Traduction de «Génie maritime - Systèmes de propulsion navals » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Génie maritime - Systèmes de propulsion navals [ G MAR - SPN ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Maritime Engineering - Marine Propulsion Systems [ MARE - MPS ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Génie maritime - Systèmes de soutien navals [ G MAR - SSN ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Maritime Engineering - Marine Support Systems [ MARE - MSS ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Génie maritime - Systèmes de contrôle navals [ G MAR - SCN ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Maritime Engineering - Marine Control Systems [ MARE - MCS ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dessinateur en architecture navale | dessinatrice en génie maritime | dessinateur en génie maritime/dessinatrice en génie maritime | dessinatrice en architecture navale

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

marine engineering drafting expert | shipbuilding drafter | marine engineering drafter | marine engineering draughtsperson

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

souligne la nécessité immédiate de mettre en œuvre une approche plus globale afin d'améliorer l'efficacité énergétique des transports dans leur ensemble, en ne s'appuyant pas uniquement sur le développement technologique des véhicules ou systèmes de propulsion; invite instamment la Commission et les États membres à faire preuve d'ambition en prenant de nouvelles mesures afin de renforcer le transfert modal vers les modes les plus économes en énergie et d'exploiter pleinement les systèmes de transport intelligents pour améliorer encore l'efficacité et le taux d'utilisation des capacités disponibles, tant des véhicules que des infrastruct ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

Underlines the immediate need to deploy a more comprehensive approach to improving the energy efficiency of the entire transport system, not relying only on the technological development of vehicles or propulsion systems; urges the Commission and the Member States to take ambitious steps to introduce new measures to enhance modal shift towards the most energy-efficient modes, and to fully deploy Intelligent Transport Systems (ITS) in order to further improve the efficiency and usage rate of the capacity available, both of vehicles and of infrastructure, and also in logistics, aviation and maritime ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

six ans d'enseignement de base, trois ans d'enseignement secondaire inférieur, quatre ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans l'ingénierie de la navigation intérieure, ainsi qu'une expérience professionnelle de vingt-quatre mois, dont au moins dix-huit mois d'utilisation de systèmes de propulsion mécanique et de systèmes auxiliaires sur des bateaux de navigation intérieure et six mois éventuellement dans le domaine de la réparation de moteurs à combustion sur un ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

six years of elementary education, three years of lower secondary school, four years of secondary vocational education with specialisation in inland navigation engineering, as well as work experience of 24 months, including at least 18 months on inland vessels handling mechanical propulsion and auxiliary systems and six months that may involve experience in repairing combustion engines in shipyards or service workshops, and passing the qualification examination’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-10]

huit ans d'enseignement de base, cinq ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans l'ingénierie de la navigation intérieure, ainsi qu'une expérience professionnelle de vingt-quatre mois, dont au moins dix-huit mois d'utilisation de systèmes de propulsion mécanique et de systèmes auxiliaires sur des bateaux de navigation intérieure et six mois éventuellement dans le domaine de la réparation de moteurs à combustion sur un chantier naval ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

eight years of elementary education and five years of secondary vocational education with specialisation in inland navigation engineering, as well as work experience of 24 months, including at least 18 months on inland vessels handling mechanical propulsion and auxiliary systems and six months that may involve experience in repairing combustion engines in shipyards or service workshops, and passing the qualification examination; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-10]

six ans d'enseignement de base, trois ans d'enseignement secondaire inférieur, quatre ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans l'ingénierie de la navigation intérieure, ainsi qu'une expérience professionnelle de vingt-quatre mois, dont au moins dix-huit mois d'utilisation de systèmes de propulsion mécanique et de systèmes auxiliaires sur des bateaux de navigation intérieure et six mois éventuellement dans le domaine de la réparation de moteurs à combustion sur un ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

six years of elementary education, three years of lower secondary school, four years of secondary vocational education with specialisation in inland navigation engineering, as well as work experience of 24 months, including at least 18 months on inland vessels handling mechanical propulsion and auxiliary systems and six months that may involve experience in repairing combustion engines in shipyards or service workshops, and passing the qualification examination’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-07-10]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

