Translation of "Prix du billet par avion à réaction " (French → English) :

Étant donné que, en 2001, le prix réel des billets d'avion était, grâce au jeu de la concurrence, inférieur de 10 p. 100 au total à ce qu'il était en 2000, le prix des billets d'avion diminuait.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

I would submit, given that airfares in real terms in 2001 were 10 per cent less overall than in 2000 because of competition, air ticket prices are coming down.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Pendant qu'on tente de convaincre que la déréglementation du transport aérien est un succès alors qu'il y a peu de concurrence, les prix des billets d'avion sont exorbitants: 600 $ ou 1 000 $ pour aller travailler ou se faire soigner pour la minorité en Abitibi-Témiscamingue: le billet Abitibi-Montréal coûte 600 $ et le billet pour Québec en coûte 1 000.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

While major efforts are being made to convince people that the deregulation of the airline industry is a success story, there is little competition in this industry and the price of airplane tickets have now reached outrageous levels. People living in Abitibi-Témiscamingue have to pay between $600 and $1,000 just to go to work or to get health care. An airline ticket between Abitibi and Montreal would set you back $600 and a ticket for Quebec City costs $1,000.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Je voudrais vous mettre en garde contre le danger lié à la proposition de mesures destinées à accroître les prix du kérosène, les redevances d’atterrissage et de décollage ou les prix des billets d’avion, car de telles mesures auraient des retombées directes sur les utilisateurs, lesquels devraient supporter toute augmentation des prix pratiquée par les compagnies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

I would like to point to the danger of proposing measures aimed at increasing kerosene prices, take-off and landing fees or flight ticket prices, since these measures would have a direct impact on users, who would have to shoulder any increase in prices by airlines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

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Toutefois, en guise de contrepoids à l’interprétation tout à fait négative qu’il a exprimée à propos de la situation actuelle des prix des billets d’avion dans un État membre bien précis, il est important de reconnaître que certaines mesures prises à l’échelon européen ont entraîné ces dernières années des chutes spectaculaires des prix des billets facturés aux citoyens européens pour voyager à l’intérie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

However, to counterbalance the rather negative construction that he has placed on the present position in relation to air fares in one particular Member State, it is important to recognise that some of the measures taken at European Union level in recent years have resulted in very dramatic drops in the price of tickets that are being charged to European Union citizens to travel elsewhere within the European Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-15]

Le règlement sur les services aériens[67] de 2008 est venu compléter la DPCD en ajoutant plusieurs dispositions destinées à assurer la transparence du prix des billets d’avion pendant le processus de réservation et dans la publicité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

The 2008 Regulation on Air Services[67] complemented the UCPD by adding a number of provisions to ensure that the price of air tickets is transparent during the booking process and in advertising.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-05-10]

Les taux de remboursement devraient être basés sur le prix des billets d'avion les moins chers pour les voyages de plus de 800 kilomètres (aller et retour), et le chemin de fer pour les autres déplacements, sauf quand la localisation de la destination justifie le transport aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-19]

Reimbursement rates should be based on cheapest airfare for journeys over 800 km (return trip), and rail for other journeys, save where the geographical destination justifies travelling by air.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-03-19]

Les agents de voyage américains sont absolument horrifiés par le niveau des taxes sur les prix des billets d'avion au Canada comparativement à celui sur les prix des billets d'avion aux États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-09]

Travel agents in the U.S. are absolutely horrified at the level of taxation in Canadian air travel as compared to U.S. air travel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-02-09]

M. Pierre Brien (Témiscamingue, BQ): Madame la Présidente, le député d'Abitibi—Baie-James—Nunavik n'est pas inquiet, lui qui faisait partie du gouvernement conservateur précédent, où on a vu, à cause de la déréglementation, le prix des billets d'avion, entre autres pour notre région, augmenter de façon astronomique, alors qu'on nous promettait que cette déréglementation amènerait de la conc ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Mr. Pierre Brien (Témiscamingue, BQ): Madam Speaker, as a member of the previous Progressive Conservative government, which brought us deregulation and astronomical increases in fares, including for our region, while promising us that this deregulation would promote competition and thus lower fares, the member for Abitibi—Baie-James—Nunavik is not worried.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Cependant, c'est un des facteurs qui fait augmenter le prix des billets d'avion, quoique peut-être pas dans le cas du billet de 1 100 $ de Sioux Lookout, parce que je pense qu'à Sioux Lookout, vous pouvez pratiquement monter dans l'avion sans passer de contrôles de sécurité.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

However, that is one of the factors that drives our costs up for airline tickets, although perhaps not the $1,100 Sioux Lookout flight, because I think in Sioux Lookout you can pretty much walk onto the airplane without a lot of security.

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Date index: 2023-01-18