68. Lorsque l’employé qui a présenté un grief portant sur une question de classification reçoit une réponse au dernier palier avant la fin de l’année suivant l’entrée en vigueur de la partie I de la Loi, ou que le délai accordé pour fournir une telle réponse expire avant la fin de cette année, le délai prévu au paragraphe 67(1) commence, sous réserve du paragraphe 63(3) de la Loi, un an après la date d’entrée en vigueur de la partie I de la Loi.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

68. Where an employee receives a final level reply to a grievance with respect to classification or where the time for providing such a reply expires before a day that is one year after Part I of the Act comes into force, the time period provided by subsection 67(1) shall, subject to subsection 63(3) of the Act, commence on the day that is one year after the day on which Part I of the Act comes into force.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Si le gouvernement les laisse accaparer le palier d'entrée, le deuxième palier, le troisième palier et le palier supérieur, on peut se demander d'où viendront les nouveaux joueurs, d'où viendra la concurrence?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

If the government allows them to have an entry level, a second level, a third level, and a top level, the question becomes: Where will the new players and the competition come from?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

De plus, au chapitre des retombées fiscales, les activités du chantier entraînent annuellement, pour les deux paliers de gouvernements: des entrées fiscales de 19,2 millions de dollars perçues sur les salaires; des entrées nettes de parafiscalité de 11,5 millions de dollars; des entrées de taxes de vente de 830 000 $ reliées à la consommation des travailleurs; par ailleurs, puisque la majorité de la production est destinée à l'exportation, les taxes à la valeur ajoutée de l'entreprise sont estimées nulles; donc, on parle de revenus gouvernementaux globaux annuels de 36,6 ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Moreover, in terms of tax output, shipyard activity generated each fiscal year for both levels of government the following amounts: $19.2 million in income tax; net incidental taxation of $11.5 million; sales taxes totalling $830,000 related to consumer groups. Furthermore, since most of the production output was destined for export, the value-added taxes of the company were estimated at zero; therefore, annual government revenue totalled $36.6 million or 11% of total expenses and 48% of wages paid, without taking into consideration that the pursuit of activities can result in savings in unemployment insurance benefits and social secu ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Les niveaux d’entrée et de sortie de la cabine doivent être équipés avec des portes palières présentant une résistance mécanique suffisante en fonction des conditions d’utilisation prévues.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

The landings at the entrance and exit of the car must be equipped with landing doors of adequate mechanical resistance for the conditions of use envisaged.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-25]

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2.3. Les niveaux d’entrée et de sortie de la cabine doivent être équipés avec des portes palières présentant une résistance mécanique suffisante en fonction des conditions d’utilisation prévues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

2.3. The landings at the entrance and exit of the car must be equipped with landing doors of adequate mechanical resistance for the conditions of use envisaged.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Nous demeurons résolus à palier l'absence de reconnaissance des collectivités mi'kmaq qui existaient lorsque Terre-Neuve a fait son entrée dans la Confédération en 1949.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-27]

We remain determined to address the lack of recognition of Mi’kmaq communities that existed when Newfoundland entered Confederation in 1949.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-27]

L'expérience des portes, et je peux parler plus particulièrement de la porte d'entrée de l'Asie-Pacifique, a été non seulement avec les paliers de gouvernement, mais aussi au niveau régional, avec les administrations portuaires, les chemins de fer, les aéroports, le secteur privé, les réseaux routiers, les associations de camionneurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-27]

Even better than that is the experience we've had with the gateways. The gateway experience, and I can speak most closely about the Asia-Pacific gateway, is not only three levels of government, it's regional governance, port authorities, railways, airports, private sector, highways people, truckers associations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-27]

Dans un discours prononcé à l'occasion de l'une de ses entrées en fonction, Richard Daley a voulu parlé de nouveaux "plateaux of achievement", ce qui veut dire des "paliers de réalisations".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

In launching one of them he gave a speech and wanted to talk about new plateaux of achievement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-12]

2.3 Les niveaux d'entrée et de sortie de la cabine doivent être équipés avec des portes palières présentant une résistance mécanique suffisante en fonction des conditions d'utilisation prévues.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-28]

2.3. The landings at the entrance and exit of the car must be equipped with landing doors of adequate mechanical resistance for the conditions of use envisaged.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-28]

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Date index: 2022-07-10