système d'alerte cisaillement du vent à basse altitude [ système de surveillance de cisaillement du vent à basse altitude | système avertisseur de cisaillement du vent à basse altitude ]

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low level wind shear alert system [ Low-level Wind Shear Alert System ]

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cisaillement du vent | cisaillement de vent | WS

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wind shear | WS

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effet de cisaillement

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shearing effect

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cisaillement du vent

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windshear

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

tout renseignement disponible relatif à des phénomènes météorologiques significatifs dans l’aire d’approche, y compris les cisaillements de vent, et renseignements sur les événements météorologiques récents ayant de l’importance pour l’exploitation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

any available information on significant meteorological phenomena in the approach area including wind shear, and information on recent weather of operational significance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. DISPOSITIONS SPÉCIFIQUES RELATIVES À L’ÉTABLISSEMENT D’UN COMPTE RENDU RELATIF À LA PRÉSENCE DE CISAILLEMENT DE VENT ET DE CENDRES VOLCANIQUES

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2. SPECIFIC PROVISIONS RELATED TO REPORTING WIND SHEAR AND VOLCANIC ASH

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsque d’autres conditions météorologiques sont rencontrées qui ne sont pas reprises par SERA.12005, point a), notamment le cisaillement du vent, et que le pilote commandant de bord estime qu’elles peuvent avoir une incidence sur la sécurité ou des répercussions importantes sur l’efficacité de l’exploitation d’autres aéronefs, le pilote commandant de bord en informe l’organisme des services de la circulation aérienne compétent dès que possible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

When other meteorological conditions not listed under SERA.12005 (a), e.g. wind shear, are encountered and which, in the opinion of the pilot-in-command, may affect the safety or markedly affect the efficiency of other aircraft operations, the pilot-in-command shall advise the appropriate air traffic services unit as soon as practicable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

tout renseignement disponible sur les phénomènes météorologiques significatifs dans l’aire d’approche et de montée initiale, y compris le cisaillement du vent, et renseignements sur les phénomènes météorologiques récents ayant de l’importance pour l’exploitation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

any available information on significant meteorological phenomena in the approach and climb-out areas including wind shear, and information on recent weather of operational significance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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tout renseignement disponible relatif à des phénomènes météorologiques significatifs dans l’aire de montée initiale, y compris le cisaillement du vent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

any available information on significant meteorological phenomena in the climb-out area including wind shear.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(vii) les effets du cisaillement du vent à basse altitude, de la turbulence et des précipitations,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(vii) the effects of turbulence, precipitation and low level windshear,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

u) la détection de la turbulence et du cisaillement du vent en approche, au décollage et à l’atterrissage, et les manoeuvres de rétablissement;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(u) the recognition of and recovery from turbulence and windshear during an approach, landing and take-off;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le Dakota KN 563 de l'Aviation royale du Canada s'est écrasé lorsqu'il a été surpris dans un nuage de mousson accompagné d'un fort cisaillement du vent. La force d'un tel vent peut déplacer vers le haut un Dakota chargé à craquer à une vitesse de 6 000 pieds la minute, puis, une seconde plus tard, le pousser vers la terre à la même vitesse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-17]

RCAF Dakota KN 563 went down when the plane was caught in a monsoon cloud with its tremendous wind shear forces - forces that could carry a loaded Dakota straight up at a speed of 6,000 feet per minute, and a second later force it down at the same speed.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-03-17]

Nous avons fait des études de contrôle et présenté des recommandations touchant certains éléments du système de contrôle de la circulation aérienne: LWOS, cisaillement du vent, RAMP et AMASS, les systèmes de radar terrestres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

We have done oversight studies, on and made recommendations regarding, particular components of the air traffic control system: LWOS, wind shear, ASDE and AMASS, the ground-radar systems.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

En fait, nous voulions avoir neuf représentants de l’équipe canadienne de parachutisme, mais à cause du cisaillement du vent, quatre parachutistes seulement ont réussi leur saut.enfin, les cinq autres n’ont pas sauté.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

In fact, we wanted nine parachutists from the Canadian parachute team; unfortunately, there was wind shear, so only four of them made it down.sorry, the other five didn't jump.

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Date index: 2021-10-21