La mise en place du marché intérieur a permis de développer, notamment à travers la normalisation technique, des équipements automobiles sûrs grâce à plus de cinquante directives : dispositions généralisant l'équipement des véhicules de pare-brise feuilletés, installation de ceintures de sécurité pour l'ensemble des passagers, protections latérales et frontales standardisées, standardisation des systèmes de freinage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The establishment of the internal market has made it possible, in particular through technical standardisation, to develop safer car parts thanks to a total of more than 50 directives: provisions requiring the fitting of laminated-glass windscreens to all vehicles, the installation of safety belts for all passengers, standardised side and front protection, the standardisation of braking systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Le verre automobile est utilisé dans l'industrie automobile et se compose de vitrages de formes et de dimensions variées, tels que les pare-brises, les vitres latérales (fenêtres des portes avant et arrière), les lunettes arrière (fenêtres de hayons) et les toits vitrés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-11-11]

Car glass is used in the automotive industry and comes in various shapes and sizes such as windscreens, sidelights (windows for front and back doors), backlights (rear windows) and sunroofs.

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J Pour tous les vitrages autres que ceux de la cabine (pare-brise et vitrages latéraux), il est possible d'utiliser soit du verre de sécurité, soit du plastique rigide.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

J For all window glazing other than driver's cab glazing (windshield and side glasses), the material may be either of safety glass or rigid plastic glazing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Pare-brise en verre feuilleté ordinaire et pare-brise en verre plastique

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

Ordinary laminated-glass and glass-plastic windscreens

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

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Pour les pare-brise en verre feuilleté traité, les essais concernant le comportement au choc de la tête sur pare-brise complet et les qualités optiques, sont effectués sur des échantillons et/ou des éprouvettes planes spécialement conçues à cet effet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

In the case of treated laminated glass windscreens the headform tests shall be carried out on complete windscreens and the optical quality tests shall be carried out on samples and/or flat specimens especially designed to that effect.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-03-30]

Pour les pare-brise en verre feuilleté ordinaire, les essais, à l'exception de ceux concernant le comportement au choc de la tête (point 3.2) et les qualités optiques, sont effectués sur des éprouvettes plates qui sont soit prélevées sur des pare-brise déjà existants soit fabriquées spécialement à cet effet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

In the case of ordinary laminated-glass windscreens the tests, other than the headform tests (item 3.2) and those on optical qualities, shall be carried out on flat test pieces which are either cut from actual windscreens or are specially made.

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pour les pare-brise en verre feuilleté ordinaire ou recouvert de matière plastique ou en verre-plastique:

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in the cases of windscreens made of ordinary laminated glass or covered with plastic material or made of plastic-glass:

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ANNEXE II C Pare-brise en verre feuilleté traité

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C Windscreens made of treated laminated glass

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Le premier correspond à la production du verre flotté brut, le deuxième aux traitements réalisés en aval, au cours desquels le verre flotté brut est transformé aux fins de son utilisation dans les secteurs de la construction (double vitrage, miroirs) et de l'automobile (pare-brise, feux latéraux et feux arrière).

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The first corresponds to the production of the primary or raw float glass, the second corresponds to further downstream processing where the raw float glass is transformed for use in the building (e.g. double glazing, mirrors )and automotive ( e.g. windscreens, side and back lights) trades.

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