Translation of "Coûts de réaménagement " (French → English) :

TERMINOLOGY
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coûts de réaménagement | frais de réaménagement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

rearrangement costs

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

calcul des coûts

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

costing [ Costs(ECLAS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

limitation des coûts

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Cost containment

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

coût environnemental [ coût de diagnostic environnemental | coût de protection de l’environnement | coût pour l'environnement | dépenses de protection de l’environnement ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

environmental cost [ environmental appraisal cost | environmental prevention cost | environmental protection cost | environmental protection expenditure | EPE ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

analyse coût-bénéfice [ analyse coût-avantage | analyse coût-utilité ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

cost-benefit analysis [ Benefit analysis(ECLAS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

coût de renoncement | coût d'opportunité | coût d'option | coût marginal de substitution

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

opportunity cost

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

coût collectif | coût pour la collectivité | coût social | coûts sociaux

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

social cost

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

inflation des coûts (de revient) | inflation par la hausse des coûts | inflation par les coûts | inflation provoquée par les coûts

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

cost-push inflation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ordering cost | acquisition cost | cost of placing order | order preparation cost

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cost driver | cost generator

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce sont généralement les coûts, les contraintes liées aux droits de propriété, et la planification de réaménagements ou de grands travaux liés à la réorganisation des points de passage routiers qui ont été le plus souvent invoqués pour justifier le retard pris dans l'application de cette obligation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In general, costs, property rights constraints, the planning of future refitting or major works linked to the reorganisation of road crossing-points have been identified as the most frequent reasons for delays in implementing this obligation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

27. «réaménagement substantiel», un réaménagement dont le coût dépasse 50 % du coût d’investissement pour une unité neuve comparable conformément à la décision 2007/74/CE ou qui exige l’actualisation de l’autorisation accordée au titre de la directive 2010/75/UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

27'. substantial refurbishment' means a refurbishment whose cost exceeds 50% of the investment cost for a new comparable unit in accordance with Decision 2007/74/EC or which requires the update of the permit granted under Directive 2010/75/EU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-10-24]

Toute modification des redevances d'infrastructure visant à prendre en considération le coût des effets du bruit soutient le réaménagement des wagons en vue de les équiper de freins moins bruyants dans les meilleures conditions de rentabilité possibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

Any such modification of infrastructure charges to take account of the cost of noise effects shall support the retrofitting of wagons with the most economically viable low-noise braking technology available.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]

5. Les redevances d'utilisation de l'infrastructure sont modifiées pour tenir compte du coût des effets du bruit causé par l'exploitation des trains conformément au point 2 de l'annexe VIII. Cette modification des redevances d´utilisation de l´infrastructure permet de compenser les investissements réalisés pour réaménager les véhicules ferroviaires afin de les équiper de systèmes de freinage moins bruyants dans les meilleures conditions de rentabilité possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

5. Infrastructure charges shall be modified to take account of the cost of noise effects caused by the operation of the train in accordance with Annex VIII, point 2. Such modification of infrastructure charges shall allow for compensation for investments in retrofitting rail vehicles with the most economically viable low-noise braking technology available.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-13]

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Il reste en particulier à régler correctement le problème des interférences et la question de la compensation des coûts pour les installations culturelles et les autorités locales en ce qui concerne le réaménagement technique, par exemple en lien avec les microphones radio.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

In particular, the problem of interference and the question of cost offsetting for cultural facilities and local authorities in connection with technical retrofitting, with regard to radio microphones for example, have not yet been satisfactorily resolved.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

27. «réaménagement substantiel», un réaménagement dont le coût dépasse 50 % du coût d’investissement pour une unité neuve comparable conformément à la décision 2007/74/CE ou qui exige l’actualisation de l’autorisation accordée au titre de la directive 2010/75/UE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

27'. substantial refurbishment' means a refurbishment whose cost exceeds 50% of the investment cost for a new comparable unit in accordance with Decision 2007/74/EC or which requires the update of the permit granted under Directive 2010/75/EU.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-03-07]

Ce sont généralement les coûts, les contraintes liées aux droits de propriété, et la planification de réaménagements ou de grands travaux liés à la réorganisation des points de passage routiers qui ont été le plus souvent invoqués pour justifier le retard pris dans l'application de cette obligation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

In general, costs, property rights constraints, the planning of future refitting or major works linked to the reorganisation of road crossing-points have been identified as the most frequent reasons for delays in implementing this obligation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Cela contribue à promouvoir la compétitivité du transport ferroviaire et évite de créer des coûts supplémentaires inutiles en rendant nécessaire le réaménagement ou le renouvellement de sous-systèmes autorisés existants pour assurer une compatibilité a posteriori.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

This will help to promote the competitiveness of rail transport and prevent unnecessary additional costs through the requirement of upgrading or renewal of existing authorised subsystems to ensure backward compatibility.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

Lorsque le réaménagement ou le renouvellement concerne des sous-systèmes d'une section de tunnel ou de matériel roulant déjà en service, il y a lieu d'envisager la possibilité d'inclure d'autres éléments qui ne sont pas compris dans les plans du réaménagement ou du renouvellement, mais qui peuvent être mis en conformité avec la présente STI, notamment lorsque des avantages significatifs en termes de sécurité et des améliorations peuvent être réalisés pour un coût supplémentaire limité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Whenever subsystems of a tunnel section or of rolling stock already in service are to be upgraded or renewed, the opportunity to include other parts that are not included within the plans for upgrade and renewal, but that can be brought into conformity with this TSI, should be considered, particularly where there are significant safety benefits and improvement can be achieved at limited additional cost.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Lorsque le réaménagement ou le renouvellement concerne des sous-systèmes d'une section de tunnel ou de matériel roulant déjà en service, il y a lieu d'envisager la possibilité d'inclure d'autres éléments qui ne sont pas compris dans les plans du réaménagement ou du renouvellement, mais qui peuvent être mis en conformité avec la présente STI, notamment lorsque des avantages significatifs en termes de sécurité et des améliorations peuvent être réalisés pour un coût supplémentaire limité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Whenever subsystems of a tunnel section or of rolling stock already in service are to be upgraded or renewed, the opportunity to include other parts that are not included within the plans for upgrade and renewal, but that can be brought into conformity with this TSI, should be considered, particularly where there are significant safety benefits and improvement can be achieved at limited additional cost.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

Others have searched : analyse coût-avantage analyse coût-bénéfice analyse coût-utilité calcul des coûts coût collectif coût d'acquisition coût d'opportunité coût d'option coût d'ordre coût de commande coût de diagnostic environnemental coût de passation d'une commande coût de passation de commande coût de protection de l’environnement coût de renoncement coût de réapprovisionnement coût environnemental coût marginal de substitution coût pour l'environnement coût pour la collectivité coût social coûts de réaménagement coûts sociaux dépenses de protection de l’environnement déterminant déterminant de coût facteur de coût frais de passation de commande frais de réaménagement générateur de coût inducteur de coût inducteur de coûts inflation des coûts inflation par les coûts inflation provoquée par les coûts limitation des coûts vecteur de coût Coûts de réaménagement

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Date index: 2022-05-29