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Mode d'exploitation à niveau dominant de sécurité
Mode dominant de sécurité
Mode à niveau dominant de sécurité
Niveau de sécurité le plus élevé
Niveau dominant

Translation of "Mode à niveau dominant de sécurité " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
mode à niveau dominant de sécurité [ mode dominant de sécurité ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
system high mode [ system high security mode ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
mode d'exploitation à niveau dominant de sécurité
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
system high mode of operation [ system high operation mode ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
niveau de sécurité le plus élevé [ niveau dominant ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
system high
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Le mode d'expédition devrait par ailleurs assurer un niveau raisonnable de sécurité et ne pas mettre en péril la sécurité publique.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
It will also ensure a reasonable level of security when firearms are shipped in this way, and public safety will thus also be safeguarded.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]
Pensez-vous que l'arrivée d'un transporteur dominant ainsi qu'une certaine fusion au niveau des compagnies régionales pourraient affecter la sécurité des voyageurs ou qu'au contraire, cette structure d'offre de services aériens n'aura aucune incidence directe sur la sécurité aérienne au Canada?
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
Do you feel that the arrival of a dominant carrier and the merger of regional companies could have an impact on the security of travellers or do you believe that this new way of structuring air services will have no direct bearing on the security of air transportation in Canada?
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]
tous les aspects spécifiques de la politique de sécurité et du mode d'organisation de la sécurité dans le pays tiers ou l'organisation internationale susceptibles d'avoir une incidence sur le niveau des informations classifiées qui peuvent être échangées;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-30]
any specific features of the security policy and the way in which security is organised in the third State or international organisation which may have an impact on the level of classified information that may be exchanged;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-03-30]
L'environnement économique, la volatilité des prix, la chute de revenu des agriculteurs, la demande croissante de denrées alimentaires et de matières premières agricoles au niveau mondial et les exigences de durabilité et de modes de production plus écologiques, en particulier en ce qui concerne une meilleure préservation du climat et une protection de l'agriculture contre les effets néfastes du changement climatique, ainsi que l'aspiration à un meilleur bien-être des animaux et à une bonne protection des consommateurs, tant au niv ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
What now makes it necessary to reconfigure the CAP for the period after 2013 are the following factors: the general economic climate, price volatility, the drop in farming incomes, the increasing demand for food and agricultural raw products around the globe, the necessity to make production methods sustainable and more environmentally friendly – especially greater climate protection and protection against the negative effects of climate change in farming – and improved animal welfare and sound consumer protection, in term ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]
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En particulier, les consommateurs devraient jouir d'un niveau minimal de sécurité juridique dans leurs relations contractuelles avec leur fournisseur direct de services téléphoniques, de manière à ce que les termes du contrat, les conditions, la qualité du service, les modalités de résiliation du contrat et de cessation du service, les mesures de compensation et le mode de règlement des litiges soient spécifiés dans le contrat.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-06]
Specifically, consumers should enjoy a minimum level of legal certainty in respect of their contractual relations with their direct telephone service provider, such that the contractual terms, conditions, quality of service, condition for termination of the contract and the service, compensation measures and dispute resolution are specified in their contracts.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-06]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-03-06]
Transport maritime et aérien Les domaines prioritaires pour ces deux modes de transport sont: la sécurité, le transport maritime à courte distance et le rapprochement des politiques de transport aérien au niveau euro-méditerranéen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-06]
The priority areas for these two transport modes are: safety, short-sea shipping and harmonisation of air transport policies on a Euro-Mediterranean level.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-06]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-03-06]
Par "mode d'exploitation de sécurité dominant", on entend un mode d'exploitation selon lequel les personnes qui ont accès au système sont TOUTES habilitées au plus haut niveau de classification des informations traitées au sein du système, mais n'ont PAS TOUTES un besoin commun d'en connaître pour les informations traitées au sein du système.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
"SYSTEM-HIGH Security Mode of Operation" shall mean: A mode of operation in which ALL individuals with access to the system are cleared to the highest classification level of information handled within the system, but NOT ALL individuals with access to the system have a common need-to-know for the information handled within the system.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-11-28]
Malgré les transformations qui se sont opérées récemment dans les pays candidats, il subsiste un écart de développement considérable, ainsi qu'un certain nombre de différences d'une autre nature, entre les secteurs des transports de ces pays et celui de l'Union. Le niveau et les caractéristiques de la demande de transport, ainsi que le niveau des ressources financières disponibles pour l'investissement, reflètent un degré moindre de développement économique. La répartition entre modes de transport, à l'origine très favorable aux modes ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-07-14]
Despite recent developments in candidate countries, there remains an important gap in the level of development as well as a number of other differences between their transport sectors and that of the EU: the level and characteristics of transport demand as well as availability of financial resources for investment reflect lower economic development; the modal split, initially much more in favour of non-road transport, is moving quickly towards road which runs counter to the policy the Union seeks to develop; quality of transport fle ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-07-14]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-07-14]
SECURITE AERIENNE : CONCLUSIONS DU CONSEIL "Le Conseil, ayant demandé à la Commission, lors de sa session du 11 mars 1996, d'approfondir l'étude des problèmes relatifs à la sécurité aérienne, compte tenu de ses résolutions précédentes du 24 octobre 1994 et du 29 juin 1995 ; ayant proposé, lors de cette session, que la Commission institue un groupe à haut niveau pour examiner la situation et élaborer un programme d'action, en demandant à la Commission de ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
AVIATION SAFETY: COUNCIL CONCLUSIONS "The Council, having asked the Commission at its meeting on 11 March 1996 to study further the questions related to aviation safety, taking into account its previous Resolutions of 24 October 1994 and 29 June 1995; having proposed at this meeting that the Commission establish a High Level Group to examine the situation and to draw up an action programme, asking the Commission to report to the next Council meeting: - stresses the importance of safety in all modes of transport; - confirms the need for the Community to take a more active stand in the field of aviation safety; - notes with satisfaction ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]
Estimez-vous que le niveau actuel de respect de ces règles et le niveau de sécurité qui en résultent dans le cas du mode de transport maritime sont acceptables?
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
Do you think the present level of compliance and resulting level of safety in the marine mode is adequate?
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]


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Date index: 2021-10-15
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