Les dispositifs de réglage de type continu doivent avoir des points de repère indiquant les états de charge qui nécessitent un réglage du faisceau de croisement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

Continually adjustable devices shall have reference marks indicating the loading conditions that require adjustment of the dipped-beam.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

(iii) affichent un ensemble de paramètres de charge dont le réglage permet à l’opérateur d’obtenir des radiogrammes d’une qualité satisfaisante pour le diagnostic,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) show a set of loading factors, by control of which the operator is able to obtain radiograms of diagnostic quality, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) les chaudières à gaz, les chaudières au mazout et les chaudières électriques doivent être munies d’un dispositif automatique de réglage de la température de l’eau fournie par la chaudière qui fait en sorte qu’une augmentation de la charge de chaleur inférée produise une augmentation correspondante de la température de l’eau fournie;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) gas boilers, oil-fired boilers and electric boilers shall have an automatic water temperature adjustment device that adjusts the temperature of the water supplied by the boiler to ensure that an incremental change in inferred heat load produces a corresponding incremental change in the temperature of the water supplied;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

d) peuvent immobiliser la charge maximale du wagonnet sur lequel ils sont posés sur la pente maximale de la galerie et au réglage maximal du régulateur de survitesse;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) capable of stopping the maximum load of the man car at the maximum gradient of the roadway at the maximum overspeed governor setting; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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6.2. Lorsque le trieur-étiqueteur est muni d'un dispositif de réglage dynamique qui compense les effets dynamiques de la charge en mouvement, celui-ci doit être neutralisé pour le fonctionnement en dehors de l'étendue de charge et doit pouvoir être protégé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

6.2. When fitted, a dynamic setting facility that compensates for the dynamic effects of the load in motion shall be inhibited from operating outside the load range, and shall be capable of being secured.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Si la boucle ou le dispositif de réglage fait partie de la pièce de fixation ou de la partie commune d’une ceinture trois points, cette boucle ou ce dispositif de réglage sera essayé avec la partie de fixation, conformément au paragraphe 7.5.2 ci-après, à l’exception des rétracteurs à renvoi de montant: ces derniers seront essayés sous la charge de 980 daN et la longueur de sangle restant enroulée sur le tambour sera celle résultant du blocage le plus près possible du point distant de 450 mm de l’extrémité de la sangle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

If the buckle, or the adjusting device, is part of the attachment or of the common part of a three-point belt, the buckle or adjusting device shall be tested with the attachment, in conformity with paragraph 7.5.2 below, except in the case of retractors having a pulley or strap guide at the upper belt anchorage, when the load will be 980 daN and the length of strap remaining wound on the reel shall be the length resulting from locking as close as possible to 450 mm from the end of the strap.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

Les freins étant réglés selon la méthode définie au point 6.2.1.1 (lorsqu'une remorque est équipée d'un dispositif automatique de rattrapage d'usure, le mécanisme de réglage automatique est débranché pour les besoins de l'essai ou un dispositif manuel équivalent est installé), le capteur de charge étant maintenu en position «en charge» et le niveau initial d'énergie étant égal à celui défini au point 6.1.2 de l'annexe X, les dispositifs accumulateurs d'énergie ne doivent pas être réalimentés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

With the brakes adjusted according to point 6.2.1.1 - when a trailer is equipped with automatic wear adjustment devices the automatic adjustment mechanism shall be disabled for the purpose of the test or an equivalent manual adjusting device installed - and the load sensing device set to the laden condition and the initial energy level set according to point 6.1.2 of Annex X, the energy storage device(s) shall be isolated from further supply.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Les dispositifs de réglage de type continu doivent avoir des points de repère indiquant les états de charge qui nécessitent un réglage du faisceau de croisement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-09]

Continually adjustable devices must have reference marks indicating the loading conditions that require adjustment of the dipped beam.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-09]

Dans le cas d'un siège sans échelle de réglage et sans butées de fin de course, le réglage s'effectue de telle sorte que 2.5.1.4.1. à la limite inférieure, le siège revienne exactement en haut de course du système de suspension lorsque la charge est retirée;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-03-27]

In the case of seats without a mass adjustment scale or adjustment stops, the adjustment must be so selected that: 2.5.1.4.1. for the lower mass adjustment limit, the seat just returns to the top of the suspension travel when the load is removed, and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-03-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-03-27]

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Date index: 2023-04-17