Translation of "Dispositif de freinage à deux ou plusieurs conduites " (French → English) :

système de freinage antiblocage aux quatre roues [ freins antiblocage aux quatre roues | système de freinage antiblocage sur les quatre roues | système ABS à régulation des quatre roues | dispositif ABS pour deux essieux ]

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four-wheel antilock brake system [ four-wheel antilock braking system | four-wheel ABS ]

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système de freinage de remorque à deux conduites

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dual-line trailer braking system | two line trailer braking system | dual line trailer system

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

77. Lorsqu’une partie du dispositif de dégagement et/ou de la conduite de freinage est parallèle aux extrémités exposées de la longrine intermédiaire, cette partie doit être installée de façon à assurer un espace libre d’au moins deux pouces près de l’accouplement, d’une longueur suffisante pour en permettre l’utilisation comme ...[+++]

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77. When a part of the uncoupling device and/or brake pipe is located parallel to the exposed ends of the centre sill, such part shall be installed in a manner providing at least two inches of clearance near the coupler of sufficient length to permit use as a handhold.

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Lorsqu’un wagon est muni d’une longrine intermédiaire ou d’un dispositif amortisseur de châssis dont la course longitudinale d’absorption des chocs est de plus de 12 pouces et qu’une partie du dispositif de dégagement et (ou) de la conduite du frein est disposée parallèlement à l’extrémité exposée de la longrine intermédiaire, cette partie doit avoir, près de l’accouplement un espace libre d’au moins deux pouces d’une longueur suff ...[+++]

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When a car is equipped with centre sill or underframe cushioning device having more than 12 inches longitudinal impact absorbing travel, and a part of the uncoupling device and/or brake pipe is located parallel to the exposed end of the centre sill, such part shall provide at least two inches of clearance near the coupler of sufficient length to permit use as a handhold during air hose coupling operation and the top of exposed ends of sliding centre sill shall be coated with anti-skid paint.

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(b) les systèmes d'aide à la conduite, tels que la direction et les systèmes de freinage, y compris les systèmes d'antiblocage des roues et de contrôle électronique de stabilité (ou les dispositifs d'effets équivalents);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

(b) systems to aid the control of the vehicle by the driver such as steering and braking, including anti-lock braking systems and electronic stability control systems (or systems of equivalent effect);

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32. invite la Commission et les États membres à œuvrer pour que le test EuroNCAP porte également sur la protection contre le coup du lapin et sur les dispositifs techniques actifs tels que le freinage d'urgence ESP/ESC, les systèmes d'aide à la conduite (notamment les verrous anti-alcool), les régulateurs de vitesse adaptatifs et le système d'alerte ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

32. Calls on the Commission and the Member States to encourage EuroNCAP to introduce tests for whiplash protection and for active technical systems such as ESP/ESC emergency braking, driver support (e.g. alcohol interlocks), adaptive cruise control and lane departure warning;

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32. invite la Commission et les États membres à œuvrer pour que le test EuroNCAP porte également sur la protection contre le coup du lapin et sur les dispositifs techniques actifs tels que le freinage d'urgence ESP/ESC, les systèmes d'aide à la conduite (notamment les verrous anti-alcool), les régulateurs de vitesse adaptatifs et le système d'alerte ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

32. Calls on the Commission and the Member States to encourage EuroNCAP to introduce tests for whiplash protection and for active technical systems such as ESP/ESC emergency braking, driver support (e.g. alcohol interlocks), adaptive cruise control and lane departure warning;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

31. invite instamment la Commission et les États membres à œuvrer pour que le test EuroNCAP porte également sur la protection contre le coup du lapin et sur les dispositifs techniques actifs tels que le système de correction de trajectoire (EPS), le contrôle électronique de stabilité (ESC), le freinage d'urgence, les systèmes d'aide à la conduite (notammen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

31. Calls on the Commission and the Member States to encourage EuroNCAP to introduce tests for whiplash protection and for active technical systems such as ESP/ESCemergency braking, driver support (e.g. alcohol interlocks), adaptive cruise control and lane departure warning;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

Le Code de conduite de l'UE n'est pas à l'heure actuelle un document juridiquement contraignant et est composé de deux sections principales: l'une présente les critères d'exportation et l'autre consiste en un "Dispositif".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

The EU Code of Conduct is at present a not legally binding document and is set out in two main sections: one on export criteria and one on operative provisions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

L'examen de la Commission a révélé l'existence de relations verticales périphériques entre les deux entreprises pour certains composants en caoutchouc des dispositifs de freinage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-23]

The Commission's investigations showed some peripheral vertical relationship between the two companies regarding certain rubber ingredients for breaking systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-09-23]

Ces deux sociétés ont conclu un accord prévoyant la fusion de leurs activités européennes et américaines dans le domaine des dispositifs de freinage de grande puissance par la constitution d'une coentreprise de nature concentrative.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Both companies have entered into an agreement to merge their HDBS business in Europe and the US through the creation of a concentrative joint venture.

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Le contrôle technique s'applique déjà aux poids lourds en vertu de la directive 77/143. Les voitures de tourisme sont soumises à des contrôles plus ou moins intensifs et sévères dans certains Etats membres; b) amélioration de l'actuelle directive relative au freinage, en vue notamment d'y inclure les dispositifs anti-blocage pour les poids lourds; c) protection latérale pour les poids lourds, pour lesquels une proposition sera soumise avant la fin de ...[+++]

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Testing already applies to heavier vehicles by virtue of directive 77/143; cars are tested in some Member States, but at different degrees of scope and severity. b. Improvements to the existing braking directive, including requirements for anti-lock systems for heavy vehicles; c. Side guards for heavy vehicles on which a proposal will be submitted by the end of 1985. d. Spray suppressors for heavy vehicles, on which a proposal will be submitted during the course of the "Year". e. Driving licence : Proposals for further harmonisation of the conditions for obtaining driving licences will be presented by the end of 1985 or early in 1986.T ...[+++]

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Date index: 2021-02-17