prévoir une extension des heures de dédouanement et de la compétence des postes de douane existants, pour le dédouanement des marchandises qui circulent sous le couvert d'un régime international de transit douanier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-04-09]

They shall endeavour to provide for extension of the hours and the competence of existing customs posts available for customs clearance for goods carried under an international customs transit procedure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-04-09]

Sur le plan international, la transition vers une situation plus équilibrée des échanges entre les grandes régions économiquessignifie non seulement que la croissance économique européenne devra se fonder essentiellement sur des stimulations internes, mais aussi que l'Europe doit s'employer davantage à stimuler la croissance d'autres régions mois développées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

It is also necessary to optimize the opportunities it offers by making full use of the potential for growth and the room for manoeuvring which will be provided by the completion of the internal market. This updated strategy is proving necessary in the light of the present economic situation where European economies cannot hope for the appearance of positive contributions from outside, which means that Community economic growth will have to be based essentially on those internal resources of which the Community will have to make greater use in order to stimulate the growth of other less developed regions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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