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Cfd
Cfs
Coefficient d'adhérence
Coefficient de friction
Coefficient de frottement
Coefficient de frottement au repos
Coefficient de frottement de roulement
Coefficient de frottement dynamique
Coefficient de frottement faible
Coefficient de frottement longitudinal
Coefficient de frottement par glissement
Coefficient de frottement par roulement
Coefficient de frottement statique
Coefficient de frottement élevé
Coefficient de perte de charge répartie
Coefficient de roulement
Coefficient statique de frottement de glissement
FCT
Roulement à très faible coefficient de frottement
Roulement à très faible frottement
Semelle composite à coefficient de frottement élevé

Translation of "Coefficient de frottement au repos " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
coefficient de frottement statique [ coefficient statique de frottement de glissement | coefficient de frottement au repos | coefficient d'adhérence ]

coefficient of static friction [ coefficient of friction at rest | coefficient of limiting friction ]


coefficient de frottement | coefficient de friction | coefficient de frottement dynamique | Cfd | coefficient de frottement statique | Cfs | coefficient de perte de charge répartie | coefficient de frottement élevé | coefficient de frottement faible | coefficient de frottement par glissement | coefficient de frottement par roulement

coefficient of friction | friction coefficient | friction rating | circle of friction


semelle en matière composite à coefficient de frottement élevé | semelle composite à coefficient de frottement élevé

high friction composition brake shoe | high friction composition shoe


coefficient de frottement | coefficient de friction | coefficient de perte de charge répartie

friction factor


coefficient de friction | coefficient de frottement

coefficient of friction | friction coefficient


coefficient de frottement de roulement | coefficient de roulement

coefficient of rolling resistance | rolling coefficient


roulement à très faible coefficient de frottement [ roulement à très faible frottement ]

very low friction bearing


coefficient de frottement [ coefficient de friction ]

coefficient of friction [ friction coefficient ]


coefficient de frottement longitudinal

braking-force coefficient | coefficient of longitudinal friction


coefficient de frottement [ FCT ]

friction coefficient [ FCT ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
0,8 vmax km/h, mais au maximum 60 km/h pour les décélérations sur revêtement à faible coefficient de frottement;

0,8 vmax km/h, but not exceeding 60 km/h for decelerations on low coefficient of friction road surfaces;


0,9 vmax pour les décélérations sur revêtement à fort coefficient de frottement.

0,9 vmax for decelerations on high coefficient of friction road surfaces.


5.3.5. La répartition de la force de freinage du système de freinage de service doit être conçue de telle sorte que pendant le freinage avec le système de freinage de service sur des surfaces présentant des coefficients de frottement différents de μ 0,2/0,8, il soit possible d'obtenir une décélération minimale qui corresponde au moins à 55 % de la décélération moyenne en régime dm du système de freinage de service prescrite pour la classe de véhicules concernée (voir point 6.3).

5.3.5. The braking force distribution of the service braking system shall be by design such that during braking with the service brake system on surfaces with different coefficients of friction of split-μ 0,2/0,8 a minimum deceleration can be achieved that is at least 55 % of the mean fully deceleration dm of the service braking system prescribed for the respective vehicle class (see point 6.3).


s) ski ou bâti-support de skis, à l’exclusion du remplacement des revêtements à faible coefficient de frottement.

(s) a ski or ski pedestal, excluding the replacement of a low-friction coating.


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Mais cette façon de faire des affaires a un coefficient de frottement si faible et les perspectives en matière de marges de profit sont tellement substantielles que nous croyons — et lorsque nous avons foi en ce merveilleux monde du capitalisme, nous pouvons y investir notre argent et laisser le marché déterminer si nous avons raison — que, en dépit de certains de ces frais généraux, la communauté des bitcoins et les entrepreneurs ont encore amplement l'occasion de réaliser des gains très importants dans ce secteur, tout en ajoutant une valeur à l'économie.

But it is such a low-friction way of doing business, the margin opportunities are so substantial that even with some of this overhead we believe — and if we believe in the wonderful world of capitalism, we can put our money in and let the market determine whether or not we're right — there's still ample opportunity to provide significant returns to the bitcoin community and the entrepreneurs in that sector, at the same time as releasing value into the economy.


La réponse à cette question est enfouie dans les avantages économiques fondamentaux que présente un réseau distribué de pairs à faible coefficient de frottement.

The answer is buried in the fundamental economic benefits of a low- friction distributed peer-to-peer network.


Une plateforme d’essai doit être rigide, plate et construite de manière à constituer une pente réglable, une plateforme basculante ou un dispositif similaire. Le coefficient de frottement du fini de surface doit être au minimum de 1,0 ou un rail, une butée ou tout autre moyen ne dépassant pas une hauteur de 25,4 mm doit être capable d’empêcher les pneumatiques du véhicule de glisser dans des conditions d’essai normales.

A test platform shall be rigid, flat and constructed to be an adjustable slope, tilt table or similar device with a surface finish providing a minimum friction coefficient of 1,0, or a rail, stopper or other means no greater than 25,4 mm in height capable of preventing tyres from sliding under normal test conditions. The platform surface shall be large enough to support all wheels of the vehicle to be tested.


3. L'angle de bande (≤ 5°) n'a pas lieu d'être respecté pour les différentes parties du bateau après séparation au sens de l'article 22 bis.05, paragraphe 2, puisqu'il a été prescrit pour les conteneurs non sécurisés sur la base du coefficient de frottement.

3. The heeling angle (≤ 5°) does not have to be complied with for the parts of the vessel separated in accordance with Article 22a.05(2) since this angle — derived from the coefficient of friction — was specified for non-secured containers.


mesures en faveur de l'introduction d'huiles superlubrifiantes et de pneumatiques à faible coefficient de frottement;

measures to introduce high-lubricity oils and low-resistance tyres;


- mesures en faveur de l'introduction d'huiles superlubrifiantes et de pneumatiques à faible coefficient de frottement

- measures to introduce high-lubricity oils and low-resistance tyres;


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