(b) tout combustible liquide dérivé du pétrole, autre que le gas-oil défini au point 19), appartenant, du fait de ses limites de distillation, à la catégorie des fiouls lourds destinés à être utilisés comme combustibles et dont moins de 65 % en volume (pertes comprises) distillent à 250 °C selon la méthode ASTM D86.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

(b) any petroleum-derived liquid fuel, other than gas oil as defined in point 19, which, by reason of its distillation limits, falls within the category of heavy oils intended for use as fuel and of which less than 65 % by volume (including losses) distils at 250 °C by the ASTM D86 method.

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(b) tout combustible liquide dérivé du pétrole dont moins de 65 % en volume (pertes comprises) distillent à 250 °C et dont au moins 85 % en volume (pertes comprises) distillent à 350 °C selon la méthode ASTM D86;

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(b) any petroleum-derived liquid fuel of which less than 65 % by volume (including losses) distils at 250 °C and of which at least 85 % by volume (including losses) distils at 350 °C by the ASTM D86 method;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]

Si la distillation ne peut pas être déterminée selon la méthode ASTM D86, le produit pétrolier est également classé dans la catégorie des fiouls lourds;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

If the distillation cannot be determined by the ASTM D86 method, the petroleum product is likewise categorised as a heavy fuel oil;

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a) conformément à la méthode ASTM D 1331-89 (réapprouvée en 2001) intitulée Standard Test Methods for Surface and Interfacial Tension of Solutions of Surface-Active Agents, de l’ASTM International, sauf la méthode B, avec ses modifications successives, si un tensiomètre est utilisé;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the ASTM International method ASTM D 1331-89 (Reapproved 2001), Standard Test Methods for Surface and Interfacial Tension of Solutions of Surface-Active Agents, except Method B, as amended from time to time, if measured with a tensiometer; or

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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8. La concentration de phosphore dans l’essence produite, importée ou vendue au Canada doit être mesurée conformément à la méthode ASTM D 3231-07 de l’ASTM International intitulée Standard Test Method for Phosphorus in Gasoline, compte tenu de ses modifications successives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

8. The concentration of phosphorus in gasoline produced, imported or sold in Canada shall be measured in accordance with the ASTM International method ASTM D 3231-07, Standard Test Method for Phosphorus in Gasoline, as amended from time to time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

4. La concentration de soufre dans le carburant diesel prévue à l’article 3 est mesurée conformément à la méthode ASTM D5453-09 de l’ASTM International, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Spark Ignition Engine Fuel, Diesel Engine Fuel, and Engine Oil by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

4. The concentration of sulphur in diesel fuel referred to in section 3 shall be measured in accordance with the ASTM International method ASTM D5453-09, Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Spark Ignition Engine Fuel, Diesel Engine Fuel, and Engine Oil by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

tout combustible liquide dérivé du pétrole, à l'exclusion des combustibles marine, dont moins de 65 % en volume (pertes comprises) distillent à 250 °C et dont au moins 85 % en volume (pertes comprises) distillent à 350 °C selon la méthode ASTM D86.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

any petroleum-derived liquid fuel, excluding marine fuel, of which less than 65% by volume (including losses) distils at 250 °C and of which at least 85% by volume (including losses) distils at 350 °C by the ASTM D86 method.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]

tout combustible liquide dérivé du pétrole dont moins de 65% en volume (pertes comprises) distillent à 250°C et dont au moins 85% en volume (pertes comprises) distillent à 350°C selon la méthode ASTM D86.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

any petroleum-derived liquid fuel, of which less than 65% by volume (including losses) distils at 250°C and of which at least 85% by volume (including losses) distils at 350°C by the ASTM D86 method.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]

Pour ce qui est de la méthode ASTM, sur laquelle je veux lire, il me semble que le comité aura à déterminer si la technologie permettant d'introduire sur le marché une cigarette à inflammabilité réduite existe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

Regarding the ASTM methodology, which I would like to read about, it seems the committee will have to determine whether the technology that will make it possible to bring a fire-safe cigarette onto the market exists.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-11]

En parallèle, nous travaillons avec le Conseil national de recherches du Canada pour tester les cigarettes vendues au Canada selon la méthode ASTM.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

At the same time, we are working with the National Research Council of Canada to test cigarettes sold in Canada, using the ASTM methodology.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-11]

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