Afin de promouvoir la croissance et la compétitivité, les recommandations par pays préconisent essentiellement d'améliorer l'environnement des entreprises, notamment en réduisant la charge administrative, et d'ouvrir les industries de réseau telles que l'énergie, les chemins de fer et les télécommunications à la concurrence afin d'offrir de meilleurs services à meilleur prix aux entreprises et aux citoyens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

To help promote growth and competitiveness the country specific recommendations focus on improving the business environment, including by reducing administrative burden, and opening up the network industries such as energy, railways and telecoms to competition to deliver better services at better prices for business and citizens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les mesures susmentionnées, qui doivent encore produire leurs effets, sont des étapes importantes vers la réalisation de l'objectif de transfert modal du transport routier et du transport aérien au profit du chemin de fer, de la voie d'eau et des transports publics de passagers, vers une meilleure traduction des coûts environnementaux des différents modes de transport dans les prix payés par les usagers et, partant, vers la réalisa ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The above measures, of which the effects are still to come, are important steps to achieve the set objective of bringing about a modal shift from road and air transport to rail, water and public passenger transport; and to ensure that the environmental costs of different transport modes are better captured in prices charged to users, and in turn achieve the objective of decoupling of the environmentally harmful effects of transport growth and GDP growth.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les services de transport de voyageurs par chemin de fer n'évoluent pas aussi rapidement que les autres modes de transport sur les plans de la disponibilité, des prix et de la qualité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Rail passenger services have not kept pace with the evolution of other modes of transport in terms of availability, price and quality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

(g bis) les problèmes auxquels les usagers des services de fret ferroviaire et de transport de voyageurs par chemin de fer sont confrontés, y compris la qualité des services, les tarifs de l'infrastructure, les prix des services ferroviaires et la transparence de ces prix.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

(ga) issues faced by the users of the rail freight and passenger transport services, including the quality of the service provided, the infrastructure charges, and the level and transparency of the rail service prices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-20]

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Dans le domaine des transports par chemin de fer, par route et par voie navigable, les dispositions du présent règlement s'appliquent aux accords, décisions et pratiques concertées qui ont pour objet ou pour effet la fixation des prix et conditions de transport, la limitation ou le contrôle de l'offre de transport, la répartition des marchés de transport, l'application d'améliorations techniques ou la coopération technique, le financement ou l'acquisition en commun de matériel ou de fournitures de transport directement liés à la prest ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

The provisions of this Regulation shall, in the field of transport by rail, road and inland waterway, apply both to all agreements, decisions and concerted practices which have as their object or effect the fixing of transport rates and conditions, the limitation or control of the supply of transport, the sharing of transport markets, the application of technical improvements or technical cooperation, or the joint financing or acquisition of transport equipment or supplies where such operations are directly related to the provision of transport services and are necessary for the joint operation of services by a grouping within the meanin ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-25]

Cette initiative à mi-chemin entre l'aide d'urgence et le développement, vise à soutenir l'offre agricole des pays en développement les plus touchés par la montée des prix alimentaires, ainsi que des activités permettant d’atténuer les effets négatifs de la hausse des prix alimentaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

This initiative, part-way between emergency aid and development, aims to support agricultural supply in the developing countries most affected by the rise in food prices, as well as activities that will mitigate its negative effects.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-02]

Ce qui importe, cependant, c'est qu'il se mette à exister, et en suffisamment peu de temps pour que les chemins de fer contribuent à lutter contre le changement climatique et à surmonter les contraintes qui nous sont imposées par les prix croissants de l'énergie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

What matters, however, is that it does come into being, and in sufficient time for the railways to contribute to the fight against climate change and to overcoming the constraints imposed upon us by rising energy prices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

En Autriche, par exemple, 7% du budget sont consacrés aux chemins de fer, ce qui correspond à environ 500 euros par habitant en subventions aux chemins de fer, qui entrent à présent directement en concurrence avec les compagnies aériennes privées à bas prix.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-09]

In Austria, for example, 7% of the budget is spent on the railways. That amounts to around EUR 500 per citizen in subsidies to the railways, which are now competing directly with the privately-owned low-cost airlines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-09]

(50) Le règlement (CEE) no 2830/77 du Conseil du 12 décembre 1977 relatif aux mesures nécessaires pour rendre comparables la comptabilité et les comptes annuels des entreprises(8), le règlement (CEE) n° 2183/78 du Conseil du 19 septembre 1978 relatif à la fixation de principes uniformes pour le calcul des coûts des entreprises de chemin de fer(9), la décision 82/529/CEE du Conseil du 19 juillet 1982 relative à la formation des prix pour les transports internationaux de marchandises par chemin de fer(10), ainsi que la décision 83/418/C ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

(50) Council Regulation (EEC) No 2830/77 of 12 December 1977 on the measures necessary to achieve comparability between the accounting systems and annual accounts of railway undertakings(8), Council Regulation (EEC) No 2183/78 of 19 September 1978 laying down uniform costing principles for railway undertakings(9), Council Decision 82/529/EEC of 19 July 1982 on the fixing of rates for the international carriage of goods by rail(10), Council Decision 83/418/EEC of 25 July 1983 on the commercial independence of the railways in the management of their international passenger and luggage traffic(11), and Directive 95/19/EC are superseded by t ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]

Sans préjudice de ce qui précède, il est tenu compte, lors de la fixation des prix des services visés à l'annexe II, point 2, de la situation de la concurrence dans les chemins de fer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

Without prejudice to the foregoing, account shall be taken, in setting the prices for the services set out in Annex II, point 2, of the competitive situation of rail transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]

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