13 (1) Il est interdit à quiconque d’installer dans un bâtiment quelconque d’un parc un brûleur à pétrole ou à gaz fonctionnant au mazout de commerce, au pétrole lampant, à l’huile à diesel, à un autre combustible liquide inflammable ou au gaz de pétrole liquéfié, sans s’être procuré au préalable un permis à cet effet auprès du surintendant.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) No person shall install in any building in a park any oil-burning or gas-burning appliance that consumes commercial fuel oil, furnace oil, diesel oil or other flammable liquid fuel or liquified petroleum gas, unless he has first obtained an appliance installation permit from the Superintendent.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Par la décision 2006/428/CE de la Commission du 22 juin 2006 établissant un marqueur commun pour le marquage fiscal du gazole et du pétrole lampant (2), le produit identifié par le nom scientifique N-éthyl-N-[2-(1-isobutoxyéthoxy)éthyl]-4-(phénylazo)aniline (Solvent Yellow 124) a été désigné comme marqueur fiscal commun, conformément à la directive 95/60/CE, pour le marquage du gazole et du pétrole lampant qui n’ont pas été taxés au taux normal applicable à ces produits énergétiques lorsqu’ils sont utilisés comme carburant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

Commission Decision 2006/428/EC of 22 June 2006 establishing a common fiscal marker for gas oils and kerosene (2) established the product identified by the scientific name N-ethyl-N-[2-(1-isobutoxyethoxy)ethyl]-4-(phenylazo)aniline (Solvent Yellow 124) as the common fiscal marker provided for by Directive 95/60/EC, for the marking of gas oils and kerosene which have not borne duty at the full rate applicable to such energy products used as propellant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-15]

Pour le bon fonctionnement du marché intérieur et, en particulier, afin d’empêcher la fraude fiscale, la directive 95/60/CE prévoit un système commun de marquage pour identifier le gazole relevant du code NC 2710 00 69 et le pétrole lampant relevant du code NC 2710 00 55, qui sont mis à la consommation en exonération de droits d’accise ou à des taux de droit d’accise réduits.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

For the proper functioning of the internal market, and in particular to prevent tax evasion, Directive 95/60/EC provides for a common marking system to identify gas oils, falling within CN code 2710 00 69, and kerosene, falling within CN code 2710 00 55, which have been released for consumption exempt from excise duty, or subject to a reduced excise duty rate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-15]

Le marqueur commun prévu par la directive 95/60/CE, pour le marquage fiscal de tous les types de gazole relevant des codes NC 2710 19 41, 2710 19 45 et 2710 19 49, ainsi que du pétrole lampant relevant du code NC 2710 19 25, est le Solvent Yellow 124, comme indiqué à l’annexe de la présente décision.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

The common fiscal marker provided for by Directive 95/60/EC for the marking of all gas oils falling within CN codes 2710 19 41, 2710 19 45, and 2710 19 49, as well as of kerosene falling within CN code 2710 19 25, shall be Solvent Yellow 124, as specified in the Annex to this Decision.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-15]

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vu la directive 95/60/CE du Conseil du 27 novembre 1995 concernant le marquage fiscal du gazole et du pétrole lampant (1), et notamment son article 2, paragraphe 2,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

Having regard to Council Directive 95/60/EC of 27 November 1995 on fiscal marking of gas oils and kerosene (1), and in particular Article 2(2) thereof,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-15]

inclure les stocks des seuls produits suivants: essence moteur, essence aviation, carburéacteur type essence (carburéacteur type naphta ou JP4), carburéacteur type kérosène, pétrole lampant, gazole/carburant diesel (fuel-oil distillé), fuel-oil (à haute et à basse teneur en soufre), et en établir l’équivalent en pétrole brut multipliant les quantités par 1,2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-09-13]

include stocks of only the following products: motor gasoline, aviation gasoline, gasoline-type jet fuel (naphtha-type jet fuel or JP4), kerosene-type jet fuel, other kerosene, gas/diesel oil (distillate fuel oil) and fuel oil (high sulphur content and low sulphur content) and calculate the crude oil equivalent by multiplying the quantities by a factor of 1,2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-09-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-09-13]

Estonie (pour le gazole uniquement) et Malte (gazole et pétrole lampant): adaptation progressive pour parvenir à 330 € le 1/1/2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

Estonia (diesel only), Malta (diesel and kerosene): Gradual alignment up to €330 by 1/1/2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-01-27]

Lettonie et Lituanie (gazole et pétrole lampant): adaptation progressive pour parvenir à 302 € au 1/1/2011 et à 330 € au 1/1/2013.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

Latvia Lithuania (diesel and kerosene): Gradual alignment up to €302 by 1/1/ 2011 and to €330 by 1/1/2013.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-01-27]

Gazole et pétrole lampant utilisés comme carburants (taux minimum applicable dans l'UE: 302 €/1 000 litres à partir du 1/1/2004 et 330 € à partir du 1/1/2010):

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

Diesel and kerosene used as propellant (EU minimum rate: €302/1000 litres from 1/1/2004 and €330 from 1/1/2010):

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-01-27]

Un Etat membre avait demandé à la Commission de connaître le classement dans la nomenclature combinée d'un gasoil ayant un point éclair de 70 à 78 degrés Celsius et destiné à subir un traitement par distillation sous vide en vue de relever le point éclair afin d'acquérir la certitude que dans le produit fini, à la suite de son transport, après sa mise en libre pratique, dans des citernes éventuellement non nettoyées, ou à la suite de l'ajout de pétrole lampant (kérosène) pour en augmenter la fluidité, le point d'éclair ne descend pas au-dessous de 55 degrés Celsius qui est le minimum généralement ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-10-01]

A Member State had asked the Commission to let it know the classification under the combined nomenclature of a gas oil having a flash-point of 70 to 78 degree C for undergoing a process of vacuum distillation in order to raise the flash-point so as to ensure that following its transportation, after its entry into free circulation, in tanks which may be contaminated or following the addition of Kerosene to increase its validity, the flash-point of the finished product does not fall below 55 degree C, which is the minimum generally required for marketing the product as a gas oil.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1989-10-01]

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Date index: 2022-05-16