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Translation of "Groupe européen de prévision du trafic aérien " (French → English) :

TERMINOLOGY
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Groupe européen de prévision du trafic aérien | EUR/TFG [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

European Air Traffic Forecasting Group | EUR/TFG [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Groupe européen de prévision du trafic aérien

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

European Air Traffic Forecasting Group

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

système européen de gestion du trafic aérien | SEGTA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

European Air Traffic Management System | EATMS [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

système européen de gestion du trafic aérien | EATMS [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

European Air Traffic Management System | EATMS [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Prévisions du trafic aérien dans la région du Pacifique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Pacific Air Traffic Forecasts

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Groupe de prévision du trafic dans la zone Asie/Pacifique [ AP ATFG | Groupe de prévision du trafic dans la zone du Pacifique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Asia/Pacific Area Traffic Forecasting Group [ AP ATFG | Pacific Area Traffic Forecasting Group ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Après des années de RD et de préparation, SESAR est désormais au stade final, qui est aussi le plus important, à savoir le déploiement de solutions innovantes pour moderniser le système européen de gestion du trafic aérien.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-30]

Building on years of RD and preparation, SESAR is now at the final and most important stage, the deployment of innovative solutions to modernise the European ATM system.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-30]

Améliorer la gestion du trafic aérien La réforme du système européen de gestion du trafic aérien poursuit quatre grands objectifs de performance: la sécurité, l'efficacité économique, la capacité et l'environnement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

Better Air Traffic Management Performance The reform of Europe's air traffic management system is driven by four key performance targets: safety, cost-efficiency, capacity and environment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-03-11]

Le rapport du groupe de haut niveau a confirmé que, même s'il y a eu des progrès ces dernières années en direction d'un fonctionnement sans solution de continuité du réseau européen de gestion du trafic aérien, la situation reste insatisfaisante, étant donné le faible niveau d'intégration entre les systèmes nationaux de gestion du trafic aérien et la lenteur de l'introd ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-30]

The report of the High Level Group has confirmed that even though progress has been achieved during the last few years towards seamless operation of the EATMN, the situation still remains unsatisfactory, with a low level of integration between national air traffic management systems and a slow pace in the introduction of new concepts of operation and technology necessary to deliver the additional required capacity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-30]

La solution: modernisation de l'espace aérien européen afin de créer un système européen de contrôle du trafic aérien (ciel unique) en transformant une mosaïque de 27 espaces aériens nationaux en un système ATM cohérent à l'échelon paneuropéen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

Solution: modernisation of Europe's airspace to create a pan-European air traffic management (ATM) system, modernising a fragmented patchwork of 27 national airspaces,

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-24]

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Sans investissements substantiels pour moderniser le système européen de gestion du trafic aérien (le «ciel unique européen»), nos espaces aériens et nos aéroports vont suffoquer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

Without substantial investment to modernise Europe's air traffic management system (the Single European Sky), our skies and airports will be jam-packed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-24]

«événement critique», une situation inhabituelle ou une crise entraînant une perte de capacité importante du réseau européen de gestion du trafic aérien, ou un déséquilibre important entre la capacité et la demande du réseau européen de gestion du trafic aérien, ou une défaillance importante des flux d’information dans une ou plusieurs parties du réseau européen de gestion du trafic aérien;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

‘critical event’ means an unusual situation or crisis involving a major loss of EATMN capacity, or a major imbalance between EATMN capacity and demand, or a major failure in the information flow in one or several parts of the EATMN;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-24]

1. Le présent règlement définit les exigences de gestion des courants de trafic aérien (ci-après «ATFM») afin d’optimiser l’utilisation de la capacité disponible du réseau européen de gestion du trafic aérien et d’améliorer les procédures de gestion des courants de trafic aérien.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

1. This Regulation lays down the requirements for air traffic flow management (hereinafter ATFM) in order to optimise the available capacity of the European air traffic management network (hereinafter EATMN) and enhance ATFM processes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-24]

L’adoption par le Parlement européen et le Conseil du premier paquet législatif sur le ciel unique européen, à savoir du règlement (CE) no 549/2004 du 10 mars 2004 fixant le cadre pour la réalisation du ciel unique européen («règlement-cadre») (4), du règlement (CE) no 550/2004 du 10 mars 2004 relatif à la fourniture de services de navigation aérienne dans le ciel unique européen («règlement sur la fourniture de service») (5), du r ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

The adoption by the European Parliament and the Council of the first package of the single European sky legislation, namely, Regulation (EC) No 549/2004 of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (4), Regulation (EC) No 550/2004 of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky (the service provision Regulation) (5), Regulation (EC) No 551/2004 of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]

(4) Le rapport du groupe de haut niveau a confirmé que, même s'il y a eu des progrès ces dernières années en direction d'un fonctionnement sans solution de continuité du réseau européen de gestion du trafic aérien, la situation reste insatisfaisante, étant donné le faible niveau d'intégration entre les systèmes nationaux de gestion du trafic aérien et la lenteur de l'in ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

(4) The report of the High Level Group has confirmed that even though progress has been achieved during the last few years towards seamless operation of the EATMN, the situation still remains unsatisfactory, with a low level of integration between national air traffic management systems and a slow pace in the introduction of new concepts of operation and technology necessary to deliver the additional required capacity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-09]

L’administration aéroportuaire doit consulter les transporteurs aériens qui desservent l’aéroport sur les facteurs dont il lui faut tenir compte dans la préparation de son plan d’entreprise, y compris les prévisions de trafic aérien (par. 123(2)).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

The airport authority must consult with air carriers operating at the airport on the factors to be taken into account in developing its business plan, including traffic forecasts (clause 123(2)).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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