Les infrastructures à grande échelle qui doivent être construites, développées, exploitées et entretenues afin d’assurer la continuité des services et applications opérationnels nécessitent un apport financier important étalé dans le temps, une continuité du financement à la fois pour des raisons opérationnelles et financières (tout report des dépenses se traduit par des coûts supplémentaires) et des instruments de flexibilité/d’intervention, étant donné les risques qui y sont associés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Large scale infrastructures which have to be built, developed, operated and maintained in order to ensure the continuity of operational services and applications, need large financial contributions over long periods, continuity of funding both for operational and financial reasons (any expense postponement results in additional costs) and flexibility/contingency instruments, given the associated risks.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le service eCall public fondé sur le numéro 112, numéro d'appel d'urgence unique européen et interopérable dans toute l'Union, peut coexister avec des services eCall pris en charge par des services tiers (ci-après dénommés «services TPS eCall») pour autant que les mesures nécessaires pour garantir la continuité du service au consommateur soient adoptées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

The public interoperable Union-wide eCall service based on the single European emergency call number 112 and third party service supported eCall systems (TPS eCall services) can coexist provided that the measures necessary to ensure continuity in the provision of the service to the consumer are adopted.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

Afin d'assurer la continuité du service eCall public fondé sur le numéro 112 dans tous les États membres sur l'ensemble de la durée de vie du véhicule et de garantir que le service eCall public fondé sur le numéro 112 est toujours automatiquement disponible, tous les véhicules devraient être équipés du service eCall public fondé sur le numéro 112, que le propriétaire du véhicule opte ou non pour un service TPS eCall.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

In order to ensure continuity of the public 112-based eCall service in all Member States throughout the lifetime of the vehicle and to guarantee that the public 112-based eCall service is always automatically available, all vehicles should be equipped with the public 112-based eCall service, regardless of whether or not a vehicle owner opts for a TPS eCall service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

enregistre et maintient accessibles pour une durée appropriée, y compris après que les activités du prestataire de services de confiance qualifié ont cessé, toutes les informations pertinentes concernant les données délivrées et reçues par le prestataire de services de confiance qualifié, aux fins notamment de pouvoir fournir des preuves en justice et aux fins d’assurer la continuité du service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-22]

record and keep accessible for an appropriate period of time, including after the activities of the qualified trust service provider have ceased, all relevant information concerning data issued and received by the qualified trust service provider, in particular, for the purpose of providing evidence in legal proceedings and for the purpose of ensuring continuity of the service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-07-22]

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En troisième lieu, la Cour souligne que Ryanair n’a pas mis en cause les constatations du Tribunal selon lesquelles, dans le cadre de l’évaluation des offres par l’expert indépendant, le critère déterminant était celui du prix (celui de la continuité du service étant secondaire). De même, elle n’a pas contesté les autres considérations selon lesquelles l’obligation de continuité du service n’avait pas nécessairement pour corollaire ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

Third, the Court states that Ryanair did not dispute either the findings of the General Court that, in the context of the assessment of bids by the independent expert, the determinant criterion was that of price (that of continuity of service being secondary), or its findings that the continuity of service obligation did not necessarily imply the imposition of a public service obligation on the operator whose bid was accepted.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-12]

Les deux textes proposés prévoient qu’à partir d’octobre 2015 tous les nouveaux modèles de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers devront être équipés du système eCall et que l’infrastructure nécessaire pour recevoir et traiter de manière adéquate les appels dans des centres d'appels des services d'urgence devra avoir été créée, de manière à garantir la compatibilité, l’interopérabilité et la continuité du service dans l'ensemble de l’UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

This draft legislation will ensure that from October 2015, all new models of passenger cars and light duty vehicles would be fitted with 112 eCall and the necessary infrastructure would be created for the proper receipt and handling of eCalls in emergency call response centres - ensuring the compatibility, interoperability and continuity of the EU-wide eCall service.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-12]

Il ressort clairement des réponses obtenues que les deux questions sont considérées comme particulièrement importantes dans les services publics, lesquels doivent assurer une continuité de service (par exemple, en matière de santé publique et de prise en charge en structure d'accueil et dans les services de lutte contre l'incendie et d'urgence).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

It is clear from the replies that these two issues are regarded as particularly important within public services which need to provide continuity of service around the clock (for example, in public healthcare, residential care, and in firefighting and emergency services).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-23]

La libéralisation des marchés doit assurer des conditions réelles de concurrence et le respect des obligations des services d'intérêt général (égalité d'accès, continuité des services, sécurité des utilisateurs).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-15]

The liberalisation of markets should ensure effective competition and compliance with services of general interest obligations (equality of access, continuity of services, security for users).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-03-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-03-15]

Les contrats en cours avec les BAT ne seront prorogés que si la continuité du service l'exige, sur une base restrictive, pour permettre au nouveau service une reprise des tâches dans des conditions satisfaisantes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-25]

Current contracts with TAOs will be extended only for limited periods when this is necessary for the sake of continuity so that the new service can take over the work in satisfactory conditions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-07-25]

L'un des problèmes majeurs posés par le GPS et le GLONASS concerne la capacité des deux systèmes à satisfaire les exigences de sécurité, de continuité de service et de précision requis notamment pour les besoins aéronautiques et maritimes civils.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

One of the major problems with GPS and GLONASS is their ability to meet safety, availability and accuracy requirements for aeronautical or maritime purposes. Both systems therefore need to be complemented in order to meet those requirements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-06-13]

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