La GCC possède quinze hélicoptères bimoteurs légers BO-105, cinq hélicoptères bimoteurs intermédiaires Bell 212 et cinq hélicoptères monomoteurs à sept sièges Bell 206.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The CCG owns fifteen BO-105 light twin-engine helicopters, five Bell 212 medium lift twin-engine helicopters, and five Bell 206 single-engine seven-seat helicopters.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Afin d'éviter la bureaucratie, les petites entreprises et les propriétaires individuels d'aéronefs seraient obligés d'employer des aéronefs monomoteurs produits au moyen de technologies obsolètes, au lieu d'appareils bimoteurs dotés de technologies à réaction modernes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

In order to avoid bureaucracy, small companies and individual aircraft owners would be forced to use single-engine aircraft produced using obsolete technologies instead of modern twin-engine ones with modern jet technology.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

(b) L'exploitant doit considérer les bimoteurs non conformes aux exigences de montée de l'Appendice 1 à l'OPS 1.525(b) comme des monomoteurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) An operator shall treat two-engine aeroplanes which do not meet the climb requirements of Appendix 1 to OPS 1.525 (b) as single-engine aeroplanes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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Date index: 2023-11-04