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Camion
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Chauffeur de poids lourds
Conducteur de poids lourds
Conducteurs de poids lourds et de camions
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Graisseur de camions lourds
Graisseuse d'équipement lourd
Graisseuse de camions lourds
Huileur de camions lourds
Huileuse de camions lourds
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Monitrice poids lourds
Méga-camion
Méga-poids lourd
Poids lourd
Remorque
Semi-remorque
Véhicule utilitaire
écocombi

Traduction de «Graisseuse de camions lourds » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
graisseur de camions lourds [ graisseuse de camions lourds ]

heavy truck greaser


graisseur d'équipement lourd [ graisseuse d'équipement lourd ]

heavy equipment greaser


huileur de camions lourds [ huileuse de camions lourds ]

heavy truck oiler


chauffeur de camion de déménagement/chauffeuse de camion de déménagement | déménageuse conductrice de poids lourd | chauffeur de camion de déménagement | déménageur conducteur de poids lourd/déménageuse conductrice de poids lourd

removal truck driver | removal van operator | moving truck driver | moving van driver


formatrice de chauffeur-routier | monitrice poids lourds | moniteur poids lourds/monitrice poids lours | monitrice de camion-école

driving instructor | HGV instructor | truck driving instructor | truck driving instructor


chauffeur de camion(B) | chauffeur de poids lourds(B) | conducteur de poids lourds

heavy goods vehicle driver


hicule utilitaire [ camion | camion-citerne | poids lourd | remorque | semi-remorque ]

commercial vehicle [ juggernaut | lorry | lorry tanker | trailer | truck ]


écocombi | méga-camion | méga-poids lourd

ecocombi | eurocombi | gigaliner | Longer and Heavier Vehicle | mega-truck


Conducteurs de poids lourds et de camions

Heavy truck and lorry drivers


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Il n’est pas acceptable que MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco et DAF, qui produisent à eux seuls environ 9 sur 10 de camions de poids moyen et lourd en Europe, aient conclu une entente au lieu de se livrer concurrence.

It is not acceptable that MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco and DAF, which together account for around 9 out of every 10 medium and heavy trucks produced in Europe, were part of a cartel instead of competing with each other.


la coordination des prix au niveau des «barèmes de prix bruts» pour les camions de poids moyen et lourd dans l’Espace économique européen (EEE).

coordinating prices at "gross list" level for medium and heavy trucks in the European Economic Area (EEA).


Le prix final payé par les acheteurs est ensuite fondé sur d’autres ajustements de ces barèmes de prix bruts, effectués aux niveaux national et local; le calendrier relatif à l’introduction des technologies d’émission pour la mise en conformité des camions de poids moyen et lourd avec les normes européennes de plus en plus strictes en matière d’émissions (de la norme Euro III à la norme Euro VI actuellement en vigueur); la répercussion sur les clients des coûts des technologies d'émission nécessaires pour se conformer aux normes européennes de plus en plus strictes en matière d’émissions (de la norme Euro III à la norme Euro VI actuell ...[+++]

The final price paid by buyers is then based on further adjustments, done at national and local level, to these gross list prices. the timing for the introduction of emission technologies for medium and heavy trucks to comply with the increasingly strict European emissions standards (from Euro III through to the currently applicable Euro VI) the passing on to customers of the costs for the emissions technologies required to comply with the increasingly strict European emissions standards (from Euro III through to the currently applicable Euro VI).


Pour fixer le niveau des amendes, la Commission a tenu compte des ventes de camions de poids moyen et lourd de chaque entreprise dans l’EEE, ainsi que de la gravité de l’infraction, de la part de marché cumulée élevée des entreprises, de l’étendue géographique et de la durée de l’entente.

In setting the level of fines, the Commission took into account the respective companies' sales of medium trucks and heavy trucks in the EEA, as well as the serious nature of the infringement, the high combined market share of the companies, the geographic scope and the duration of the cartel.


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La décision adoptée aujourd’hui porte spécifiquement sur le marché de la production de camions de poids moyen (de 6 à 16 tonnes) et lourd (de plus de 16 tonnes).

Today's decision relates specifically to the market for the manufacturing of medium (weighing between 6 to 16 tons) and heavy trucks (weighing over 16 tons).


Le droit s’applique aux véhicules de passagers et aux petits camions mais non aux poids lourds, véhicules d’époque et aux véhicules à usage spécial.

The legislation applies to passenger vehicles and small trucks but not to big trucks, vintage vehicles and special use vehicles.


Mise en place d'un système de surveillance et de déclaration de la consommation et des émissions des poids lourds (camions, autocars et autobus), en vue de mieux informer les acheteurs || Commission || 2016-2017 || || || X || X || X

Establishing a monitoring and reporting system for heavy duty vehicles (trucks and buses) with a view to improving purchaser information || Commission || 2016-2017 || || || X || X || X


En raison de la diversité des modèles de véhicules utilitaires lourds et de leurs tâches (par exemple, camions-citernes, bus, etc.), il n’est pas approprié de procéder, pour les véhicules utilitaires lourds, aux mêmes essais d'émissions de CO2 que pour les voitures et les camionnettes.

Due to the diversity of HDV models and tasks (e.g. tankers, buses etc.) it is not appropriate to carry out HDV CO2 testing in the same way as for cars and vans.


En fait, l'introduction et le renforcement régulier de ces limites ont permis une harmonisation du parc routier en ce qui concerne les caractéristiques relatives aux émissions sonores, mais n'ont pas donné d'impulsion technique marquée en faveur de véhicules plus silencieux, en particulier dans le cas des camions de livraison et des poids lourds.

In fact, the introduction and regular tightening of these limits allowed for a harmonisation of the road vehicle fleet regarding noise emission characteristics, but did not prove to be a strong technical drive towards quieter vehicles, particularly in the case of delivery vans and trucks.


Le droit s’applique aux véhicules de passagers et aux petits camions mais non aux poids lourds, véhicules d’époque et aux véhicules à usage spécial.

The legislation applies to passenger vehicles and small trucks but not to big trucks, vintage vehicles and special use vehicles.


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