Translation of "Marchandise chargée sur des navires de ligne " (French → English) :

TERMINOLOGY
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cargaison de ligne [ cargaison de ligne régulière | cargaison de navire de ligne | cargaison transportée par des services réguliers | marchandise chargée sur des navires de ligne | marchandise transportée sur des navires de ligne ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

liner cargo

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Les droits de terre-plein ne sont imposés qu’une fois sur les marchandises chargées sur un navire pour en être ensuite déchargées, ou déchargées d’un navire pour y être ensuite rechargées, au même endroit dans un canal, à condition que ces marchandises n’aient, dans l’intervalle, subi aucun procédé de transformation ou de raffinage.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Top wharfage charges shall only be levied once on goods loaded on and subsequently unloaded from a vessel, or unloaded from and subsequently loaded on a vessel, at the same point in a canal, provided that such goods have not, in the interval, gone through any manufacturing or refining process.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

38 (1) Le capitaine de tout navire qui entre dans un canal pour y décharger des marchandises ou qui en sort après en avoir embarquées doit, dès l’arrivée du navire dans le canal avant le déchargement et avant son départ après le chargement, respectivement, présenter au fonctionnaire compétent du canal des rapports exacts, dressés en la forme que peut requérir le ministère, donnant la composition de la cargaison à l’entrée et à la sortie du canal ainsi que le détail de chaque lot de marchandises ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

38 (1) The master of any vessel entering a canal to discharge goods or leaving a canal in which goods have been taken aboard shall, upon the vessel’s arrival in the canal before discharging and prior to the vessel’s departure from the canal after loading, respectively, furnish to the proper officer of the canal correct reports in such form as may be required by the Department specifying the goods making up the vessel’s cargo on entering and on leaving the canal and showing the details of each consignment of all goods loaded or unloaded in the canal and, if so required by the Chief or the Superintending Engineer, certified copies of bills ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

38 (1) Le capitaine de tout navire qui entre dans un canal pour y décharger des marchandises ou qui en sort après en avoir embarquées doit, dès l’arrivée du navire dans le canal avant le déchargement et avant son départ après le chargement, respectivement, présenter au fonctionnaire compétent du canal des rapports exacts, dressés en la forme que peut requérir le ministère, donnant la composition de la cargaison à l’entrée et à la sortie du canal ainsi que le détail de chaque lot de marchandises ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

38 (1) The master of any vessel entering a canal to discharge goods or leaving a canal in which goods have been taken aboard shall, upon the vessel’s arrival in the canal before discharging and prior to the vessel’s departure from the canal after loading, respectively, furnish to the proper officer of the canal correct reports in such form as may be required by the Department specifying the goods making up the vessel’s cargo on entering and on leaving the canal and showing the details of each consignment of all goods loaded or unloaded in the canal and, if so required by the Chief or the Superintending Engineer, certified copies of bills ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) si les marchandises sont exportées par navire, dans les trois jours ouvrables suivant le départ du navire de l'endroit où les marchandises sont chargées à son bord;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) if the goods are exported by vessel, within three business days after the departure of the vessel from the place in Canada where it is loaded;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(c) dans les contrats de transport de marchandises, la juridiction choisie est celle i) du domicile du transporteur; ii) du lieu de réception convenu dans le contrat de transport; iii) du lieu de livraison convenu dans le contrat de transport ou iv) du port où les marchandises ont été initialement chargées sur le navire ou le port où les marchandises ont finalement été déchargées du navire; estime; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

13. Considers that the Regulation should contain a new provision dealing with the opposability of choice-of-court agreements against third parties; takes the view that such provision could provide that a person who is not a party to the contract will be bound by an exclusive choice-of-court agreement concluded in accordance with the Regulation only if: (a) that agreement is contained in a written document or electronic record; (b) that person is given timely and adequate notice of the court where the action is to be brought; (c) in contracts for carriage of goods, the chosen court is (i) the domicile of the carrier; (ii) the place of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-06]

(c) dans les contrats de transport de marchandises, la juridiction choisie est celle i) du domicile du transporteur; ii) du lieu de réception convenu dans le contrat de transport; iii) du lieu de livraison convenu dans le contrat de transport ou iv) du port où les marchandises ont été initialement chargées sur le navire ou le port où les marchandises ont finalement été déchargées du navire; estime; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

13. Considers that the Regulation should contain a new provision dealing with the opposability of choice-of-court agreements against third parties; takes the view that such provision could provide that a person who is not a party to the contract will be bound by an exclusive choice-of-court agreement concluded in accordance with the Regulation only if: (a) that agreement is contained in a written document or electronic record; (b) that person is given timely and adequate notice of the court where the action is to be brought; (c) in contracts for carriage of goods, the chosen court is (i) the domicile of the carrier; (ii) the place of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-06]

(c) dans les contrats de transport de marchandises, la juridiction choisie est celle i) du domicile du transporteur; ii) du lieu de réception convenu dans le contrat de transport; iii) du lieu de livraison convenu dans le contrat de transport ou iv) du port où les marchandises ont été initialement chargées sur le navire ou le port où les marchandises ont finalement été déchargées du navire; estime; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-05]

13. Considers that the Regulation should contain a new provision dealing with the opposability of choice-of-court agreements against third parties; takes the view that such provision could provide that a person who is not a party to the contract will be bound by an exclusive choice-of-court agreement concluded in accordance with the Regulation only if: (a) that agreement is contained in a written document or electronic record; (b) that person is given timely and adequate notice of the court where the action is to be brought; (c) in contracts for carriage of goods, the chosen court is (i) the domicile of the carrier; (ii) the place of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-05]

Les marchandises portant une étiquette de complaisance et de fausses indications d’origine sont ensuite chargées sur des navires porte-conteneurs et rejoignent les ports de Naples et de Valence en passant par les ports de Jeddah et de Dubaï sans devoir se soumettre aux quotas prévus pour les textiles chinois.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

They are subsequently loaded onto container vessels with false labels and counterfeit documentation and reach the ports of Naples and Valencia via the ports of Jedda and Dubai without being affected by the quotas imposed on Chinese goods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-25]

Les marchandises portant une étiquette de complaisance et de fausses indications d'origine sont ensuite chargées sur des navires porte-conteneurs et rejoignent les ports de Naples et de Valence en passant par les ports de Jeddah et de Dubaï sans devoir se soumettre aux quotas prévus pour les textiles chinois.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-11]

They are subsequently loaded onto container vessels with false labels and counterfeit documentation and reach the ports of Naples and Valencia via the ports of Jedda and Dubai without being affected by the quotas imposed on Chinese goods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-11]

Enfin, les enquêtes sur les accidents en mer seront facilitées par l'obligation faite aux navires de ligne et aux navires de marchandises d'être équipés d'un enregistreur de données de voyage (« boîte noire » pour les enquêtes sur les accidents).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

Finally, investigation of maritime casualties will be improved through the requirement for passenger and cargo ships to carry on board a voyage data recorder ("black-box" for casualty investigation).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-25]

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Date index: 2023-07-03