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Angle d'inclinaison
Angle d'inclinaison latérale
Angle de pivot
Angle de roulis
Creux avec inclinaison positive
Creux en altitude avec inclinaison positive
Inclinaison
Inclinaison absolue
Inclinaison automatique des rétroviseurs
Inclinaison automatique des rétroviseurs extérieurs
Inclinaison automatique en marche arrière
Inclinaison de l'axe de fusée
Inclinaison de l'axe de pivotement
Inclinaison de pivot
Inclinaison des pivots de fusée
Inclinaison du pivot de fusée
Inclinaison magnétique
Inclinaison positive
Inclinaison transversale
Pendage
Pente
Prolongement
Régler l'inclinaison et la position du volant
épreuve d'inclinaison

Translation of "Inclinaison positive " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below


creux en altitude avec inclinaison positive

positively tilted upper trough


creux avec inclinaison positive

positive tilted trough [ positively tilted trough | positive tilt trough | positive-tilt trough ]


angle de roulis | angle d'inclinaison | angle d'inclinaison latérale | inclinaison | inclinaison transversale

bank angle


régler l'inclinaison et la position du volant

to adjust the slope and position of the steering wheel


régler l'inclinaison et la position du volant

to adjust the slope and position of the steering wheel


inclinaison de pivot | inclinaison de l'axe de fusée | inclinaison des pivots de fusée | inclinaison du pivot de fusée | angle de pivot | inclinaison de l'axe de pivotement

steering axis inclination | kingpin inclination | inclination of steering knuckle




inclinaison automatique des rétroviseurs | inclinaison automatique des rétroviseurs extérieurs | inclinaison automatique en marche arrière

mirror auto-tilt when reversing | side mirror auto-tilt | reverse tilt-down | mirror auto-tilt


inclinaison | inclinaison magnétique | pente | pendage | prolongement | inclinaison absolue

inclination | dip | magnetic dip | inclination of trunnion axis | rake | underlay
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Lorsqu’il existe d’autres possibilités de réglage des sièges (verticalité, inclinaison, dossier, etc.), les réglages de leur position sont ceux spécifiés par le constructeur du véhicule.

Where there are other possibilities for adjusting the seat (vertical, angled, seat back, etc.) the adjusted positions shall be as specified by the vehicle manufacturer.


309. Les réservoirs jaugeurs fixes doivent avoir des rebords de nivellement installés et identifiés convenablement, qui permettront de déceler toute inclinaison du réservoir jaugeur, par rapport à la position dans laquelle il a été calibré.

309. A fixed measuring tank shall have suitably installed and identified levelling ledges that will permit the detection of any tilting of the measuring tank from the position in which it was calibrated.


309. Les réservoirs jaugeurs fixes doivent avoir des rebords de nivellement installés et identifiés convenablement, qui permettront de déceler toute inclinaison du réservoir jaugeur, par rapport à la position dans laquelle il a été calibré.

309. A fixed measuring tank shall have suitably installed and identified levelling ledges that will permit the detection of any tilting of the measuring tank from the position in which it was calibrated.


L’emplacement, l’inclinaison, les angles de visibilité et la position de la plaque d’immatriculation doivent être conformes à la directive 70/222/CEE.

Space, inclination, angles for visibility and position of the registration plate shall comply with Directive 70/222/EEC.


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J'estime qu'il n'est pas honnête vis à vis des électeurs que le Parlement puisse décider si l'inclinaison du sol doit être de 12 ou de 12,5 pour cent. C'est la raison pour laquelle je pense qu'il est important de s'en tenir à la position adoptée par le Parlement en 1998.

I do not believe it is fair to the voters for Parliament to devote itself to adopting a position on whether the gangway slope should be 12% or 12.5%. This is why I believe it was important to keep to the approach decided by Parliament in 1998.


6.2. La vérification de la position relative des points «R» et «H» et du rapport entre l'angle prévu et l'angle réel d'inclinaison du dossier est considérée comme satisfaisante pour la place assise considérée si le point «H», tel qu'il est défini par ses coordonnées, se situe dans un carré de centre «R» dont le côté est 50 mm, et si l'angle réel d'inclinaison du dossier ne s'écarte pas de plus de 5° de l'angle prévu d'inclinaison.

6.2. The check on the relative position of the R and H points and on the relationship between the intended angle and true backrest rake angle is considered satisfactory for the seating position under consideration if the H point as defined by its coordinates is located within a 50 mm square having a centre R and if the true backrest rake angle does not diverge by more than 5° from the intended rake angle.


ANNEXE III Procédure à suivre pour déterminer la position du point H et l'angle réel d'inclinaison du dossier et vérifier leur relation avec la position du point R et l'angle prévu d'inclinaison du dossier .

ANNEX III Procedure to be followed in order to determine the position of the H point and the true backrest rake angle and to check their relationship with the position of the R point and the intended backrest rake angle .


PROCÉDURE À SUIVRE POUR DÉTERMINER LA POSITION DU POINT H ET L'ANGLE RÉEL D'INCLINAISON DU DOSSIER ET VÉRIFIER LEUR RELATION AVEC LA POSITION DU POINT R ET L'ANGLE PRÉVU D'INCLINAISON DU DOSSIER

PROCEDURE TO BE FOLLOWED IN ORDER TO DETERMINE THE POSITION OF THE H POINT AND THE TRUE BACKREST RAKE ANGLE AND TO CHECK THEIR RELATIONSHIP WITH THE POSITION OF THE R POINT AND THE INTENDED BACKREST RAKE ANGLE


6.6. Pour vérifier sur un véhicule de série la position relative des points R et H et le rapport entre l'angle prévu et l'angle réel d'inclinaison du dossier, le rectangle mentionné au point 6.2 est remplacé par un carré de 50 mm de côté, el l'angle réel d'inclinaison du dossier ne doit pas différer de plus de 5º en plus ou en moins de l'angle prévu d'inclinaison.

6.6. For verifying the relative positions of the R point and the H point and the relationship between the design seat-back angle and the actual seat-back angle in a series-produced vehicle, the rectangle referred to in point 6.2 shall be replaced by a square of 50 mm side and the actual seat-back angle shall not differ by more than 5º from the design seat-back angle.


6.2. La vérification de la position relative des points R et H et du rapport entre l'angle prévu et l'angle réel d'inclinaison du dossier est considérée comme satisfaisante pour la place assise en question si le point H, tel qu'il est défini par ses coordonnées, se trouve dans un rectangle longitudinal de centre R dont les côtés horizontaux et verticaux ont respectivement 30 mm et 20 mm de longueur et si l'angle réel d'inclinaison du dossier ne s'écarte par de plus de 3º de l'angle prévu d'inclinaison.

6.2. The relative positions of the R point and the H point and the relationship between the design seat-back angle and the actual seat-back angle shall be considered to be satisfactory for the seating position in question if the H point, as defined by its coordinates, lies within a longitudinal rectangle whose horizontal and vertical sides are 30 and 20 mm long respectively and whose diagonals intersect at the R point, and if the actual seat back angle is within 3º of the design seat-back angle.


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