moteur à allumage par compression (APC) | moteur à combustion interne à allumage par compression | moteur à huile lourde à allumage par compression | moteur diesel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compression ignition engine | diesel engine | C.I. engine [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur Diesel deux temps | moteur diesel à deux temps

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

two-stroke cycle diesel engine | two-stroke diesel engine | two-cycle diesel | two-stroke cycle engine

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur diesel

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diesel engine

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Elle fixe les spécifications techniques applicables à l’essence, aux carburants diesel et aux biocarburants utilisés dans le transport routier, ainsi qu’aux gazoles utilisés dans les moteurs des engins mobiles non routiers*, et est complétée par des actes modificatifs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2020-12-30]

Alongside the amending acts, it establishes technical specifications to be applied to petrol, diesel and biofuels used in road transport, as well as to gas oils used in non-road mobile machinery*.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2020-12-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2020-12-30]

(10) Pour l’application du présent règlement, le moteur à allumage commandé qui est régi comme un moteur diesel (diesel engine) sous le régime de la partie 86, section de chapitre C, chapitre I, titre 40 du CFR, doit être conforme aux normes, aux méthodes d’essai et aux méthodes de calcul prévus pour un moteur à allumage par compression.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) For the purposes of these Regulations, a spark-ignition engine that is regulated as a “diesel engine” under part 86 of Title 40, chapter I, subchapter C, of the CFR, must conform to the standards, test procedures and calculation methods applicable to a compression-ignition engine.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

La directive 97/68/CE (engins mobiles non routiers) fixe le niveau maximal des émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures (HC), d'oxydes d'azote (NOx) et de particules (PM) provenant des gaz d'échappement des moteurs diesel installés sur les engins de construction, agricoles et forestiers, les autorails et locomotives, et les bateaux de la navigation intérieure, des moteurs à vitesse constante et des petits moteurs à essence utilisés sur différents types d'engin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

Directive 97/68/EC (non-road mobile machinery) regulates the maximum exhaust emissions carbon oxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx) and particulates (PM) from diesel engines installed in construction, agricultural and forestry machinery, railcars locomotives, inland waterway vessels, constant speed engines and small petrol engines used in different types of machinery.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

Le mécanisme de flexibilité s'applique aux moteurs (diesel) à allumage par compression utilisés sur les engins de construction, agricoles et forestiers, aux groupes électrogènes et pompes utilisant des moteurs à vitesse constante, mais pas aux locomotives, aux autorails et aux bateaux de la navigation intérieure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

The flexibility scheme applies to compression ignition (diesel) engines used in construction, agricultural and forestry machinery, generator sets and pumps using constant speed engines, but not to locomotives, railcars and inland waterway vessels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

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La Commission européenne salue l'accord adopté aujourd'hui par le Parlement européen et le Conseil concernant une directive destinée à réduire les émissions des moteurs diesel équipant les engins mobiles non routiers (tels que les excavatrices et autres engins de construction), ainsi que les locomotives, les automotrices et les bateaux de navigation intérieure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

The European Commission welcomes the agreement reached today by the European Parliament and the Council on a Directive to reduce emissions from diesel engines used in off road machinery (such as excavators and other construction equipment), locomotives, railcars and inland waterway vessels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-20]

La Commission salue l'accord sur les nouvelles normes d'émissions applicables aux moteurs diesel équipant les engins mobiles non routiers

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Commission welcomes agreement on new emissions standards for off-road diesel engines

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-20]

La commission de la politique régionale, des transports et du tourisme soutient l’orientation générale des propositions du rapporteur et nous sommes, en principe, favorables à ce que des normes environnementales soient incluses, dans ce rapport, pour les engins diesel, c’est-à-dire les moteurs diesel utilisés dans le transport ferroviaire et présentant une puissance supérieure à 560 kW.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-19]

The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism supports the purport of the rapporteur's proposals and we are, in principle, in favour of including in this report environmental standards for diesel machinery, that is to say diesel engines used in rail transport with a capacity in excess of 560 KW.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-19]

Le projet suisse VERT a montré que l'équipement d'engins de constructions avec des filtres à particules peut notamment réduire d'un facteur 100 à 1000 les poussières de particules toxiques ultrafines du diesel (aussi bien des moteurs diesel anciens que nouveaux).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

The Swiss VERT project has shown that equipping construction machinery with particulate filters can reduce the toxic, ultra fine diesel particulate dust (from both old and new diesel engines) by a factor 100 to 1 000.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-09]

La Commission européenne a proposé des mesures législatives destinées à réduire les émissions des moteurs diesel dont sont équipés de nombreux engins non routiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

The European Commission has proposed legislation to cut emissions from diesel engines that are used in a wide range of non-road machinery.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-01-13]

Les travaux liés à l'étape suivante des normes d'émission pour les moteurs diesel utilisés sur les engins mobiles non routiers sont en cours et avancent bien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

Work connected with the next stage of emission norms for diesel engines used in off-road mobile machinery is at present under way and progressing well.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-24]

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Date index: 2024-02-05