Le montage et le type de la plate-forme sont tels qu’avec un chargement normal, le champ de visibilité du conducteur reste suffisant et les différents dispositifs réglementaires d’éclairage et de signalisation lumineuse puissent continuer à remplir leur fonction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

The type of platform and the way it is fitted shall be such that, with a normal load, the driver’s field of vision remains adequate and the various compulsory lighting and light-signalling devices may continue to fulfil their proper function.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

L'importance de la visibilité des conducteurs de véhicules a été aussi soulignée par le rapport de la Commission au Parlement Européen et au Conseil sur la mise en œuvre de la directive 2007/38/CE concernant le montage a posteriori de rétroviseurs sur les poids lourds immatriculés dans la Communauté .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

The importance of visibility for vehicle drivers was also underlined in the Commission’s report to the European Parliament and the Council on the implementation of Directive 2007/38/EC on the retrofitting of mirrors to heavy goods vehicles registered in the Community .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

Le montage obligatoire de systèmes d'antiblocage des roues devrait être étendu aux motocycles de la sous-catégorie L3e-A1 dans la mesure où de nombreux conducteurs jeunes et inexpérimentés utilisent cette catégorie de motocycles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

The mandatory fitting of anti-lock brake systems should be extended to the motorcycles of sub-category L3e–A1 as many young and inexperienced riders use this category of motorcycle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

Les instructions d’installation des ceintures de sécurité comprenant un rétracteur du type 4N, et l’emballage de ces ceintures doivent indiquer qu’elles ne se prêtent pas au montage dans les véhicules à moteur utilisés pour le transport de passagers, comptant au plus 9 places assises, conducteur compris.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

In the case of safety-belts fitted with a type 4N retractor, it shall be indicated in the installation instructions and on any packaging that this belt is not suitable for installation in motor vehicles used for the carriage of passengers having not more than nine seats, including that of the driver.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

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Le montage et le type de la plate-forme sont tels qu’avec un chargement normal le champ de visibilité du conducteur reste suffisant et que les différents dispositifs réglementaires d’éclairage et de signalisation lumineuse puissent continuer à remplir leur fonction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

M. Costa a insisté à juste titre sur le fait que le montage a posteriori de rétroviseurs sur chaque poids lourd immatriculé après 2000, afin d’éliminer l’angle mort dans le champ de vision du conducteur, sauverait la vie de plus d’un millier de personnes d’ici à 2020.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

Mr Paolo Costa rightly stressed that the retrofitting of mirrors on every heavy goods vehicle registered after 2000 in order to eliminate the blind spot in the driver’s vision would save the lives of more than a thousand people by 2020.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-09]

De nouvelles dispositions relatives au montage de rétroviseurs plus performants et à une introduction accélérée de nouvelles technologies doivent permettre d'élargir le champ de vision indirecte des conducteurs de voitures particulières, d'autobus, d'autocars ou de camions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

New provisions concerning the installation of more effective rear-view mirrors and/or the accelerated introduction of new technologies will enlarge the field of indirect vision of drivers of passenger cars, buses, coaches and trucks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]

Il s'agit d'améliorer la sécurité des usagers de la route par le montage de rétroviseurs plus performants et l'introduction accélérée de nouvelles technologies permettant d'étendre le champ de vision indirecte des conducteurs de voitures particulières, d'autobus, d'autocars ou de camions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]

The proposal aims to improve road user safety by upgrading the performance of rear view mirrors and accelerating the introduction of new technologies that increase the field of indirect vision for drivers of passenger cars, buses and lorries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-01-10]

Elle permet de générer des champs homogènes entre un conducteur actif (le stripline) et une plaque de masse (la superficie conductrice d'une table de montage), entre lesquels une partie du faisceau de câbles peut être introduite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

The test method enables homogeneous fields to be generated between an active conductor (the stripline), and an earth plate (the conducting surface of the mounting table), between which part of the cable harness may be inserted.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1996-07-24]

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