fenêtre à visière à axe coulissant | fenêtre à visière simple à axe coulissant fenêtres à mouvement composé | fentre à visière multiple à axe coulissant

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

composite-action windows | multiple ventlight | simple ventlight | vent light window on a sliding axis

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

accouplement à mouvement longitudinal | accouplement extensible | joint coulissant | pièce de dilatation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

expansion piece

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

fenêtre à vantaux équilibrés avec axe horizontaux coulissants | fenêtres a mouvement composé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

counterabalanced lights on horizontal axes | window with couterbalanced lights one horizontal sliding es

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(13) Tout ensemble intégré de retenue et tout siège d’appoint intégré, lorsqu’ils sont soumis à l’essai conformément à l’article 5 de la Méthode d’essai 213.4, à n’importe quelle position où l’ensemble, le siège d’appoint ou le siège du véhicule peut être utilisé pendant que le véhicule est en mouvement, doivent être conformes aux exigences suivantes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(13) Every built-in restraint system and built-in booster seat, when tested in accordance with section 5 of Test Method 213.4, shall, in any of the positions that the restraint system, booster seat or vehicle seat can be used while the vehicle is in motion,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nous exhortons le gouvernement canadien à déployer des efforts diplomatiques encore plus importants afin de travailler en coulisse, à la fois à Genève et dans les capitales des gouvernements alliés qui sont également membres de l'Organisation de la Conférence islamique, du groupe de l'Afrique et du Mouvement des pays non alignés, afin d'établir des partenariats et des alliances qui peuvent faire échouer le système actuel de vote en bloc qui handicape le conseil.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We strongly urge the Canadian government to put even greater diplomatic efforts into working behind the scenes, both in Geneva and in the capitals of friendly governments that are also members of the Organisation of The Islamic Conference, of the Africa group, of the Non-Aligned Movement, to build partnerships and allies that can break down the current system of bloc voting that is crippling the council at this time.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Le 21 janvier 2014, au siège du Comité économique et social européen (CESE), Rouslana Lijitchko, personnalité de premier plan du mouvement EuroMaidan, et Oleksiy Honcharuk, un des porte-parole de celui-ci, ont discuté avec les représentants de la société civile européenne de ce que les manifestants attendent de l'Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-20]

Ruslana Lyzhychko, an emblematic figure of the EuroMaidan and Oleksiy Honcharuk, a spokesperson for the movement, discussed with representatives of European civil society the expectations of protesters towards Europe, at the European Economic and Social Committee (EESC) on 21 January 2014.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-20]

Les citoyens pourront découvrir les coulisses de l'institution en se rendant au Berlaymont – le siège de la Commission d'où les 27 commissaires travaillent quotidiennement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Citizens will be able to go behind the scenes in the Berlaymont building – the Commission's headquarters where the 27 Commissioners go about their daily work.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-02]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Si le gouvernement voulait réellement faire tout en son pouvoir pour collaborer avec le Parlement dans l'intérêt des Canadiens, si nous étions en état de siège ou la cible d'attaques, il faudrait constituer un Cabinet de guerre, où le chef du Parti conservateur, le premier ministre, réunirait les chefs des autres partis pour travailler en collaboration dans l'intérêt des Canadiens, au lieu de recycler une mesure législative boiteuse dans les coulisses de l'autre endroit, ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-22]

If the government were serious about doing all it could to co-operatively work with Parliament to act in the best interests of Canadians, if we were in fact under siege or under attack, there should be a war cabinet attitude where the leader of the Conservative Party, the Prime Minister, would bring together the leaders of the other parties and work collaboratively to act in the best interests of Canadians, not to rehash this flawed legislation, especi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-04-22]

5. Les États membres peuvent décider de ne pas appliquer le présent règlement aux services de navigation aérienne fournis dans les aéroports où ont lieu moins de 50 000 mouvements de transport aérien commerciaux par an, quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges de passagers utilisés, le nombre de mouvements étant la moyenne de l’ensemble des décollages et des atterrissages au cours des trois années anté ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

5. Member States may decide not to apply this Regulation to air navigation services provided at airports with less than 50 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]

6. Sans préjudice de l’application des principes visés aux articles 14 et 15 du règlement sur la fourniture de services, les États membres peuvent décider de ne pas calculer les redevances pour services terminaux comme le prévoit l’article 11 du présent règlement et de ne pas fixer de taux unitaires pour services terminaux au sens de l’article 13 du présent règlement en ce qui concerne les services de navigation aérienne fournis sur les aérodromes où ont lieu moins de 150 000 mouvements de transport aérien commerciaux par an (c’est-à-dire l’ensemble des décollages et des atterrissages), quels que soient la masse maximale au décollage et le ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

6. Without prejudice to the application of the principles referred to in Articles 14 and 15 of the service provision Regulation, Member States may decide not to calculate terminal charges as stipulated in Article 11 of this Regulation and not to set terminal unit rates as referred to in Article 13 of this Regulation in respect of air navigation services provided at aerodromes with less than 150 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]

Lorsqu'il existe un risque que les opérateurs ou d'autres personnes transportés par la machine puissent être écrasés entre des éléments de la machine et le sol si la machine se retourne ou bascule, notamment dans le cas d'une machine équipée d'une structure de protection visée aux points 3.4.3 ou 3.4.4, leur siège doit être conçu ou équipé avec un système de retenue de manière à maintenir les personnes sur leur siège sans s'opposer ni aux mouvements nécessaires au travail ni aux mouvements par rapport à la structure résultant de la su ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

Where there is a risk that operators or other persons transported by the machinery may be crushed between parts of the machinery and the ground should the machinery roll or tip over, in particular for machinery equipped with a protective structure referred to in section 3.4.3 or 3.4.4, their seats must be designed or equipped with a restraint system so as to keep the persons in their seats, without restricting movements necessary for operations or movements relative to the structure caused by the suspension of the seats.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

transport aérien commercial de moins de 10 000 mouvements par an sans tenir compte de la masse maximale au décollage et du nombre de sièges de passager, les mouvements étant comptés comme la somme des décollages et atterrissages et calculés en moyenne annuelle sur les trois années précédentes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

commercial air transport with less than 10 000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-19]

· La question de savoir s’il convient de permettre à une SCE d’avoir son siège principal ou son administration centrale dans un pays différent que celui où elle a son siège statutaire ne semble pas être un sujet de préoccupation pour le mouvement coopératif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

· The question of whether to allow the head office or main administration of an SCE to be located in a country other than that of its registered office does not seem to be of concern to the cooperative movement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-21]

Others have searched : accouplement extensible accouplement à mouvement longitudinal chariot coulisse emplacement du siège à coulisse fenêtre à visière à axe coulissant fenêtres a mouvement composé joint coulissant mouvement de siège à coulisse pièce de dilatation siège à coulisse Mouvement de siège à coulisse

datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

Mouvement de siège à coulisse ->

Date index: 2023-01-25