Dans certains secteurs tels que les transports ferroviaire et routier, des pénuries de personnel qualifié sont apparues; dans le secteur maritime, le manque de candidats de l’Union européenne a contribué à accroître le recours à la main-d’œuvre étrangère[19].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In some sectors, such as rail and road transport, shortages of qualified personnel have appeared; in the maritime sector, a lack of EU candidates has contributed to an increase in foreign labour [19].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

mettre en place des systèmes de gestion du trafic dans divers modes de transport, ferroviaire et routier notamment,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

introduce traffic management systems for the various transport modes, such as for rail and road

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les secteurs industriels tout à fait essentiels pour l'infrastructure canadienne qui relèvent de nous incluent le transport aérien interprovincial et international, le transport ferroviaire et routier et les pipelines; le transport maritime et les services connexes; la manutention des céréales; et les industries nucléaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The industrial sectors we're covering that are really crucial to the Canadian infrastructure include interprovincial and international air, rail, road and pipeline transportation; shipping and related services; grain handling; and nuclear industries.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

2. Les ports maritimes du réseau central indiqués à la partie 2 de l'annexe II sont reliés aux infrastructures de transport ferroviaire et routier et, si possible, à celles des voies navigables du réseau transeuropéen de transport au plus tard le 31 décembre 2030, excepté si des contraintes physiques s'y opposent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

2. Maritime ports of the core network indicated in Part 2 of Annex II shall be connected with the railway and road and, where possible, inland waterway transport infrastructure of the trans-European transport network by 31 December 2030, except where physical constraints prevent such connection.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

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3. Les principaux aéroports indiqués dans la partie 2 de l'annexe II sont reliés aux infrastructures de transport ferroviaire et routier du réseau transeuropéen de transport au plus tard le 31 décembre 2050, excepté si des contraintes physiques s'opposent à un tel raccordement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

3. The main airports indicated in Part 2 of Annex II shall be connected with the railway and road transport infrastructure of the trans-European transport network by 31 December 2050, except where physical constraints prevent such connection.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

Le CNRC, dont les gains moyens ont été de 22 millions de dollars par année au cours des trois dernières années, fonctionne selon le principe du recouvrement intégral des coûts. Nous collaborons avec des clients nationaux et internationaux de renommée mondiale afin d'élaborer et de mettre à l'essai des produits et des services pour les industries du transport ferroviaire et routier, le ministère de la Défense nationale, Transports Canada ainsi qu'un grand nombre de fabricants de véhicules et d'équipement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

Operating on a full cost recovery basis—for example, earning an average of $22 million a year for the past three years—we work with world-class domestic and international clients to develop and test products and services for the rail and road transportation industries, the Department of National Defence, Transport Canada, and a wide range of vehicle and equipment manufacturers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-27]

Le présent règlement définit les conditions dans lesquelles les autorités compétentes peuvent intervenir dans le domaine des transports publics de voyageurs (transport ferroviaire et routier) pour garantir la fourniture de services d’intérêt général.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

This Regulation defines the conditions in which the competent authorities can intervene in the area of public passenger transport (rail and road transport) to guarantee the provision of services of general interest.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

Le transport maritime est en concurrence avec le transport ferroviaire et routier ainsi qu'avec le réseau maritime des États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-05]

Marine transportation has to compete with road and rail transportation and the maritime network in the United States.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-05]

Elle s'applique à des secteurs comme le transport ferroviaire ou routier, les pipelines, le transport aérien, le transport maritime, le débardage, la manutention des grains, les banques et la radiodiffusion dans la mesure où il s'agit d'activités interprovinciales ou internationales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-16]

It applies to areas like rail and road transportation, pipelines, air and sea transportation, longshoring, grain handling, banking and broadcasting, as far as they concern interprovincial or international activities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-10-16]

Le projet pilote pourrait être réalisé dans un grand centre de transport afin que les intervenants puissent faire l'expérience du nouveau logiciel et des nouvelles liaisons de communication et démontrer ainsi l'efficacité du système, qui pourrait ensuite être installé ailleurs au Canada (1110) J'ajouterais que ce n'est pas moi mais les intervenants intéressés à ce projet qui ont proposé Winnipeg comme ville idéale pour la mise en place d'un projet semblable, à cause de l'important transport ferroviaire et routie ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-11]

It is proposed that such a pilot project take place in a major transportation centre that would permit the stakeholders to experiment with the new software and communications links and to demonstrate the system's effectiveness for later use across Canada (1110) Winnipeg with its thriving rail and truck traffic has been suggested as an ideal choice for such a project not by me but by those interested in this project; although Winnipeg is not always as thriving as I would like it to be on the rail side.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-11]

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