(194) Les hypothèses du plan d'affaires associent pourtant à ce trafic une marge sur coût variable élevée, de l'ordre de 23 euros par passager partant en 2002-2003, et également prévue en hausse, pour atteindre 27 euros en 2007, près de 30 euros en 2011 et plus de 32 euros en 2015.
(194) However, the hypotheses of the business plan connect this traffic with a high variable cost margin of EUR 23 per departing passenger in 2002-2003, also expected to rise, reaching EUR 27 in 2007, nearly EUR 30 in 2011 and over EUR 32 in 2015.