Les pneumatiques à faible résistance au roulement devront être rendus obligatoires à compter de 2012. Ils permettront de réduire la consommation de carburant en diminuant la résistance au mouvement qui se manifeste lors de la rotation du pneumatique et est essentiellement causée par la déformation de la roue ou du pneumatique ou la déformation de la chaussée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-05-22]

Low Rolling Resistance Tyres (LRRT), to be obligatory from 2012 , lead to lower fuel consumption by reducing the resistance to motion that occurs when the tyre rolls, caused mainly by the deformation of the wheel or tyre or the deformation of the road.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-05-22]

1.2.2. correspond à la position théorique du point de rotation entre le tronc et les jambes (point «H») pour la position de conduite ou d'utilisation normale la plus basse et la plus reculée indiquée par le constructeur du véhicule pour chacune des places assises prévues par lui.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

1.2.2. corresponds to the theoretical position of the trunk/leg rotation point (H point) for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given by the vehicle manufacturer for each seating position specified by him.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

1.1. Le point «H», qui caractérise la position dans l'habitacle d'un occupant assis, est la trace, sur un plan vertical longitudinal, de l'axe théorique de rotation existant entre les jambes et le tronc d'un corps humain, représenté par le mannequin décrit au point 3 ci-dessous.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

1.1. The H point which characterizes the position within the passenger compartment of a seated occupant is the trace, in a vertical longitudinal plane, of the theoretical axis of rotation between the legs and trunk of a human body, as represented by the dummy described in section 3 below.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

- correspond à la position théorique du point de rotation tronc/cuisses (point H) pour la position de conduite ou d'utilisation normale la plus basse et la plus reculée indiquée par le constructeur du véhicule pour chacune des places assises prévues par celui-ci,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-29]

- corresponds to the theoretical position of the point of rotation of the trunk/thighs (H point) for the lowest normal driving or use position and the rearmost position stated by the manufacturer of the vehicle for each of the seats provided,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-29]

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Par «point H» caractérisant la position dans l'habitacle d'un occupant assis, on entend la trace, sur un plan vertical longitudinal, de l'axe théorique de rotation existant entre les cuisses et le tronc d'un corps humain représenté par le mannequin décrit au point 3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

The "H point", which indicates the position of a seated accupant in the passenger compartment, is the intersection, in a longitudinal vertical plane, of the theoretical axis of rotation between the thighs and torso of a human body represented by the manikin described in point 3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-05-19]

1.2.2. correspond à la position théorique du point de rotation tronc/cuisses (point H) pour la position de conduite ou d'utilisation normale la plus basse et la plus reculée indiquée par le constructeur du véhicule pour chacune des places assises prévues par celui-ci.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

1.2.2. corresponds to the theoretical position of the point of torso/thighs rotation (H point) for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given by the vehicle manufacturer for each seating position specified by him.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-05-19]

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Date index: 2024-01-30