(6.3) Le titulaire d’une licence de pilote professionnel ou d’une licence de pilote de ligne peut exercer les avantages d’une licence de pilote privé jusqu’à la fin de la période de validité applicable pour la licence de pilote privé précisée au paragraphe (6).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6.3) The holder of a commercial pilot licence or an airline transport pilot licence may exercise the privileges of a private pilot licence until the end of the applicable validity period for the private pilot licence specified in subsection (6).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Sauf dans le cas d’ATO qui dispensent une formation aux essais en vol, le responsable de formation désigné dispose d’une vaste expérience de formation en tant qu’instructeur pour les licences de pilote professionnel et les qualifications et autorisations associées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-29]

Except in the case of ATOs providing flight test training, the nominated HT shall have extensive experience in training as an instructor for professional pilot licences and associated ratings or certificates.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-29]

L’ATO qui dispense une instruction en vol nomme un CFI responsable de superviser les instructeurs de vol et les instructeurs sur simulateurs d’entraînement au vol, ainsi que de normaliser toutes les instructions applicables au vol et à la simulation du vol. Le CFI est titulaire de la licence de pilote professionnel la plus élevée ainsi que des qualifications associées correspondant au cours de formation en vol dispensé et est titulaire d’une autorisation d’instructeur avec le privilège d’instruire au moins un des cours de formation dispensés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-29]

The ATO providing flight instruction shall nominate a CFI who shall be responsible for the supervision of flight and flight simulation training instructors and for the standardisation of all flight instruction and flight simulation instruction. The CFI shall hold the highest professional pilot licence and associated ratings related to the flight training courses conducted and hold an instructor certificate with the privilege to instruct for at least one of the training courses provided.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-29]

Permettez-moi alors de faire un parallèle avec les licences des pilotes privés et professionnels – texte qui sera discuté avant l’été – car les pilotes, dont je fais partie, se retrouvent face à un dilemme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

So allow me to draw a parallel with the licences of professional and private pilots – a text which will be debated before the summer – because pilots, of whom I am one, face a dilemma.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-23]

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licence de pilote professionnel IFR en état de validité ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Valid Commercial Pilot Licence with Instrument Rating;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Par ailleurs, j’ai soutenu les propositions visant à élargir le domaine de compétence de l’Agence européenne de la sécurité aérienne en matière de licences des pilotes afin de vérifier que les pilotes remplissent des critères de formation et de compétences professionnelle et linguistique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

Furthermore, I supported the proposals designed to extend the European Aviation Safety Agency’s sphere of competence over pilots’ licences, enabling it to check that pilots fulfil criteria in relation to training and vocational and linguistic skills.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-13]

63. constate qu'aux États-Unis, de grandes différences demeurent entre les États en matière de reconnaissance horizontale des diplômes et des brevets professionnels, qui freinent la poursuite du développement du marché transatlantique, notamment dans le secteur des services; invite instamment la Commission européenne à entamer des négociations dans des secteurs spécifiques, tels que les licences de pilotes, afin de conclure des accords, et encourage les États-Unis à mettre en place un système selon le modèle européen, dans lequel pre ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-07]

63. Notes that large differences still exist between the States of the US as regards the horizontal recognition of diplomas and professional qualifications, which discourages further development in the transatlantic market, particularly in the services sector; urges the Commission to initiate negotiations in specific sectors, such as pilot licences, with a view to the conclusion of agreements; and urges the US to develop a system based on the European model whereby nearly all diplomas and professional qualificat ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-07]

C'est à l'aéroport de Welland qu'elle a suivi ses cours de pilotage. Elle a obtenu sa licence en 1949, suivie de la licence de pilote professionnel en 1951, du certificat d'instructeur en 1953 et de la licence de pilote professionnel de première classe en 1954.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-06]

From her base at the Welland airport she earned her pilot's licence in 1949, her commercial licence in 1951, her instructor's certification in 1953, and her senior commercial pilot's licence in 1954.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-06]

le titulaire d'une licence de pilote professionnel n'exerce, en tant que commandant de bord, sur un avion certifié à un seul pilote dans son manuel de vol que si :

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

A Commercial Pilot Licence (CPL) holder does not operate as a commander of an aeroplane certificated in the Aeroplane Flight Manual for single pilot operations unless:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Commandants de bord titulaires d'une licence de pilote professionnel

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Commanders holding a Commercial Pilot Licence

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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