Traduction de «Marche à vide en réseau » (Français → Anglais) :

En ce qui concerne les services de réseaux sociaux, la Commission a conclu que quelles que soient les limites précises du marché des services de réseau social et indépendamment de la question de savoir si WhatsApp est considérée ou non comme un réseau social,les entreprises sont, en tout état de cause, des concurrents éloignés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-19]

As regards social networking services the Commission concluded that, no matter what the precise boundaries of the market for social networking services are and whether or not WhatsApp is considered a social network,the companies are, if anything, distant competitors.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-12-19]

Les producteurs à partir de sources renouvelables pourront tirer des revenus du marché, notamment le marché des services de réseau nécessaires pour assurer la stabilité et la sécurité du réseau électrique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

Renewables producers will be able to earn revenues from the market, including system service markets that are required to maintain grid stability and security.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-29]

des informations relatives à la puissance assignée, aux pertes dues à la charge et aux pertes à vide, ainsi qu'à la puissance électrique de tout système de refroidissement requis en marche à vide;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

information on rated power, load loss and no-load loss and the electrical power of any cooling system required at no load;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-20]

Sous réserve des contraintes techniques inhérentes à la gestion de réseaux, les États membres promeuvent l'accès et la participation des effacements de consommation aux marchés d'ajustement, aux réserves et à d'autres marchés de services de réseau, notamment en demandant aux autorités nationales de régulation ou, lorsque leur système national de régulation l'exige, aux gestionnaires de réseau de transport et de réseau de distribution, en étroite coopération avec les fournisseurs de services portant sur la demande et les consommateurs, ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

Subject to technical constraints inherent in managing networks, Member States shall promote access to and participation of demand response in balancing, reserve and other system services markets, inter alia by requiring national energy regulatory authorities or, where their national regulatory systems so require, transmission system operators and distribution system operators in close cooperation with demand service providers and consumers, to define technical modalities for participation in these markets on the basis of the technical requirements of these markets and the capabilities of demand response.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-10-24]

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Sous réserve des contraintes techniques inhérentes à la gestion de réseaux, les États membres promeuvent l'accès et la participation des effacements de consommation aux marchés d'ajustement, aux réserves et à d'autres marchés de services de réseau, notamment en demandant aux autorités nationales de régulation ou, lorsque leur système national de régulation l'exige, aux gestionnaires de réseau de transport et de réseau de distribution, en étroite coopération avec les fournisseurs de services portant sur la demande et les consommateurs, ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

Subject to technical constraints inherent in managing networks, Member States shall promote access to and participation of demand response in balancing, reserve and other system services markets, inter alia by requiring national energy regulatory authorities or, where their national regulatory systems so require, transmission system operators and distribution system operators in close cooperation with demand service providers and consumers, to define technical modalities for participation in these markets on the basis of the technical requirements of these markets and the capabilities of demand response.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-10-24]

La question de savoir si le marché des infrastructures de réseau doit être divisé en autant de sous-marchés distincts qu'il existe de catégories d'infrastructures de réseau dépend clairement du degré de substituabilité existant entre ces réseaux (alternatifs)(63).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

Whether the market for network infrastructures should be divided into as many separate submarkets as there are existing categories of network infrastructure, depends clearly on the degree of substitutability among such (alternative) networks(63).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

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La question de savoir si le marché des infrastructures de réseau doit être divisé en autant de sous-marchés distincts qu'il existe de catégories d'infrastructures de réseau dépend clairement du degré de substituabilité existant entre ces réseaux (alternatifs)(63).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

Whether the market for network infrastructures should be divided into as many separate submarkets as there are existing categories of network infrastructure, depends clearly on the degree of substitutability among such (alternative) networks(63).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-10]

Le réseau CEC collabore avec d'autres réseaux européens, notamment le réseau FIN-NET (financier), SOLVIT (marché intérieur) et le réseau judiciaire européen en matière civile et commerciale

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-24]

The ECC network also cooperates with other European networks, namely FIN-NET (financial), SOLVIT (internal market) and the European Judicial Network on civil and commercial matters

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-05-24]

2.5. «masse du véhicule en ordre de marche»: la masse du véhicule carrossé en ordre de marche à vide, avec le dispositif d'attelage, s'il s'agit d'un véhicule tracteur, ou la masse du châssis-cabine si le constructeur ne pose pas la carrosserie et/ou le dispositif d'attelage [y compris le liquide de refroidissement, les lubrifiants, 90 % du carburant, 100 % des autres liquides, à l'exception des eaux usées, les outils, la roue de secours et le conducteur (75 kg) et, pour les autobus et les autocars, la masse du convoyeur (75 kg) si un ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

2.5'. Mass of the vehicle in running order` means the mass of the unladen vehicle with bodywork, and with coupling device in the case of a towing vehicle, in running order, or the mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including coolant, oils, 90 % fuel, 100 % other liquids except used waters, tools, spare wheel and driver (75 kg), and, for buses and coaches, the mass of the crew member (75 kg) if there is a crew seat in the vehicle).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-07-21]

2.10. «masse en ordre de marche à vide»: la masse du véhicule en ordre de marche, inoccupé et non chargé mais avec carburant, liquide de refroidissement, lubrifiants et équipé d'outils et d'une roue de secours (si ces derniers sont fournis en série par le constructeur);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-15]

2.10'. unladen kerb mass` means the mass of the vehicle in running order, unoccupied and unladen but complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if these are provided as standard equipment by the vehicle manufacturer);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-15]

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Date index: 2021-09-19