Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des équipements spéciaux des automobiles utilisant les gaz de pétrole liquéfiés dans leur système de propulsion

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Uniform provisions concerning the approval of specific equipment of motor vehicles using liquefied petroleum gases in their propulsion system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bouteille de gaz de pétrole liquéfié

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

LPG cylinder; liquid petroleum gas cylinder

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

LPG tanker [ LPG carrier | LPG ship | Liquid Petroleum Gas Carrier | LPGC | liquefied petroleum gas carrier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

gaz de pétrole liquéfié [ GPL | LPG ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Liquefied petroleum gas [ LPG ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le gaz: il existe des possibilités dans les domaines du gaz de pétrole liquéfié, du gaz naturel (biométhane compris), du gaz naturel liquéfié, du gaz naturel comprimé et de la liquéfaction du gaz.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2015-04-29]

Gas: possibilities exist through liquified petroleum gas, natural gas including biomethane, liquified natural gas, compressed natural gas and gas-to-liquid.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2015-04-29]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2015-04-29]

(4) Sur la base de la consultation des parties prenantes et des experts nationaux, ainsi que de l’expertise acquise, l’électricité, l’hydrogène, les biocarburants, les carburants paraffiniques, le gaz naturel (éventuellement le gaz de schiste), le gaz naturel liquéfié (GNL) et le gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont été identifiés comme étant les principaux carburants de substitution susceptibles de remplacer le pétrole à long terme et de favoriser la décarbonisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

(4) Based on the consultation of stakeholders and national experts, as well as expertise electricity, hydrogen, biofuels, paraffinic fuels, natural gas (possibly shale gas), liquefied natural gas (LNG) and liquefied petroleum gas (LPG) were identified as the main alternative fuels with a potential for long-term oil substitution and decarbonisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

Directive 88/77/CEE du Conseil du 3 décembre 1987 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants et de particules polluantes provenant des moteurs à allumage par compression destinés à la propulsion des véhicules et les émissions de gaz polluants provenant des moteurs à allumage commandé fonctionnant au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié et destinés à la propulsion des véhicules (JO L 36 du 9.2.1988, p. 33), modifiée en dernier lieu par la directive 2001/27/CE de la Commission du 10 avril 2001 portant adaptation au progrès te ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles (OJ L 36, 9.2.1988, p. 33) as last amended by Commission Directive 2001/27/EC of 10 April 2001 adapting to technical progress Council Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures t ...[+++]

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Cependant, presque tous les véhicules disposant d’un moteur à essence peuvent également être équipés d’une installation utilisant le gaz naturel, c’est à dire le méthane (GNC), et le gaz de pétrole liquéfié (GPL), mélange de propane et de butane.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

However, nearly every vehicle with a petrol engine can be retrofitted to run on natural gas, also known as methane (CNG), or on liquefied petroleum gas (LPG), a mixture of propane and butane.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

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Cependant, presque tous les véhicules disposant d'un moteur à essence peuvent également être équipés d'une installation utilisant le gaz naturel, c'est à dire le méthane (GNC), et le gaz de pétrole liquéfié (GPL), mélange de propane et de butane.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-11]

(6) Les véhicules routiers sont de plus en plus souvent équipés de dispositifs de post-traitement afin de satisfaire aux limites d'émission fixées par la directive 70/220/CEE du Conseil du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur(5) et par la directive 88/77/CEE du Conseil du 3 décembre 1987 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants et de particules polluantes provenant des moteurs à allumage par compression destinés à la propulsion des véhicules et les émissions de gaz polluants provenant des moteurs à allumage comm ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

(6) Road vehicles are increasingly reliant upon catalytic after-treatment devices to attain the emissions limits laid down in Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States on measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles(5) and Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-03-02]

(6) Les véhicules routiers sont de plus en plus souvent équipés de dispositifs de post-traitement afin de satisfaire aux limites d'émission fixées par la directive 70/220/CEE du Conseil du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur et par la directive 88/77/CEE du Conseil du 3 décembre 1987 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants et de particules polluantes provenant des moteurs à allumage par compression destinés à la propulsion des véhicules et les émissions de gaz polluants provenant des moteurs à allumage command ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

(6) Road vehicles are increasingly reliant upon catalytic after-treatment devices to attain the emissions limits laid down in Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States on measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles and Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-25]

c ter) "transporteurs de GPL (gaz de pétrole liquéfié)": navires à pont unique équipés de citernes intégrées et/ou indépendantes adaptées au transport d'autres gaz liquéfiés dérivés du pétrole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

(cb) "LPG" carriers (other petroleum gas carriers) shall mean ships designed with a single deck hull with an arrangement of integral and/or independent tanks suited to carry other petroleum gases in liquid form.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]

- Essence et autres carburants tels que gas-oil, gaz de pétrole liquéfié (GPL), alcool et mélanges pour moteurs deux-temps,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-07-22]

- petrol and other fuels such as diesel, liquid petroleum gas, alcohol and two-stroke mixtures,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Gas: possibilities exist through liquified petroleum gas, natural gas including biomethane, liquified natural gas, compressed natural gas and gas-to-liquid.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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