huit ans d'enseignement de base, cinq ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans l'ingénierie de la navigation intérieure, ainsi qu'une expérience professionnelle de vingt-quatre mois, dont au moins dix-huit mois d'utilisation de systèmes de propulsion mécanique et de systèmes auxiliaires sur des bateaux de navigation intérieure et six mois éventuellement dans le domaine de la réparation de moteurs à combustion sur un chantier naval ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

eight years of elementary education and five years of secondary vocational education with specialisation in inland navigation engineering, as well as work experience of 24 months, including at least 18 months on inland vessels handling mechanical propulsion and auxiliary systems and six months that may involve experience in repairing combustion engines in shipyards or service workshops, and passing the qualification examination; or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-07-10]

49. estime que des systèmes de propulsion de secours performants permettent d'accroître nettement la manœuvrabilité des grands bateaux-citernes dans les situations dangereuses et peuvent contribuer à éviter des avaries imminentes; renvoie aux projets qui existent déjà, en matière de systèmes de propulsion de secours, dans le secteur européen de la technique de la construction navale, et invite la Commi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

49. Takes the view that powerful emergency drive systems clearly increase the manoeuvrability of large tankers in dangerous situations and may help to avoid imminent accidents; points to already existing emergency drive designs in European shipbuilding technology and calls on the Commission in this context to support and promote the fitting of vessels with powerful emergency drive systems;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-22]

75. estime que des systèmes de propulsion de secours performants permettent d'accroître nettement la manœuvrabilité des grands bateaux‑citernes dans les situations dangereuses et peuvent contribuer à éviter des avaries imminentes; renvoie aux projets qui existent déjà, en matière de systèmes de propulsion de secours, dans le secteur européen de la technique de la construction navale, et invite la Commi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

75. Takes the view that powerful emergency drive systems clearly increase the manoeuvrability of large tankers in dangerous situations and may help to avoid imminent accidents; points to already existing emergency drive designs in European shipbuilding technology and calls on the Commission in this context to support and promote the fitting of vessels with powerful emergency drive systems;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-14]

d) «transformation navale»: la transformation, dans la Communauté, de navires de commerce autopropulsés d'au moins 1 000 tonnes brutes, pour autant que les travaux exécutés entraînent une modification radicale du plan de chargement, de la coque, du système de propulsion ou des infrastructures d'accueil des passagers;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-06-28]

(d) 'ship conversion` shall mean the conversion, in the Community, of self-propelled seagoing commercial vessels of not less than 1 000 gt, on condition that conversion operations entail radical alterations to the cargo plan, the shell, the propulsion system or the passenger accommodation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-06-28]

c) «transformation navale»: sous réserve des dispositions de l'article 5, la transformation, dans la Communauté, de navires de commerce autopropulsés de haute mer, tels que définis au point a), pour autant que les travaux exécutés entraînent une modification radicale du plan de chargement, de la coque, du système de propulsion ou des infrastructures d'accueil des passagers;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-21]

(c) 'ship conversion' shall mean, subject to the provisions of Article 5, the conversion, in the Community, of self-propelled seagoing commercial vessels, as defined in (a), on condition that conversion operations entail radical alterations to the cargo plan, the shell, the propulsion system or the passenger reception infrastructure;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-21]

4. Aux fins du présent article, on entend par «transformation navale» la transformation, dans la Communauté, de navires de commerce autopropulsés de haute mer, tels que définis à l'article 1er point a), d'au moins 1 000 tonnes brut, pour autant que les travaux exécutés impliquent une modification radicale du plan de chargement, de la coque, du système de propulsion ou de l'infrastructure d'accueil des passagers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-21]

4. For the purpose of this Article, 'ship conversion' shall mean the conversion, in the Community, of self-propelled seagoing commercial vessels, as defined in Article 1 (a), of not less than 1 000 g t on condition that conversion operations entail radical alterations to the cargo plan, the shell, the propulsion system or the passenger reception infrastructure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-21]

D'autres ont cherché : g mar scn g mar spn g mar ssn dessinateur en architecture navale dessinatrice en architecture navale dessinatrice en génie maritime Génie maritime - Systèmes de propulsion navals

datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

Génie maritime - Systèmes de propulsion navals ->

Date index: 2021-08-07