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Translation of "Hélicoptère en condition rotor arrêté " (French → English) :

TERMINOLOGY
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hélicoptère en condition rotor arrêté

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stopped-rotor helicopter

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

condition rotor arrêté

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stopped-rotor mode

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Toutefois, vu les points communs entre les versions militaires et civiles des deux projets et leur ordre chronologique, les aides ont eu pour effet de fausser les conditions de concurrence sur le marché intérieur dans la mesure où elles ont également bénéficié au développement de l’hélicoptère civil AW 139 et de la version civile du rotor basculant BA 609 (voir IP/09/1602).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-01-11]

However, given the commonalities and the time sequence between the military and civilian versions of the two projects, the measures had the effect of distorting the conditions of competition in the internal market as they also benefited the development of the civilian helicopter AW139 and the civilian version of the tilt-rotor BA 609 (see IP/09/1602), .

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-01-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-01-11]

Mme Cheryl Gallant (Renfrew—Nipissing—Pembroke, PCC): Monsieur le Président, dans le rapport de sécurité aérienne qui vient d'être publié sur l'écrasement d'un hélicoptère Griffon dans lequel deux pilotes ont perdu la vie, le directeur de la sécurité aérienne affirme qu'on peut sérieusement remettre en question la capacité de continuer d'exploiter en toute sécurité la flotte de CH-146 avec ce problème de rotor de queue dans les conditions d'utilisation des Forces canadiennes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

Mrs. Cheryl Gallant (Renfrew—Nipissing—Pembroke, CPC): Mr. Speaker, in the just released flight safety report into the Griffon helicopter crash that killed two pilots, the director of flight safety states the following, “It is strongly felt that the practicality of continuing to safely operate the CH-146 fleet with this damage intolerant tail rotor in field conditions in which the Canadian Forces normally operates is highly questionable”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-24]

L'exportation à destination d'États n'appartenant pas à la Communauté européenne de tous les hélicoptères et de pièces détachées relevant de la position tarifaire 88-03 est subordonnée à l'obtention d'une licence délivrée dans le cadre du régime fixé par le décret du 30 novembre 1944 fixant les conditions d'importation en France et dans les territoires d'outre-mer des marchandises étrangères ainsi que les conditions d'exportation ou de réexportation des marchandises hors de France ou des territoires d'outre-mer à destination de l'étranger ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-10-28]

Export to States which are not members of the European Community of any helicopters and spare parts coming under tariff heading 88-03 is subject to an authorisation issued under the arrangements laid down by the Decree of 30 November 1944 defining the conditions for import into France and the overseas territories of foreign goods and the conditions for export or re-export of goods from France or the overseas territories to other countries, and by the Decree of 30 January 1967 on imports of goods into France and exports of goods from F ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-10-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-10-28]

Valeur nominale du couple à appliquer au rotor pour le maintenir à l'arrêt ; pour les conditions de référence, le courant de base et un facteur de puissance égal à l'unité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

The nominal value of the torque on the rotor to maintain it stationary with the meter under reference conditions and carrying basic current at unity power factor.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-11-03]

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Il y a des craques dans le moyeu du rotor de queue, ce qui a forcé l'atterrissage, l'arrêt, puis l'inspection des hélicoptères, limitant ainsi le temps de vol. Nous avons pris diverses mesures sur le plan technique, mais cela n'a pas réglé le problème.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The tail rotor experienced cracks in its hub, which meant we had to land the helicopters, shut down and inspect. That need limited the amount of time we could fly.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-01-02