Les transports aériens stratégiques permettent aux responsables politiques européens de transférer rapidement des forces à des destinations plus éloignées pour le maintien de la paix ou des interventions ainsi que d'offrir des moyens d'évacuation rapide de régions troublées du monde en réduisant le nombre des victimes au maximum.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Strategic air transport enables policy-makers in Europe to transfer forces rapidly to more distant destinations for peace-keeping or intervention operations and to provide rapid evacuation from world trouble-spots while minimising casualties.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Ces éléments comprennent, par exemple, une augmentation du transport aérien stratégique, des engins aériens télépilotés pour des missions de reconnaissance tactique et stratégique, ainsi que des munitions à guidage de précision, dont on a bien entendu démontré l'utilité lors des opérations au Kosovo.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

They include, for example, increased strategic lift, unmanned aerial vehicles for both tactical and strategic reconnaissance, and precision-guided munitions, which of course were demonstrated to be very useful in the Kosovo operation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Au cours de la dernière législature, nous avons appris, lorsque nous avons parlé de la question du transport aérien stratégique, de déplacer la DART ou des soldats ou peu importe vers d'autres endroits, que le concept du transport aérien stratégique n'était pas dans les plans du gouvernement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

In the last Parliament, we learned, when we were talking about the question of strategic heavy airlift, to move DART or soldiers or whatever to other places, the philosophical concept of strategic heavy airlift was not in the government's plans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

3. Les États membres veillent à ce que les infrastructures de gestion du trafic aérien permettent la mise en œuvre du ciel unique européen conformément au règlement (CE) no 549/2004 du Parlement européen et du Conseil , au règlement (CE) no 550/2004 du Parlement Européen et du Conseil , au règlement (CE) no 551/2004 du Parlement européen et du Conseil et au règlement (CE) no 552/2004, et la mise en œuvre des opérations de transport aérien, en vue d'améliorer les performances et la durabilité du système d'aviation européen, ainsi que l ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

3. Member States shall ensure that infrastructure for air traffic management is such as to permit the implementation of the Single European Sky in accordance with Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council , Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council , Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council and Regulation (EC) No 552/2004, and of air transport operations, in order to improve the performance and sustainability of the European aviation system, of implementing rules and of Union specifications.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

Dans ce contexte, le système de gestion du trafic aérien (GTA) a une incidence déterminante sur les opérations de transport aérien et permet de relever les défis qui se posent dans ce domaine en matière de compétitivité, de sécurité et de durabilité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

In this context the air traffic management (ATM) system is crucial to the air transport operations while addressing its challenges related to competitiveness, safety and sustainability.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-05-03]

des capacités de transport aérien et maritime stratégique appartenant à des militaires, lorsque ces capacités sont disponibles; des capacités civiles de transport stratégique affrétées par des militaires, notamment dans le cadre du contrat relatif à la solution intérimaire en matière de transport aérien stratégique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-14]

military-owned strategic air and sea lift capabilities when such capabilities are available; military-chartered civilian strategic lift capabilities, in particular under the Strategic Airlift Interim Solution (SALIS) as already decided by one Member State.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-05-14]

(1) La guerre lancée en mars 2003 contre l'Irak et les développements politiques qui l'ont suivie ainsi que l'apparition du syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS) ont gravement affecté les opérations de transport aérien des compagnies aériennes et ont entraîné une réduction sensible de la demande au début de la saison de planification horaire de l'été 2003.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

(1) The war launched in March 2003 against Iraq and the political developments that followed, as well as the outbreak of the Severe Acute Respiratory Syndrome (SARS), have seriously affected the air transport operations of air carriers and have triggered a significant reduction in demand in the beginning of the summer 2003 scheduling season.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-21]

L'un des problèmes et je suis ce dossier depuis quelque temps déjà , c'est que les efforts axés sur le transport aérien stratégique et le C-17 ont fait oublier aux gestionnaires supérieurs le remplacement nécessaire des C-130E qui, selon moi, est une priorité par rapport au C-17 ou au transport aérien stratégique, car si vous adoptez les nouveaux avions, les C-130J, vous absorberez une partie de la capacité d'enlèvement stratégique demandé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

One of the problems—and I've been following this file for some time now—is that the concentrated effort on strategic airlift and the C-17 has really diverted the attention of officials from considering the needed replacement for the C-130Es. That, in my view, is a priority over the C-17 or the strategic airlift, because by going to the new aircraft, the C-130J, you are absorbing a portion of the strategic airlift requirement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-03-13]

Le col Anderson : Deux initiatives sont en cours au chapitre du transport stratégique : le transport aérien stratégique et le transport maritime stratégique.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Col. Anderson: There are two initiatives for strategic airlift, senator.

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