Sur les véhicules équipés d’une plate-forme de levage à l’arrière, l’installation de la structure de protection arrière peut être interrompue pour les besoins du mécanisme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

For vehicles fitted with a platform lift the fitting of the rear protective structure may be interrupted for the purposes of the mechanism.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

la distance latérale entre les éléments de fixation de la structure de protection arrière et les éléments de la plate-forme de levage qui rendent nécessaire l’interruption ne peut être supérieure à 2,5 cm;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

the lateral distance between the fitting elements of the rear protective structure and the elements of the platform lift, which make the interruption necessary, may amount to no more than 2,5 cm;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

les dispositions du point 2.4.1 ne sont pas applicables à la zone d’interruption de la structure de protection arrière si cette interruption est motivée par l’installation de la plate-forme de levage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

for the area of interruption of the rear protective structure and for the purposes of the platform lift, point 2.4.1 need not apply.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

Les dispositifs dans lesquels le client d'un membre ou participant d'une plate-forme de négociation, y compris le client d'un client direct de systèmes organisés de négociation, soumet ses ordres par l'intermédiaire de dispositifs pour l'optimisation des processus d'exécution des ordres qui déterminent des paramètres de l'ordre autres que la ou les plates-formes dans lesquelles l'ordre doit être soumis par l'intermédiaire de SOR intégrés dans l'infrastructure du prestataire et non celle du client doivent être exclus du champ d'application d'un accès électronique direct da ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-24]

Arrangements where the client of a member or participant of a trading venue, including the client of a direct clients of organised trading facilities (OTFs), submit their orders through arrangements for optimisation of order execution processes that determine parameters of the order other than the venue or venues where the order should be submitted through SORs embedded into the provider's infrastructure and not on the client's infrastructure should be excluded from the scope of direct electronic access since the client of the provider does not have control over the time of submission of the order and its lifetime.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-04-24]

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une plate-forme commune d'échange d'informations fournissant à l'Agence et aux autorités nationales de sécurité des informations sur les demandes d'approbation par l'Agence conformément à l'article 19 de la directive (UE) 2015/ (11) et les demandes d'autorisation de sous-systèmes «contrôle-commande et signalisation au sol» faisant intervenir l'équipement du système européen de contrôle des trains (ETCS) et/ou l'équipement du système global de communication mobile — Rail (GSM-R), l'état d'avancement de ces procédures et leur issue et, le cas échéant, sur les demandes et décisions de la chambre de recours;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-09]

a common information-exchange platform, providing the Agency and national safety authorities with information about requests for approvals by the Agency in accordance with Article 19 of Directive (EU) 2015/ (11) and applications for authorisations of trackside control-command and signalling subsystems involving European Train Control System (ECTS) and/or Global System for Mobile Communications — Railway (GSM-R) equipment, the stages of these procedures and their outcome, and, where applicable, the requests and decisions of the Board of Appeal;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-09]

(6) Toutes les vannes requises aux cloisons étanches à l’eau de la plate-forme flottante doivent pouvoir être télécommandées du poste de commande du lest ou par des moyens mécaniques d’un autre point facilement accessible qui est au-dessus de la ligne de flottaison dans la condition finale d’équilibre lorsque la plate-forme est en condition avariée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Every valve required at a watertight boundary on a floating platform shall be remotely operable from the ballast control station or by a mechanical means from another readily accessible position that is above the waterline in the final condition of equilibrium that could result when the platform is in a damaged condition.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Compte tenu de l'absence de coopération des utilisateurs et du fait que l'impact des mesures antidumping serait vraisemblablement négligeable par rapport à d'autres coûts supportés par les principaux secteurs utilisateurs, comme la construction navale, la construction mécanique et l'exploitation de plates-formes offshore, il est conclu que la prorogation des mesures n'aurait pas un impact substantiellement négatif sur ces utilisateurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-19]

Given the absence of cooperation by users, and the fact that the impact of anti-dumping measures is likely to be negligible compared to other costs incurred by main users’ industries such as shipbuilding, mechanical engineering and operating offshore platforms, it is concluded that the continuation of measures will not have a substantially negative impact on such users.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-19]

13.9. Dispositifs techniques facilitant l'accès aux véhicules (par exemple, rampes, plates-formes de levage, système d'agenouillement), s'ils existent:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

13.9. Technical devices facilitating the access to vehicles (e.g. ramp, lifting platform, kneeling system), if fitted:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Comme je l'ai dit plus tôt, une personne peut obtenir, moyennant un préavis de 24 heures, les services d'un autobus équipé d'une plate-forme de levage pour toutes les régions de l'Alberta desservies par Greyhound ou Red Arrow.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

As I said earlier, an individual can get a lift-equipped bus assigned to his or her service on 24-hour notice everywhere in Alberta that has Greyhound or Red Arrow service.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

Habituellement, ces services ne seront pas en mesure d'exploiter des autobus équipés d'une plate-forme de levage, sauf s'il s'agit d'un véhicule adapté pour les personnes handicapées.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Typically, they will not be able to provide a lift-equipped bus, unless it is a handi-bus type of vehicle.

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Date index: 2022-01-02