g) la fabrication de moteurs de fusée pour usage personnel et le stockage d’au plus 25 kg de tels moteurs et de poudre propulsive (quantité combinée) qui sera utilisée pour la fabrication de tels moteurs;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(g) the manufacture of rocket motors for personal use and the storage of up to 25 kg of manufactured rocket motors and propellant powder (combined quantity) to be used in manufacturing the motors;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

C'est le plus grand producteur de munitions aux États-Unis et le principal fabricant mondial de propulseurs à poudre, notamment pour les missiles nucléaires Minuteman et Trident. Cette société produit aussi des mines terrestres, qui sont interdites par les lois internationales — les États-Unis n'ont d'ailleurs pas signé ce traité — des obus à uranium appauvri et des bombes à dispersion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-25]

Other notable products include land mines, which are banned under international law—and which the U.S. has not signed—and depleted uranium shells and cluster bombs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-02-25]

Dans les deux cas, le combustible ne resterait pas longtemps dans le milieu et serait rapidement dispersé sous l’action de l’évaporation et des courants océaniques. Les experts d’Environnement Canada en sont arrivés à la conclusion que l’incident ne causerait aucun effet environnemental à long terme (h) L’examen des scénarios concernant un éventuel déversement de combustible dans le milieu marin permet de constater qu’aucune récupération de substances chimiques n’est possible (i) Environnement canada n’est pas au courant s’il existe des rapports scientifiques concernant les effets sur la vie marine des produits chimiques dégagés par le propulseur auxiliaire (j) Il y ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

Environment Canada’s experts concluded that long-term environmental impacts were very unlikely. h) Based on the scenarios examined for potential release of the fuel into the marine environment, no chemical recovery is feasible. i) Environment Canada is unaware of any scientific reports of the effects of the booster rocket chemicals on marine life. j) The U.S. has several launches listed on the NASA public web site but the Government of Canada is not aware if the U.S. intends to launch future rockets over similar areas of our coastlines. k) The booster has not been retrieved from the ocean floor. l)There are no plans to retrieve the boost ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-02]

Le sénateur Austin : Honorables sénateurs, j'espère que les militaires américains disposent de mathématiciens qui sont en mesure de calculer avec précision la trajectoire de la fusée et qui peuvent également calculer avec exactitude le largage des propulseurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

Senator Austin: Honourable senators, one hopes that the American military has mathematicians who can accurately calculate the trajectory of the rocket and can accurately calculate the release of its booster portions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-04-11]

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a. les générateurs de plasma (propulseurs électrothermiques à arc à haute fréquence) pouvant servir pour obtenir des poudres métalliques déposées par pulvérisation ou sphériques, le processus étant organisé dans un environnement argon-eau;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

a. Plasma generators (high frequency arc-jet) usable for obtaining sputtered or spherical metallic powders with organisation of the process in an argon-water environment;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

Le groupe UTC inclut Otis (ascenseurs, éscaliers roulants et systèmes de navette); Pratt et Whitney (réacteurs commerciaux et militaires, moteurs-fusées et systèmes de propulsion dans l'espace); Flight Systems UTC (systèmes et propulseurs de contrôle de vol et de flotte pour les avions commerciaux et les hélicoptères commerciaux et militaires); UT Automotive (composants et systèmes de voiture); Carrier (chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) pour les bâtiments commerciaux, industriels et résidentiels); et Turbo Power and ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-05-25]

The UTC group includes Otis (elevators, escalators walkways and shuttle systems); Pratt Whitney (commercial and military jet engines, rocket engines and space propulsion systems); UTC Flight Systems (flight and fleet control systems and propellers for commercial aircraft and commercial and military helicopters); UT Automotive (car components and systems); Carrier (heating, ventilation and air conditioning (HVAC) equipment for commercial, industrial and residential buildings); and turbo Power and Marine (industrial gas turbines).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-05-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-05-25]

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Date index: 2021-08-05