Toutefois, lorsque les feux de route et les feux de croisement sont groupés, la commande ci-dessus doit seulement mettre en action les feux de croisement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

However, in the case of grouped- main-beam headlamps and dipped-beam headlamps, the control referred to above is required only to activate the dipped-beam headlamps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

a) la commande des feux de gabarit, des feux d’identification et des feux de position latéraux, si elle est distincte du commutateur général d’éclairage;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the clearance lamps, identification lamps and side marker lamps switch, if separate from the master lighting switch;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

e) la commande des feux d’identification et des feux de gabarit, si elle est distincte du commutateur général d’éclairage;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) the identification lamp and clearance lamp switches, if separate from the master lighting switch; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le prototype de ce véhicule, appelé « BRAIVE », a été testé avec succès en juillet dernier dans des conditions réelles de circulation à Parme (Italie), et a montré sa capacité à conduire selon une configuration d'autoroute, à prendre les ronds-points, à ralentir aux passages piétons et à s'arrêter aux feux de circulation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-10]

The vehicle prototype, named “BRAiVE” was successfully tested in real traffic conditions in Parma (Italy) last July and was able for instance to drive in a motorway setting, pull out onto roundabouts, reduce speed at pedestrian crossings and stop at traffic lights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-10]

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D'après des recherches récentes sur l'éclairage de jour, les usagers de la route, notamment les piétons, les cyclistes et les motocyclistes, peuvent détecter les véhicules équipés de feux d'éclairage de jour plus nettement et plus tôt que ceux équipés de feux de croisement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-06]

According to recent research on DRL, road users, including pedestrians, cyclists and motorcyclists can detect vehicles equipped with DRL more clearly and sooner than those equipped with dipped beam head lights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-02-06]

Toutefois, dans le cas des feux de route et des feux de croisement groupés, la commande ci-dessus est seulement exigée pour l'actionnement des feux de croisement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

However, in the case of grouped-main-beam and dipped-beam headlamps, the control referred to above is required only to activate the dipped-beam headlamps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

Je suis probablement la seule personne à Ottawa, même quand je rentre chez moi à pied à minuit, qui s'arrête aux feux de circulation pour les piétons.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

I am probably the only person in Ottawa, even walking home at midnight, who stops at walk lights.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-28]

2.2.1.20.3. l'utilisation du contacteur et du circuit de feux stop pour commander la mise sous tension du système de freinage électrique n'est admise que sur un circuit parallèle au circuit de feux stop, et si le contacteur et le circuit de feux stop existants peuvent supporter le surcroît de charge.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

2.2.1.20.3. The use of the stop-light switch and circuit for actuating the electrical braking system is permissible only if the actuating line is connected in parallel with the stop-light and the existing stop-light switch and circuit are capable of taking the extra load.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Toutefois, dans le cas des feux de route et feux de croisement groupés, la commande ci-dessus est seulement exigée pour l'actionnement des feux de croisement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-09]

However, in the case of grouped main-beam and dipped-beam headlamps, the control referred to above is required only to activate the dipped-beam headlamps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-09]

Toutefois, dans le cas des feux de route et feux de croisement groupés, la commande ci-dessus est seulement exigée pour l'actionnement des feux de croisement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-07-26]

However, in the case of grouped-main-beam and dipped-beam headlamps, the control referred to above is required only to activate the dipped-beam headlamps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-07-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-07-26]

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Date index: 2024-02-19