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Conduite DFA
Conduite automatique de véhicule remorqué
Conduite d'alimentation
Conduite de commande de frein automatique
Conduite de desserrage de frein automatique
Conduite de frein automatique
FAMAD
Frein automatique modérable au desserrage
Frein graduable au desserrage
Frein modérable au desserrage

Translation of "Conduite de desserrage de frein automatique " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
conduite de desserrage de frein automatique | conduite DFA

actuating pipe


conduite de commande de frein automatique

automatic brake control pipe


frein automatique modérable au desserrage | frein graduable au desserrage | frein modérable au desserrage | FAMAD [Abbr.]

brake with graduated release


conduite automatique de véhicule remorqué [ conduite de frein automatique ]

trailer emergency line


conduite automatique de véhicule remorqué | conduite de frein automatique | conduite d'alimentation

trailer emergency line | supply line | emergency line
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
2.10. Lorsque la pression dans la conduite d'alimentation en énergie de la chambre de compression des ressorts — à l'exclusion des conduites d'un dispositif auxiliaire de desserrage utilisant un liquide sous pression — chute à un niveau tel que certaines parties des freins commencent à bouger, un signal d'avertissement optique ou sonore doit être ...[+++]

2.10. When the pressure in the line feeding energy to the spring compression chamber — excluding lines of an auxiliary release device using a fluid under pressure — falls to the level at which the brake parts begin to move, an optical or audible warning device shall be actuated.


En cas de défaillance (rupture par exemple) de l'une des conduites de liaison pneumatique, ou d'interruption ou de défaut de la ligne de commande électrique, il doit néanmoins être possible au conducteur d'actionner complètement ou partiellement les freins du véhicule tracté au moyen de la commande du frein de service, de la commande du frein de secours ou de la commande du frein de stationnement, sauf si ladite défaillance cause automatiquement le freina ...[+++]

In the event of a failure (e.g. breakage) in one of the pneumatic connecting lines, interruption or defect in the electric control line, it shall nevertheless be possible for the driver, fully or partially, to actuate the brakes of the towed vehicle by means either of the service braking control device or of the secondary braking control device or of the parking braking control device, unless the failure automatically causes the towed vehicle to be braked with the performance prescribed in point 3.2.3 of Annex II.


Lorsque la conduite supplémentaire est débranchée de ce dispositif, les freins doivent revenir automatiquement à l'état actionné.

When the supplementary line is disconnected from this device the brakes shall return automatically to the applied condition again.


Par dérogation au point 2.2.1.19, afin d'améliorer la conduite de l'ensemble de véhicules en modifiant la force de l'accouplement entre le tracteur et le véhicule tracté, il est permis que les freins du véhicule tracté soient actionnés automatiquement pendant un laps de temps de 5 secondes maximum sans que le système de freinage de service, de secours ou de stationnement du tracteur soit actionné.

By way of derogation from point 2.2.1.19, in order to improve the driving behaviour of the vehicle combination by modifying the coupling force between the tractor and towed vehicle, it is permissible that towed vehicle brakes are applied automatically up to a time of 5 s without the operation of the service, secondary or parking braking system of the tractor.


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En cas de défaillance (rupture ou fuite, par exemple) dans la conduite supplémentaire, il doit néanmoins être possible au conducteur d'actionner complètement ou partiellement les freins du véhicule tracté au moyen de la commande du système de freinage de service ou de celle du système de freinage de stationnement, sauf si ladite défaillance cause automatiquement le freinage du véhicule tracté avec l'efficacité prescrite au point 3. ...[+++]

In the case of a failure (e.g. fracture or leak) in the supplementary line, it shall nevertheless be possible for the driver to fully or partially actuate the towed vehicle brakes, by means either of the service braking system control device or of the parking braking system control device, unless this failure automatically causes the towed vehicle to be braked with the performance prescribed in point 3.2.3 of Annex II.


De même, il faudra bien entendu détailler le prix des options principales comme la conduite à gauche ou à droite, le nombre de portes, le conditionnement d'air, la boîte de vitesse automatique, la direction assistée, les freins ABS, les coussins d'air, etc., pour permettre des comparaisons.

And obviously it will need to itemize the prices of major options such as right- or left-hand drive, number of doors, air conditioning, automatic gearbox, power steering, ABS brakes, air bags and so on, for purposes of comparison.




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Date index: 2023-11-20
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