Vous vouliez savoir s'il serait logique de faire passer les trains les plus rapides—autrement dit les trains de voyageurs mais aussi les trains intermodaux, qui sont nos trains les plus rapides, ceux des séries 100 et 200—sur nos voies et de faire circuler les trains de marchandises sur les voies du CP?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

And if— and that's your question— it were agreed that the faster train, faster in terms of the passenger trains and in terms of our intermodal trains, which are our fastest trains, the 100 and 200 series— if all this and the CP trains were put on our line and the rest of the traffic was put on the CP line, would this make sense?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Bien que l’esprit dans lequel ces voies de circulation ont été conçues soit gravement compromis, il demeure possible de redonner logique et cohérence à l’ensemble, tout en satisfaisant aux besoins contemporains.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Although the original design intent has been seriously compromised, it is still possible to regain the logic and coherence of early circulation patterns, at the same time meeting contemporary requirements.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) [HTML] [2014-08-31]

Je ne vois pas en quoi il est logique de ne pas accepter ce que nous considérons comme des amendements raisonnables visant à améliorer la situation, en l'occurrence d'ordonner aux militaires canadiens de ne pas participer à ce type d'opération.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

I really do not understand the logic in not accepting what we consider to be reasonable amendments to help ameliorate the situation by instructing our personnel to not get involved in this type of activity.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-28]

14. estime que, ayant cerné les problèmes liés au marché unique, la Commission devrait passer à la phase logique suivante, à savoir renforcer le marché unique et trouver des voies pour le mettre en œuvre efficacement, afin de retrouver le soutien des citoyens européens; se félicite de l'action de la Commission concernant les "20 principaux sujets de préoccupation" qui découlaient de la résolution du 20 mai 2010, en ce qu'il s'agit d'une première démarche utile; invite la Commission à présenter les "20 principales solutions", comme l ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-28]

14. Believes that, having identified the problems related to the Single Market, the Commission should move into the next logical phase of consolidating and finding ways to implement effectively the Single Market in order to regain the support of European citizens; welcomes the Commission’s work on the ‘The 20 main concerns’, which stemmed from the resolution of 20 May 2010, as a useful first step; calls on the Commission to bring forward the ‘Top 20 main Solutions’, as proposed at the Krakow Single Market Forum, to each of these sources of frustration;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-28]

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Il est logique que ces règles soient obligatoires pour le transport maritime, alors qu’elles le sont déjà pour le transport par route, par chemin de fer et par voies navigables intérieures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

It makes sense for these rules to be mandatory for maritime transport, as they are already mandatory for road transport, rail transport and inland waterway transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-18]

Je ne vois aucune raison logique de continuer à soutenir la production de tabac, en particulier au vu des conséquences négatives du tabac sur la santé et sur le coût des soins de santé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

I see no logical reason to continue supporting tobacco production particularly due to the negative consequences tobacco has on health and healthcare costs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-19]

Donc, Monsieur Schulz, Monsieur Brok, Monsieur Barón et Monsieur Duff, pour être honnête, je ne vois pas la logique derrière tout cela.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-09]

So, Mr Schulz, Mr Brok, Mr Barón and Mr Duff, to be honest I do not see the logic behind it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-09]

5. reconnaissant que, pour prospérer, le transport par voies navigables doit obéir à une logique commerciale et que, mises à part les infrastructures, les investissements et le développement des activités relèvent au premier chef du secteur;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-08]

5. Acknowledging that if inland waterway transport is to thrive, that progress needs to be commercially driven and that apart from infrastructure, industry has the primary responsibility for investment in and development of this sector.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-08]

Je vois bien que ma logique est boîteuse, mais c'est exactement ce qui se produirait selon la logique du gouvernement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

I realize that does not seem logical, but following the logic that the government has already put into place, that is exactly what would happen.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-01]

Reconnaître la nécessité de voies légales d'immigration pour motifs économiques implique, logiquement et avant tout, de recenser les immigrés qui résident déjà dans l'Union européenne sans y être arrivés légalement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-13]

Recognition of the need for channels for legal worker immigration implies, logically and as a matter of priority, that the numbers of migrants already living in the European Union who did not arrive legally should also be determined.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-13]

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