10. Les dispositions de la Convention de 1966 et de la Convention qui portent sur les lignes de charge pour bois en pontée ne s’appliquent pas à l’égard des bâtiments qui se trouvent dans la zone des Grands Lacs de l’Amérique du Nord ni des bâtiments qui effectuent un voyage entièrement dans les limites de la zone des Grands Lacs de l’Amérique du Nord et de la région saisonnière du fleuve Saint-Laurent.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

10. The provisions of the 1966 Convention and the Convention relating to timber load lines do not apply in respect of any vessel that is in the North American Great Lakes Zone or that is engaged on a voyage wholly within the limits of the North American Great Lakes Zone and the St. Lawrence River Seasonal Area.

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134. Pour l’application de 4.2.1 du Recueil de bois en pontée, les montants sont installés sur un bâtiment qui est dans une zone de ligne de charge d’hiver et qui est chargé à un port canadien pendant la période où la ligne de charge d’hiver s’applique si, selon le cas :

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134. For the purpose of 4.2.1 of the Timber Code, uprights shall be fitted on a vessel that is within a seasonal winter load line zone and is loaded in a Canadian port within the period during which the winter load line is applicable if

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22 (1) Tout navire portera sur sa muraille, au milieu de sa longueur, les marques de lignes de charge de compartimentage que lui a assignées le Bureau. Les marques seront des lignes horizontales de 25 mm de largeur et de 230 mm de longueur dans le cas d’un navire de franc-bord et de 305 mm de longueur dans le cas de tout autre navire. Les marques seront peintes en blanc ou en jaune sur fond foncé ou en noir sur fond clair, et seront en outre taillées ou pointées sur les n ...[+++]

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22 (1) Every ship shall be marked on its sides amidships with the subdivision load lines assigned to it by the Board; the marks shall consist of horizontal lines 25 mm in breadth, and 230 mm in length in the case of a ship that is a load line ship and 305 mm in length in the case of any other ship; the marks shall be painted in white or yellow on a dark ground or in black on a light ground, and shall also be cut in or centre-punched on iron or steel ships, and cut into the planking on wood ships.

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33. accueille favorablement la ligne d'action sur les réseaux intelligents et estime qu'elle bénéficierait d'une extension de sa portée et de l'ajout de propositions complémentaires; recommande que ses travaux portent également sur les aspects relatifs à une infrastructure appropriée, au stockage de l'énergie et aux capacités de réserve mentionnés par la Commission, tels qu'un réseau électrique à haute efficacité doté d'interconnecteurs contribuant à l'achèvement du marché intérieur de l'électricité et capable de p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-13]

33. Welcomes the line of action on smart grids and believes that it would benefit from extending its scope and adding further proposals; recommends that its work should also include the aspects of an adequate energy infrastructure, energy storage and reserve capacity mentioned by the Commission, such as a high-efficiency electricity grid with interconnectors aiding the completion of the internal market for power and capable of handling renewable power sources such as from offshore wind as well as a high-tech digital infrastructure;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-13]

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17. reconnaît que les autorités chinoises ont pris de mesures afin d'alléger au niveau national la charge administrative; enregistre les progrès de l'administration en ligne pour mettre les actes législatifs à la portée du public, mais note que d'autres avancées seront nécessaires en vue de ménager aux entr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-04]

17. Acknowledges the steps taken by the Chinese authorities to reduce administrative burdens at national level and the progress in E-Government to make legislative acts available to the public, but notes that further progress is needed in order to secure free and equal access to the Chinese market for foreign companies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-04]

18. reconnaît que les autorités chinoises ont pris de mesures afin d'alléger au niveau national la charge administrative; enregistre les progrès de l'administration en ligne pour mettre les actes législatifs à la portée du public, mais note que d'autres avancées seront nécessaires en vue de ménager aux entr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-04]

18. Acknowledges the steps taken by the Chinese authorities to reduce administrative burdens at national level and the progress in E-Government to make legislative acts available to the public, but notes that further progress is needed in order to secure free and equal access to the Chinese market for foreign companies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-04]

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Lors de sa réunion inaugurale de 2007, le comité du bois d'oeuvre a constitué cinq groupes de travail chargés de sujets techniques tels que les données et les rapprochements, des questions liées aux permis, aux douanes et à la portée de l'accord, ainsi que des questions stratégiques à long terme comme les dérogations régionales, le bois d'oeuvre produit à partir de billes provenant de terres privées et les restrictions à l'exportat ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-12]

In exercising its functions, the committee is encouraged to establish and delegate responsibilities to working groups or expert groups, and to seek expert advice as is necessary. Indeed, at its 2007 inaugural meetings, the softwood lumber committee established five working groups to address both technical subjects, such as data and reconciliation, permits and customs issues and scope issues, and also longer term policy issues identified in the softwood lumber agreement such as regional policy exits and lumber made from logs harvested from private lands and log export restraints.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-12]

Aux lignes 1 et 20 à 24, à la page 22, l'article 2 a été amendé de manière à prévoir que l'ex-titulaire de charge publique principal qui en fait la demande peut être soustrait aux règles relatives à l'après-mandat énoncées aux articles 35 et 36 de la Loi sur les conflits d'intérêts et que le commissaire doit donner par écrit les raisons motivant sa décision de soustraire un titulaire de charge publique à ces règles et publier toutes ses décisi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-10-29]

At lines 1 and 22-27, on page 22, Clause 2 was amended to provide that an exemption from the post-employment rules in sections 35 and 36 of the Conflict of Interest Act may be granted on application by the former reporting public office holder, that the Commissioner must give written reasons for a decision to exempt a public office holder and publish all decisions to grant exemptions, and to delete section 38(3) of the Conflict of Interest Act, which would have limited the scope of judicial review of exemption decisions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-10-29]

Dès que l'extrémité avant du cyclomoteur a atteint la ligne AA', la commande d'accélération doit être portée, aussi rapidement que c'est possible dans la pratique, sur la position correspondant à la pleine charge. Cette position de la commande d'accélération est maintenue jusqu'au moment où l'extrémité arrière du cyclomoteur a atteint la ligne BB'; la commande d'accélération est alors ramenée aussi rapidement que possible à la pos ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

When the front of the moped reaches line AA' the throttle must be fully opened as quickly as practically possible and kept in that position until the rear of the moped reaches line BB'; the throttle must then be returned as quickly as possible to the idle position.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

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