Dans le domaine temps, la moyenne de la PIRE ou de la PRT est calculée sur les parties actives d’émissions de signal et correspond à un réglage unique de la commande de puissance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the time domain, the EIRP or TRP is averaged over the active portions of signal bursts and corresponds to a single power control setting.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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a) permettre le réglage de la puissance acoustique;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) allow the adjustment of ultrasonic power;

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M. David Lewis: Non. Il y a des contraintes en ce qui concerne la vitesse, l'angle ascensionnel et le réglage de la puissance au moment du décollage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Mr. David Lewis: No. There are restrictions on speed, angle of climb, and throttle settings on departures.

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b) posséder des niveaux de réglage minimal et maximal directement en rapport avec le niveau de l’indicateur de puissance acoustique; et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) have a minimum and maximum adjustment that directly relates to the ultrasonic power level indicator; and

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(7) Dans le cas de voitures de tourisme, de véhicules à trois roues, de véhicules de tourisme à usages multiples et de camions qui ont un PNBV d’au plus 4 536 kg et sont munis d’une boîte de vitesses manuelle, le réglage du commutateur d’allumage dans la position de démarrage du moteur ne doit pas faire démarrer un moteur utilisé pour la propulsion du véhicule tant qu’il n’y a pas débrayage ou que la chaîne cinématique n’est pas désactivée d’une autre façon.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(7) If a passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or three-wheeled vehicle has a GVWR of 4 536 kg or less and is equipped with a manual transmission, a motor used for the vehicle’s propulsion must not be started by setting the ignition switch to the position used to start the motor unless the clutch pedal is depressed or the drive train is otherwise disengaged.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Cela prouve que la puissance d'une ou deux chaînes de supermarchés a crû au point qu'un fabricant ne pourrait pas trouver un marché suffisant dans les chaînes de supermarchés restantes. En conséquence, les fabricants craignent des représailles si on se rendait compte qu'ils ont participé à l'enquête.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

This illustrates that the market power of one or two supermarket chains has grown to the point where a particular manufacturer could not find an adequate market amongst remaining supermarket chains, therefore that manufacturer fears retaliation if that manufacturer is associated with the survey.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

L'Europe est actuellement l'une des trois plus grandes puissances spatiales, principalement en raison des investissements des États membres dans le cadre de l'ASE et de programmes nationaux, mais, par comparaison au niveau d'investissement dans la RD spatiale aux États-Unis (environ 20 % du budget total de la NASA), la priorité accordée par l'Europe aux futures technologies et applications spatiales doit être renforcée tout au long de la chaîne, à savoir:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-02]

Europe is currently one of the three leading space powers mainly driven by investments by Member States through ESA and national programmes, but compared to the level of investment in space RD in the United States (e.g. about 20 % of the total NASA budget) the European focus in future space technologies and applications needs to be strengthened along the entire chain:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-02]

77) «groupe motopropulseur»: les composants et systèmes d'un véhicule qui génèrent la puissance et la transmettent à la surface de la route, y compris le (les) moteurs, les systèmes de gestion du (des) moteur(s) ou tout autre module de contrôle, les dispositifs antipollution et de protection de l'environnement, y compris des systèmes de réduction des émissions polluantes et des émissions sonores, la transmission et son contrôle, qu'il s'agisse d'une transmission par arbre, par courroie ou par chaîne, les différentiels, la transmission ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

‘powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution environmental protection control devices including pollutant emissions and noise abatement systems, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

4.3.1. Autre méthode de réglage du banc à courbe d’absorption de puissance (oui/non)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

4.3.1. Alternative dynamometer load setting method used (yes/no)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

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