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Translation of "Défaillance totale du circuit électrique normal " (French → English) :

TERMINOLOGY
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défaillance totale du circuit électrique normal

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

total failure of the normal electrical generating system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

défaillance d'un circuit électrique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

electrical circuit failure

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le circuit électrique de secours fonctionne automatiquement après une panne totale du circuit principal de génération électrique. L’instrument indique clairement que l’indicateur d’assiette est alimenté par le circuit électrique de secours.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

The emergency power supply shall be automatically operative after the total failure of the main electrical generating system and clear indication shall be given on the instrument that the attitude indicator is being operated by emergency power.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

33) «tension de fonctionnement»: la valeur la plus élevée de la tension efficace d’un circuit électrique spécifiée par le constructeur du véhicule pour chaque circuit distinct isolé galvaniquement, qui peut exister entre des éléments conducteurs dans des conditions de circuit ouvert ou dans des conditions normales de fonctionnement;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

‘working voltage’ means the highest value of an electrical circuit voltage root-mean-square (rms) as specified by the vehicle manufacturer for each separate and galvanically isolated circuit, which may occur between any conductive parts in open circuit conditions or under normal operating condition;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

3.3.5. Sauf s’ils font l’objet d’un autre mode de surveillance, tous les autres composants du groupe propulseur connectés à un ordinateur qui ont un lien avec les performances environnementales et/ou la sécurité fonctionnelle, y compris les capteurs permettant de remplir les fonctions de surveillance, doivent faire l’objet d’une surveillance pour détecter les défaillances des circuits électriques/électroniques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

3.3.5. Unless otherwise monitored, any other electronic powertrain component connected to a computer relevant for environmental performance and/or functional safety, including any relevant sensors to enable monitoring functions to be carried out, shall be monitored for electric/electronic circuit failures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Aux fins des points 3.3.5 et 3.3.6, les diagnostics des défaillances des circuits électriques et électroniques en rapport avec le système OBD phases I et/ou II doivent comprendre au moins les diagnostics des capteurs et actuateurs ainsi que les diagnostics internes des unités de commande électroniques énumérées dans l’appendice 2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

For the purposes of points 3.3.5 and 3.3.6 the electric circuit and electronic failure diagnostics with regard to OBD stage I and/or II shall at a minimum contain the sensor and actuator diagnostics as well as the internal diagnostics of the electronic control units listed in Appendix 2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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Les circuits électriques sont conçus et installés de manière à assurer le bon fonctionnement du bateau dans des conditions d'utilisation normales et à réduire au minimum les risques d'incendie et d'électrocution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

Electrical systems shall be designed and installed so as to ensure proper operation of the watercraft under normal conditions of use and shall be such as to minimise risk of fire and electric shock.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

dont le fonctionnement est garanti pendant un minimum de 30 minutes après la défaillance totale du circuit électrique normal, compte tenu des autres charges électriques affectant le circuit de secours et des procédures d'exploitation ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Provides reliable operation for a minimum of 30 minutes after total failure of the normal electrical generating system, taking into account other loads on the emergency power supply and operational procedures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

fonctionne automatiquement en cas de défaillance totale du circuit électrique normal; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Is operative automatically after total failure of the normal electrical generating system; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

3.4.1.1. le système électronique d’injection de carburant, la (ou les) commande(s) de réglage de la quantité de carburant et de l’avance, de manière à s’assurer de la continuité du circuit (circuit ouvert ou court-circuit) et à détecter les défaillances totales de fonctionnement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

3.4.1.1. the fuel-injection system electronic, fuel quantity and timing actuator(s) for circuit continuity (i.e. open circuit or short circuit) and total functional failure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]

qui est alimenté en permanence en utilisation normale, et par une source électrique indépendante de la génération électrique normale en cas de panne totale de celle-ci ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Is powered continuously during normal operation and, after a total failure of the normal electrical generating system is powered from a source independent of the normal electrical generating system;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Le total des aides de 46.598 millions de ptas se repartit comme suit : couverture des pertes d'exploitation : 37.117 Mio ptas cette aide beneficiera aux entreprises Hunosa, Figaredo,Hullasa et La Camocha aide aux investissements 405 Mio ptas aide a l'innovation, 150 Mio ptas qui sera repartie entre les bassins de La Central Asturiana,Bierzo Villablino,Narcea,Leon,Aragon,Catalogne et Baleares. difference entre charges sociales effectives et normales,jusqu'a concurrence de 526 Mio ptas interventions de la Oficina de Compensacion de la Energia Electrica (OFI ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1986-06-29]

The total grant of 46 598 million pesetas breaks down as follows: aid to cover operating losses (by Hunosa, Figaredo, Hullasa and La Camocha) 37 117 million pesetas investment aid 405 million pesetas aid to promote innovation in the La Central Asturiana, Bierzo Villablino, Narcea, Leon, Aragon, Catalonia and Balearic Islands coalfields 150 million pesetas aid to cover the difference between effective and normal social charges 526 million pesetas payments by OFICO (Oficina de Compensacion de la Energia Electrica) ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1986-06-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1986-06-29]

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