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Course au carburant le moins cher

Translation of "Course au carburant le moins cher " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
course au carburant le moins cher
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
tank tourism
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
- proposer un arrangement fiscal particulier pour le gazole commercial, afin de réduire les écarts excessifs entre les niveaux des taxes dans les différents États membres et améliorer ainsi l'efficacité énergétique dans les transports en réduisant la course au carburant le moins cher («tank tourism») (2007)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
- propose a special tax arrangement for commercial diesel, aiming at narrowing excessive differences in tax levels between Member States in order to increase energy efficiency in the transport haulage sector by reducing "tank tourism" (2007)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La proposition devrait améliorer l'efficacité énergétique dans les transports en réduisant la course au carburant le moins cher («tank tourism»).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
This proposal should increase energy efficiency in the transport haulage by reducing "tank tourism".
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La recherche future dans ce domaine devrait poursuivre le travail accompli jusqu’à présent et porter sur les besoins de la prochaine génération de systèmes d’aide à la conduite, tels que la plus grande performance, la fiabilité et sécurité accrues, la consommation réduite de carburant, y compris les risques potentiels de défaillance de la compatibilité électromagnétique, sur la base de composants moins chers, pl ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Future research in this area should continue the work done so far and look at the needs for the next generation of driver assistance systems, such as enhanced performance, reliability, security and reduced fuel consumption, including potential risks of Electromagnetic compatibility failure, based on cheaper, smarter and faster components.Under FP6 a first group of projects looking at the potential of vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication have been launched.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La proposition devrait améliorer l'efficacité énergétique dans les transports en réduisant la course au carburant le moins cher («tank tourism»).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
This proposal should increase energy efficiency in the transport haulage by reducing "tank tourism".
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
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- proposer un arrangement fiscal particulier pour le gazole commercial, afin de réduire les écarts excessifs entre les niveaux des taxes dans les différents États membres et améliorer ainsi l'efficacité énergétique dans les transports en réduisant la course au carburant le moins cher («tank tourism») (2007)
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
- propose a special tax arrangement for commercial diesel, aiming at narrowing excessive differences in tax levels between Member States in order to increase energy efficiency in the transport haulage sector by reducing "tank tourism" (2007)
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
C’est ce qui explique l’importance de ce rapport pour le Portugal, un des pays dans lesquels cette situation se fait ressentir, compte tenu des différences de prix entre notre pays et l’Espagne. Les entreprises portugaises souffrent en effet de la concurrence des entreprises espagnoles parce que celles-ci paient leur carburant moins cher (et le carburant représente environ 30 % des coûts), car la taxe sur les carburants est moins élevée dans ce pays, tout comme la TVA.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-12]
Hence its importance for Portugal, one of the countries in which this situation is making itself felt, bearing in mind the price differences between our country and Spain: Portuguese enterprises suffer competition from Spanish enterprises because the latter benefit from lower fuel prices – fuel representing around 30% of costs – due to lower fuel tax (and VAT).
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-12]
Je pense également – et vous avez judicieusement abordé ce point, M. Dimas – que nous ne pourrons pas parvenir à la sécurité de l’approvisionnement énergétique pour nos besoins en matière de transport à moins que nous nous assurions immédiatement que les voitures deviennent moins gourmandes en carburant, car nous ne pouvons pas rester là à regarder le pétrole, qui est cher ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]
It is also my opinion – and you rightly addressed this point, Mr Dimas – that we shall not be able to obtain security of energy supply for our transport needs unless we ensure without delay that cars become more efficient, because we cannot stand by and watch as oil that is valuable and hard to come by continues to be squandered on our roads.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]
Je pense également – et vous avez judicieusement abordé ce point, M. Dimas – que nous ne pourrons pas parvenir à la sécurité de l’approvisionnement énergétique pour nos besoins en matière de transport à moins que nous nous assurions immédiatement que les voitures deviennent moins gourmandes en carburant, car nous ne pouvons pas rester là à regarder le pétrole, qui est cher ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]
It is also my opinion – and you rightly addressed this point, Mr Dimas – that we shall not be able to obtain security of energy supply for our transport needs unless we ensure without delay that cars become more efficient, because we cannot stand by and watch as oil that is valuable and hard to come by continues to be squandered on our roads.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]
La recherche future dans ce domaine devrait poursuivre le travail accompli jusqu’à présent et porter sur les besoins de la prochaine génération de systèmes d’aide à la conduite, tels que la plus grande performance, la fiabilité et sécurité accrues, la consommation réduite de carburant, y compris les risques potentiels de défaillance de la compatibilité électromagnétique, sur la base de composants moins chers, pl ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
Future research in this area should continue the work done so far and look at the needs for the next generation of driver assistance systems, such as enhanced performance, reliability, security and reduced fuel consumption, including potential risks of Electromagnetic compatibility failure, based on cheaper, smarter and faster components.Under FP6 a first group of projects looking at the potential of vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication have been launched.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]
Il m'a dit : "Cher Fatuzzo, le carburant doit être taxé le moins possible, de manière à ce que le billet d'avion coûte le moins cher possible.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-13]
He replied: ‘Mr Fatuzzo, fuel tax should be as low as possible so that aeroplane tickets cost as little as possible.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-13]


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Date index: 2021-02-10
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