liaison point à point | connexion point à point | communication point à point | circuit point à point | ligne point à point

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

point-to-point link | point-to-point connection | point-to-point communication | point-to-point circuit | point-to-point line

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

satellite de communication de point à point [ satellite de liaison point à point ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

point-to-point satellite

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Liaisons de données digitales point à point - Liaison 1

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Point-to-point digital data link - Link 1

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

liaison point à point X.25 standard

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

standard X.25 point-to-point link

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

liaison entre un point et des points multiples | liaison point-multipoint

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

point-to-multipoint link

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La Commission observe également que l'aéroport de Gdańsk offre plus de 40 liaisons intérieures et internationales (aussi bien des liaisons de point à point que des liaisons avec les nœuds tels que Francfort, Munich, Varsovie et Copenhague).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]

The Commission further observes that Gdańsk airport offers more than 40 national and international destinations (both point-to-point connections and connections to hub such as Frankfurt, Munich, Warsaw and Copenhagen).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-02-25]

2. Le système intégré s'applique aux régimes de soutien énumérés à l'annexe I du règlement (UE) no 1307/2013 et à l'aide octroyée conformément à l'article 21, paragraphe 1, points a) et b), aux articles 28 à 31 et aux articles 33, 34 et 40s du règlement (UE) no 1305/2013 et, le cas échéant, à l'article 35, paragraphe 1, points b) et c), du règlement (UE) no 1303/2013.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

2. The integrated system shall apply to the support schemes listed in Annex I of Regulation (EU) No 1307/2013 and to the support granted in accordance with points (a) and (b) of Article 21(1) and Articles 28 to 31, 33, 34 and 40 of Regulation 1305/2013 and where applicable points (b) and (c) of Article 35(1) of Regulation (EU) 1303/2013.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-16]

– vu l'article 153 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, qui définit les domaines dans lesquels l'Union soutient et complète l'action des États membres, en particulier l'article 153, paragraphe 1, point h), concernant l'intégration des personnes exclues du marché du travail, et l'article 153, paragraphe 1, point j), relatif à la lutte contre l'exclusion sociale,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

– having regard to Article 153 of the Treaty on the Functioning of the European Union, which defines the fields in which the Union is to support and complement the activities of the Member States, and in particular to Article 153(1)(h) on the integration of persons excluded from the labour market and Article 153(1)(j) on the combating of social exclusion,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-08]

La présente décision établit les règles d'une procédure de gestion de la modification des informations relatives aux autorités compétentes, institutions nationales, organismes de liaison et points d'accès, définis à l'article premier, points m), q) et r), du règlement (CE) no 883/2004 et à l'article premier, paragraphe 2, points a) et b), du règlement d'application.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-02]

This Decision lays down the rules for a change management procedure with regard to the data of competent authorities, national institutions, liaison bodies and access points as defined in Article 1(m), (q) and (r) of Regulation (EC) No 883/2004 and Article (1)(2)(a) and (b) of the implementing Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-02]

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Nous avons concentré notre action sur les points suivants: premièrement, renforcer la sécurité dans le pays en finançant les salaires des policiers, cette aide étant subordonnée à la réforme de la police afghane et à son soutien par le gouvernement; deuxièmement, offrir des alternatives économiques à la culture du pavot, afin de contribuer à l'éradication de la drogue; troisièmement, améliorer la vie des Afghans – nous avons donné ici la priorité aux soins de santé, et nous sommes pour quelque chose dans les indéniables succès enregistrés dans ce domaine ces dernières années; j'ajouterai que nous avons également collaboré à la création d'infrastructur ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

We have particularly worked on the following: firstly, providing better security in Afghanistan by financing police salaries, closely linking this to support for Afghanistan’s police and its reform; secondly, providing alternative livelihoods to the opium poppy and thus helping to eradicate drugs; thirdly, improving the lives of Afghans – we have focused here particularly on healthcare, where we already have been part of the undeniable success of recent years, and I would also say that we have worked on the infrastructure and regional integration with transit links, such as the important road from Jalalabad to Kabul.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

4. Lorsque la communication des données a lieu par l'intermédiaire du point d'accès ou de l'organisme de liaison, ce point d'accès ou cet organisme de liaison est considéré comme remplissant le rôle et la fonction de l'institution requise dans cet État membre en ce qui concerne les délais de réponse aux demandes qui lui sont faites.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

4. Where data are transferred indirectly via the access point or the liaison body, this access point or liaison body shall be regarded as fulfilling the role and function of the competent institution in this Member State with regard to time-limits for responding to claims submitted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

b) "aéroport urbain", un aéroport dont aucune piste n'a une longueur de roulement utilisable au décollage de plus de 2000 mètres, qui n'offre que des liaisons de point à point entre des États européens ou à l'intérieur d'un même État, et qui est situé au centre d'une grande agglomération où, selon des critères objectifs, un grand nombre de personnes souffrent du bruit des avions et où toute augmentation supplémentaire du nombre de mouvements entraîne une nuisance particulièrement forte étant donné la gravité de la pollution sonore.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

(b) "City airport" shall mean an airport in the centre of a large conurbation, of which no runway has a take-off run available of more than 2000 metres and which provides only point-to-point services between or within European states, where a significant number of people are objectively affected by aircraft noise and where any incremental increase in aircraft movements represents a particularly high annoyance in the light of the extreme noise situation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-03-25]

"Aéroport urbain", un aéroport dont aucune piste n'a une longueur de roulement utilisable au décollage de plus de 2000 mètres, qui n'offre que des liaisons de point à point entre des États européens ou à l'intérieur d'un même État, et qui est situé au centre d'une grande agglomération où, selon des critères objectifs, un grand nombre de personnes souffrent du bruit des avions et où toute augmentation supplémentaire du nombre de mouvements entraîne une nuisance particulièrement forte étant donné la gravité de la pollution sonore.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

"city airport' shall mean an airport in the centre of a large conurbation, of which no runway has a take-off run available of more than 2000 metres and which provides only point-to-point services between or within European states, where a significant number of people are objectively affected by aircraft noise and where any incremental increase in aircraft movements represents a particularly high annoyance in the light of the extreme noise situation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-12]

b) Les créneaux horaires attribués à un nouvel arrivant, tel que défini à l'article 2, point b), ii) et iii), ne peuvent pas, pendant deux périodes de planification horaire équivalentes, être transférés à une autre liaison aérienne comme le prévoit le paragraphe 1, point a), du présent article, à moins que le nouvel arrivant ne bénéficie pour la nouvelle liaison d'une priorité identique à celle qui lui était reconnue pour la liaison initiale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

(b) Slots allocated to a new entrant as defined in Article 2(b)(ii) and (iii) may not be transferred to another route as provided for in paragraph 1(a) of this Article for a period of two equivalent scheduling periods unless the new entrant would have been treated with the same priority on the new route as on the initial route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

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