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Traduction de «Charge thermique en situation accidentelle » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

charge calorifique en situation accidentelle | charge thermique en situation accidentelle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

accident condition heat load | accident condition heat stress

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le système de freinage doit résister à une charge thermique équivalente à la situation de référence suggérée au point 4.2.4.3.3.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The brake system shall resist a thermal load equivalent to the suggested reference case in point 4.2.4.3.3.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

Le système de freinage doit résister à une charge thermique équivalente à la situation de référence suggérée au point 4.2.4.3.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The brake system shall resist a thermal load equivalent to the suggested reference case in point 4.2.4.3.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-03-12]

Une pente de 21 ‰ à 70 km/h pendant 40 km peut être considérée comme la situation de référence pour la capacité thermique donnant une puissance de freinage de 45 kW par roue pendant 34 minutes pour un diamètre nominal de roue de 920 mm et une charge à l’essieu de 22,5 t.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

A slope of 21 ‰ at 70 km/h during 40 km may be considered as the reference case for the thermal capacity which results in a braking power of 45 kW per wheel during 34 minutes for a nominal wheel diameter of 920 mm and an axle load of 22,5 t.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-03-12]

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2. Chaque partie exige que les opérateurs ayant la charge d’installations relevant de sa juridiction aient des plans d’urgence contre les pollutions accidentelles qui soient coordonnés avec le plan d’urgence de la partie contractante établi conformément au protocole relatif à la coopération en matière de lutte contre la pollution de la mer Méditerranée par les hydrocarbures et autres substances nuisibles en cas de situation critique et approuv ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-16]

2. Each Party shall require operators in charge of installations under its jurisdiction to have a contingency plan to combat accidental pollution, coordinated with the contingency plan of the Contracting Party established in accordance with the Protocol concerning Cooperation in Combating Pollution of the Mediterranean Sea by Oil and Other Harmful Substances in Cases of Emergency and approved in conformity with the procedures established by the competent authorities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-16]

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Date index: 2021-10-21