cargaison de ligne [ cargaison de ligne régulière | cargaison de navire de ligne | cargaison transportée par des services réguliers | marchandise chargée sur des navires de ligne | marchandise transportée sur des navires de ligne ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

liner cargo

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

arrimer une cargaison | chouler | niveler une cargaison

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trim a cargo

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

homeless mental health care - Part day : day care

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Homeless mental health care - Part day : day care

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general psychiatric care of older adults - Part day : day care

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General psychiatric care of older adults - Part day : day care

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

b) d’autre part, la cargaison soit déplacée avec toute la célérité possible des environs immédiats du poste ou du mouillage afin de permettre au navire qui attend de charger, décharger ou transborder sa cargaison.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) the cargo is moved with dispatch from the immediate vicinity of the berth or anchorage to enable the waiting ship to load, unload or transfer its cargo.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) the cargo is moved with dispatch from the immediate vicinity of the berth or anchorage to enable the waiting ship to load, unload or transfer its cargo.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) d’autre part, la cargaison du navire en attente soit déplacée avec toute la célérité possible des environs immédiats du poste ou du mouillage.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) the cargo of the waiting ship is moved with dispatch from the immediate vicinity of the berth or anchorage.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le système communautaire d'échange d'informations maritimes "SafeSeaNet" , élaboré par la Commission en accord avec les États membres, comprend, d'une part, un réseau d'échange de données et, d'autre part, une standardisation des principales informations disponibles sur les navires et leurs cargaisons (préavis et comptes rendus).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

The Community maritime information exchange system SafeSeaNet (║ "SafeSeaNet"), developed by the Commission in agreement with the Member States, comprises, on the one hand, a data exchange network and, on the other hand, a standardisation of the main information available on ships and their cargo (advance notice and reporting).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

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Les dispositions du paragraphe 1 de la présente règle ne s'appliquent pas au rejet de ballast propre ou séparé ni aux mélanges non traités d'eau et d'hydrocarbures dont la teneur en hydrocarbures, sans dilution, n'excède pas 15 parts par million, à condition que ces mélanges ne proviennent pas des bouchains de chambres des pompes à cargaison et qu'ils ne contiennent pas de résidus de la cargaison d'hydrocarbures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

The provisions of paragraph 1 of this Regulation shall not apply to the discharge of clean or segregated ballast or unprocessed oily mixtures which without dilution have an oil content not exceeding 15 parts per million and which do not originate from cargo pump-room bilges and are not mixed with oil cargo residues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

3 ) Les dispositions du paragraphe 1) de la présente règle ne s'appliquent pas au rejet de ballast propre ou séparé ni aux mélanges non traités d'eau et d'hydrocarbures dont la teneur en hydrocarbures, sans dilution, n'excède pas 15 parts par million, à condition que ces mélanges ne proviennent pas des bouchains de chambres des pompes à cargaison et qu'ils ne contiennent pas de résidus de la cargaison d'hydrocarbures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

(3) The provisions of paragraph (1) of this regulation shall not apply to the discharge of clean or segregated ballast or unprocessed oily mixtures which without dilution have an oil content not exceeding 15 parts per million and which do not originate from cargo pump-room bilges and are not mixed with oil cargo residues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

4) Les dispositions du paragraphe 1) de la présente règle ne s'appliquent pas au rejet de ballast propre ou séparé ni aux mélanges non traités d'eau et d'hydrocarbures dont la teneur en hydrocarbures, sans dilution, n'excède pas 15 parts par million, à condition que ces mélanges ne proviennent pas des bouchains de chambres des pompes à cargaison et qu'ils ne contiennent pas de résidus de la cargaison d'hydrocarbures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

(4) The provisions of paragraph (1) of this regulation shall not apply to the discharge of clean or segregated ballast or unprocessed oily mixtures which without dilution have an oil content not exceeding 15 parts per million and which do not originate from cargo pump-room bilges and are not mixed with oil cargo residues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]

Manquement d'Etat - Art. 3 et 4, par. 1, du règlement (CEE) nº 4055/86 du Conseil, du 22 décembre 1986, portant application du principe de la libre prestation des services aux transports maritimes entre Etats membres et entre Etats membres et pays tiers - Défaut d'avoir fait adapter l'accord maritime bilatéral Belgique/Zaïre de manière à prévoir un accès équitable, libre et sans discrimination des ressortissants de la CE aux parts de cargaison revenant à la Belgique, ou de l'avoir dénoncé

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-04-22]

Failure by a Member State to fulfil its obligations · Articles 3, 4(1) and 5 of Council Regulation (EEC) No 4055/86 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries · Introduction and maintenance in force of cargo-sharing arrangements under the maritime agreement between Belgium and Togo

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-04-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-04-22]

Pour sa part, le Yémen doit protéger les droits de propriété intellectuelle, industrielle et commerciale et doit garantir, en ce qui concerne les services maritimes internationaux, le principe de l'accès illimité aux cargaisons sur une base commerciale et non discriminatoire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-06-30]

Yemen must protect intellectual, industrial and commercial property rights and ensure effective application of the principle of unrestricted access to cargoes on a commercial and on a non-discriminatory basis for international maritime services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-06-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1998-06-30]

Il s'agit d'un accord par lequel les parties, trois compagnies maritimes, Finncarriers, Poseidon et United Baltic Corporation, assurent en commun des services réguliers par transbordeur pour le transport de divers types de cargaisons de roulage et de cargaisons conteneurisées entre différents ports et localités de Finlande et d'une part différents ports et localités de Belgique et des Pays Bas et d'autre part différents ports et localités du Royaume Uni et de là vers l'Irlande.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-01-14]

Under this consortium agreement, three shipping lines, Finncarriers, Poseidon and United Baltic Corporation, operate jointly a regular ferry service by which they provide transport services for ro-ro and containerised cargo between ports and points in Finland and ports and points in Belgium and the Netherlands as well as ports and points in the UK and on to Ireland.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-01-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-01-14]

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De parts de cargaisons ->

Date index: 2021-07-08