La destination finale ou l'itinéraire sont affichés à l'extérieur du train, du côté du quai, proche d'au moins une des portes d'accès pour voyageurs d'une voiture sur deux au minimum.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

The final destination or route shall be displayed on the outside of the train on the platform side adjacent to at least one of the passenger access doors on a minimum of alternate vehicles of the train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

L'extrémité extérieure du sol au niveau de la porte d'accès pour voyageurs est considérée comme une marche.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

The outer end of the floor at the passenger access door shall be considered as a step.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Les marches d'accès extérieur, fixes ou amovibles, ont une hauteur maximale de 230 mm entre elles, et une profondeur minimale de 150 mm. Si un marchepied est installé et constitue une prolongation du seuil d'une porte à l'extérieur de la voiture, et qu'il n'y a pas de différence de niveau entre ce marchepied et le plancher de la voiture, il n'est pas considéré comme une marche aux fins de la présente spécification.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

An external access step, fixed or moveable, shall have a maximum height of 230 mm between steps and a minimum depth of 150 mm. If a step board is fitted and it is an extension of a door sill outside the vehicle, and there is no change in level between the step board and the floor of the vehicle, this shall not be considered to be a step for the purposes of this specification.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

Les portes d'accès au train présentant plus de deux marches doivent être munies de mains courantes des deux côtés de la porte, fixées à l'intérieur de la voiture le plus près possible de la paroi extérieure de celle-ci.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

Doorways with more than two entrance steps shall be provided with handrails on both sides of the doorway, fitted internally as close as practicable to the vehicle outer wall.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

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Les portes d'accès au train présentant au maximum deux marches doivent être munies de mains courantes verticales des deux côtés de la porte, fixées à l'intérieur de la voiture le plus près possible de la paroi extérieure de celle-ci.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

Doorways with up to two entrance steps shall be provided with vertical handrails on both sides of the doorway, fitted internally as close as practicable to the vehicle outer wall.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

La destination finale ou l'itinéraire sont affichés à l'extérieur du train, du côté du quai proche d'au moins une des portes d'accès voyageurs d'une voiture sur deux au minimum.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

The final destination or route shall be displayed outside of the train on the platform side adjacent to at least one of the passenger access doors on a minimum of alternate vehicles of the train.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

Nous devons reconnaître que la poursuite de la production alimentaire en Europe requiert un engagement envers le secteur, et l’on ne peut s’attendre à ce que celui-ci survive aux coups que lui porte l’accès illimité au marché de denrées de base à bas prix produites à l’extérieur de l’Union sous des normes différentes et inférieures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

We need to recognise that the continuation of food production in Europe depends on a commitment to the sector and a recognition that it cannot be expected to survive the onslaught of unlimited market access by low-cost commodities produced outside the Union at different and lower standards.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-03-14]

Afin de lutter contre tous ces abus, il doit être possible d’interdire définitivement l’accès aux ports européens et aux zones de mouillage à l’extérieur des ports aux navires dont les propriétaires sont malveillants. Il faut également effectuer suffisamment d’inspections pour pouvoir déterminer ce qui ne va pas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

To tackle all these abuses it must be possible to ban the ships of malicious entrepreneurs definitively from European ports, and also from anchorages outside ports, and a sufficient number of inspections must be carried out to determine what is wrong.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

Concernant les issues de secours, les systèmes physiques, par exemple des verrous, sont utilisés pour interdire l'accès depuis l'extérieur aux personnes non autorisées; l'accès depuis l'intérieur doit par contre toujours être possible afin de permettre l'ouverture des portes en cas d'évacuation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

For equipment rooms and emergency exits, physical systems, e.g. locks, shall be used to prevent unauthorised access from outside; from inside, it shall always be possible to open the doors for evacuation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

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