Traduction de «Contrôle de vol à vue » (Français → Anglais) :

M. Molloy : Le problème concerne principalement les petits hydravions ainsi que les activités des hélicoptères. Il est question de ce qu'on pourrait appeler le trafic aérien à vue ou les règles de vol à vue; ces appareils sont pilotés selon des conditions de vol à vue.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Molloy: This problem would refer mainly to the smaller float planes and helicopter activity, which is what you would consider as visual flight traffic or visual flight rules; they are flying under VFR conditions.

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(Le document est déposé) Question n 438 L'hon. Marlene Jennings: En ce qui concerne les 13 aéroports canadiens qui sont désignés aéroports internationaux, quelles sont les procédures obligatoires d’atténuation du bruit et les exigences en matière de contrôle du bruit énoncées expressément par le ministre des Transports dans le Canada Air Pilot et le Supplément de vol-Canada, y compris les procédures et exigences visant notamment (i) les pistes prioritaires, (ii) les itinéraires à bruit minimal, (iii) les heures à exploitation aérienne interdite ou limitée, (iv) les procédures d’arrivée, (v) les formalités de sortie, (vi) la ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

(Return tabled) Question No. 438 Hon. Marlene Jennings: With regard to each of the 13 airports in Canada that are designated as international airports, what are the required noise abatement procedures and noise control requirements specified by the Minister of Transport in the Canada Air Pilot and the Canada Flight Supplement, including the procedures and requirements relating to, but not limited to, (i) preferential runways, (ii) minimum noise routes, (iii) hours when aircraft operations are prohibited or restricted, (iv) arrival procedures, (v) departure procedures, (vi) duration of flights, (vii) the prohibition or restriction of trai ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-15]

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22. soutient que la législation dans le domaine du "ciel unique européen" et SESAR ne doivent pas être à l'origine d'exigences technologiques disproportionnées et excessivement coûteuses pour les petits aéronefs effectuant des vols selon les règles du vol à vue, tout en reconnaissant entièrement que tous les aéronefs utilisant l'espace aérien contrôlé doivent être dotés d'un équipement garantissant un niveau approprié de sécurité, notamment des dispositifs de localisation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

22. Insists that the "Single European Sky" legislation and SESAR do not lead to disproportionate and excessively costly technological requirements for small aircraft operated under VFR, while fully recognising that all aircraft using controlled airspace must feature equipment providing for an adequate level of safety, such as positioning devices;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

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22. soutient que la législation dans le domaine du "ciel unique européen" et SESAR ne doivent pas être à l'origine d'exigences technologiques disproportionnées et excessivement coûteuses pour les petits aéronefs effectuant des vols selon les règles du vol à vue, tout en reconnaissant entièrement que tous les aéronefs utilisant l'espace aérien contrôlé doivent être dotés d'un équipement garantissant un niveau approprié de sécurité, notamment des dispositifs de localisation;

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22. Insists that the "Single European Sky" legislation and SESAR do not lead to disproportionate and excessively costly technological requirements for small aircraft operated under VFR, while fully recognising that all aircraft using controlled airspace must feature equipment providing for an adequate level of safety, such as positioning devices;

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De Rome à Bruxelles, l’on passe par sept centres différents de contrôle des vols et les transferts de contrôle ne se font pas toujours sans problème: pensez à ce qui est arrivé au-dessus du lac de Constance il y a quelques années, lorsque, à la suite d’un malentendu entre deux centres de contrôle des vols pendant un transfert, un avion s’est écrasé au sol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

From Rome to Brussels one passes through the hands of seven different flight control centres, and handovers are not always smooth: consider what happened over Lake Constance a few years ago when as a result of a misunderstanding between two flight control centres during a handover an aeroplane crashed to the ground.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

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De Rome à Bruxelles, l’on passe par sept centres différents de contrôle des vols et les transferts de contrôle ne se font pas toujours sans problème: pensez à ce qui est arrivé au-dessus du lac de Constance il y a quelques années, lorsque, à la suite d’un malentendu entre deux centres de contrôle des vols pendant un transfert, un avion s’est écrasé au sol.

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From Rome to Brussels one passes through the hands of seven different flight control centres, and handovers are not always smooth: consider what happened over Lake Constance a few years ago when as a result of a misunderstanding between two flight control centres during a handover an aeroplane crashed to the ground.

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approche utilisant les systèmes de guidage en vol, de pilotage automatique et de contrôle appropriés de l'avion jusqu'à la hauteur de décision appropriée, et incluant une transition vers le vol à vue et l'atterrissage ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Approach using the appropriate flight guidance, autopilots and control systems installed in the aeroplane, to the appropriate decision height and to include transition to visual flight and landing;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Les aéroports privés ne sont pas certifiés, ils sont dans un espace aérien non contrôlé, ils utilisent le contrôle par instructions dans une zone où se mêlent le vol par instruments et le vol à vue, principalement les hélicoptères.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The private airports are not certified. They are in uncontrolled airspace using procedural control in an area that has a heavy mix of instrument traffic and visual traffic, mainly helicopters.

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Date index: 2022-01-08