agent d'exploitation et de sûreté aéroportuaire | agente de sûreté aéroportuaire | agent de sûreté aéroportuaire/agente de sûreté aéroportuaire | agente d'exploitation et de sûreté aéroportuaire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airport security agent | TSA agent, air marshall | airport security guard | airport security officer

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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agente de sûreté aéroportuaire, mention \\ passagers\\ | agente d'exploitation et de sûreté aéroportuaire | agent de sûreté aéroportuaire, mention passagers /agente de sûreté aéroportuaire, mention passagers | agent de sûreté fret

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airport luggage worker | hand baggage checker | airport customs worker | hand luggage inspector

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accident causé par une épingle de sûreté

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Accident caused by safety pin

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anneau de sureté à bords repliables | anneau de sureté à bords repliés | anneau de surete a rebords repliables | anneau de suretè à rebords repliés

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lock washer with bent-over prongs | locking washer with bent-over prongs

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agent de sûreté aérienne | agent de sûreté aérienne/agente de sûreté aérienne | agente de sûreté aérienne

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airport safety officer | aviation security officer | airport safety supervisor | aviation safety officer

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encumbrancer

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

d) que les tuyaux et boyaux reliés au canon et soumis à de hautes pressions sont arrimés au moyen de chaînes de sûreté ou en sont munis pour empêcher les coups de fouet au moment de l’injection d’air comprimé;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) all pipes and hoses connected to the air gun that are subject to high pressure are secured or equipped with safety chains to prevent whipping of the pipes or hoses when air pressure is injected into them;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(5) Le bout de raccordement à la pompe du tuyau flexible d’un appareil de forage doit être solidement rattaché au derrick, et le bout du tuyau flexible raccordé à la tête d’injection pivotante doit être solidement rattaché à la tête d’injection à l’aide d’une chaîne de sûreté ou d’un câble métallique.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) The pump end of every rig hose shall be securely fastened to the derrick and the swivel end of such hose shall be securely fastened to the swivel housing with a safety chain or wire cable.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

495. Aucune partie de la locomotive ou du tender, à l’exception de la timonerie de traction, de l’accouplement et de ses accessoires, des chaînes de sûreté, du sabot-tampon, de la conduite du frein, de la conduite de signalisation, du marchepied, de la conduite du chauffage à vapeur ou des bras du levier de dégagement, ne doit s’étendre à moins de 14 pouces d’un plan vertical passant sur la face intérieure de la mâchoire d’attelage lorsque cette mâchoire est fermée avec la plaque de garde d’accouplement contre le sabot-tampon ou la traverse d’about.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

495. No part of locomotive or tender except draft-rigging, coupler and attachments, safety chains, buffer block, foot board, brake pipe, signal pipe, steam-heat pipe or arms of uncoupling lever shall extend to within 14 inches of a vertical plane passing through the inside face of knuckle when closed with horn of coupler against buffer block or end sill.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Afin de garantir que les exigences de transparence contractuelles dans le cadre du règlement proposé ne créent involontairement des risques d’instabilité financière pour les chaînes de sûretés, il devrait être précisé qu’une infraction aux règles de transparence de l’article 15 n’affectera pas la validité et l’exécution des opérations de financement sur titres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

In order to ensure that the contractual transparency requirements under the proposed regulation do not inadvertently create financial stability risks for collateral chains, it should be made clear that breaches of the transparency requirements under Article 15 will not affect the validity or enforceability of the SFT.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-23]

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Le principal objectif de la politique de sûreté portuaire européenne est de garantir la protection des navires et des installations portuaires, en tant que composante de la liaison maritime dans la chaîne logistique des transports, contre les risques d'attentats et de terrorisme.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

The main objective of European port security policy is to provide protection for ships and port facilities, as part of the maritime link in the transport logistics chain, against the risk of attacks and terrorism.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-23]

d’autres contrôles de sûreté qui font partie d’un processus de sûreté de la chaîne d’approvisionnement et permettent d’obtenir l’assurance raisonnable qu’aucun article interdit n’est dissimulé dans l’expédition, effectués par des agents habilités ou des chargeurs connus titulaires d’une validation UE de sûreté aérienne ou par un client en compte d’un agent habilité titulaire d’une validation UE de sûreté aérienne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-08]

other security controls which are part of a Supply Chain Security process that reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment applied by EU aviation security validated regulated agents or known consignors or by an account consignor of a EU aviation security validated regulated agent.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-08]

Le ministère cible ses efforts sur l'amélioration de la sûreté du fret, notamment les mesures de sûreté qui s'appliquent du client à l'aéronef, c'est-à-dire la chaîne d'approvisionnement, en collaboration avec d'autres pays.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

The department is focusing its efforts to enhance the security of cargo, including security applied from customer to aircraft, i.e., the supply chain, in cooperation with other countries.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2007-05-14]

L'introduction de scellés sûrs, par exemple, serait peu utile si elle ne s'accompagnait pas d'une évolution adéquate, au niveau par exemple du comportement du personnel en ce qui concerne les mesures de sûreté. En effet, un maillon totalement sûr de la chaîne d'approvisionnement multi-opérateurs, avec un dispositif de sûreté spécifique d'une importance primordiale, perdrait son atout de sécurisation si l'on autorisait qu'un autre maillon de la chaîne, avec d'autres dispositifs de sûreté, reste non sécurisé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-26]

The introduction of, e.g., secure seals would serve little useful purpose if not combined with appropriate developments in, e.g., security attitudes by personnel. Indeed, a fully secure part of the multi-operator supply chain where a specific security feature is of paramount importance would lose its security benefit if another part of the supply chain, with other security features, was allowed to remain insecure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-26]

3.28.3. Interconnectivité avec la sûreté des transports maritimes et aériens Les aéroports et les ports maritimes, y compris les équipements portuaires, qui sont soumis à une réglementation communautaire rigoureuse en matière de sûreté, peuvent avoir la certitude que les marchandises qui sont introduites dans leur périmètre par une chaîne d'«opérateurs sûrs» ont fait l'objet de mesures de sûreté adéquates tout le long de la chaîne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-26]

3.28.3. Interconnectivity with secure maritime and air transport . Airports and seaports, including port facilities, which come under stringent Community security rules, can be confident that cargo entering their perimeter from a chain of “secure operators” has been adequately secured all along the chain.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-26]

3.14. Il faut déterminer si l'un des opérateurs concernés devrait être responsable de la sûreté de la chaîne entière d'approvisionnement ou si chaque opérateur devrait être responsable de la sûreté de sa partie de la chaîne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-26]

3.14. It has to be established whether one of the operators involved should be responsible for security of the entire supply chain or whether each operator should bear responsibility for the security of its part of the supply chain.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-26]

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D'autres ont cherché : agent de sûreté aérienne agent de sûreté aérienne agente de sûreté aérienne agent de sûreté aéroportuaire agente de sûreté aéroportuaire agent de sûreté fret agente de sûreté aérienne agente de sûreté aéroportuaire bénéficiaire d'une sûreté réelle bénéficiaire de charge chaîne de sûreté chaîne de sûreté-plomberie dispositif de sûreté à chaîne détenteur d'une charge détenteur d'une sûreté entrebailleur à chaînette grevant titulaire d'une sûreté Chaîne de sûreté

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